玉磨铁路YMZQ-9标施工临时用电方案精选.doc

1、工程概况 新建玉溪至磨憨铁路YMZQ-9标段起讫里程DK175+756～DK196+238（新华隧道2#横洞至石头寨2#斜井终点），正线长度20.482km，总投资16.4亿元，位于云南省普洱市墨江哈尼族自治县境内。主要工程内容包括： （1）路基工程包括站场土方122910m3，站场石方28640m3，同时包括沿线的路基附属工程。 （2）桥涵工程只有中桥1座，长度94.25m，即为朴马河四线中桥。 （3）隧道工程共有2座隧道，即新华隧道和石头寨隧道，其中新华隧道施工范围为隧道2#横洞工区～出口端（DK175+756～DK189+140），长度为13384m；石头寨隧道范围为隧道进口～2#斜井工区（DK189+247～DK196+238），长度为6991m。 （4）轨道工程采用弹性支撑块式无砟道床，共计施工长度36416m，其中弹性支承块由甲方供应，数量为126836块。 重点控制工程：新华隧道、石头寨隧道、无砟道床施工。 建设单位：滇南铁路有限责任公司 设计单位：中铁二院工程集团有限责任公司； 监理单位：长沙中大建设监理有限公司 2、编制依据及原则 2.1 编制依据 ⑴《低压配电设计规范》GB50054-95中国建筑工业出版； ⑵《建筑工程施工现场供电安全规范》GB50194-93中国建筑工业出版社； ⑶《通用用电设备配电设计规范》GB50055-93中国建筑工业出版社； ⑷《供配电系统设计规范》GB50052-95中国建筑工业出版社 ； ⑸《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005中国建筑工业出版社。 2.2编制原则 ⑴满足机电项目和后续施工的用电负荷和用电安全； ⑵尽量减少对其他相关工程的施工影响和环保； ⑶高效、节约成本。 3、总体用电方案及现场用电负荷 本项目施工时采用地方电力线路、永临电力线路与自发电相结合，从集中供电处“T”接，并在沿线重要结构物附近设置变压站，主要采用S11系列变压器、DF系列发电机，以供桥梁工程、隧道、混凝土拌和站及附近路基防护工程等施工用电。并配备发电机自发电。 生活用电由各变压站单独架线接入，形成相对独立的生活供电系统。 项目地理位置位于云南省普洱市墨江县鱼塘镇境内。 一工区（新华隧道2#横洞工区、新华隧道1#斜井工区、1#拌合站、1#钢结构加工厂） 表1-1 一工区主要设备配置表 序号 设备名称 规格型号能力 台数 功率 总功率 用 途 1 空气压缩机 4L-20/8 10 132 1320 2 隧道轴流风机 2*132KW 1 264 264 3 隧道轴流风机 2*185KW 1 370 370 4 砼输送泵 HBT60C 2 75 150 5 全液压衬砌台车（配环向钢端模） 12m 2 7.5 15 6 自行式液压栈桥 有效工作长度12米以上 2 5.5 11 7 砼喷射机 ≧6m3/h 6 8.2 49.2 8 发电机组 500KW 2 500 1000 9 发电机组 400 1 400 400 10 注（压）浆机 8 11 88 11 抽水泵 155方/h（185KW，杨程270米） 8 185 1480 12 拌合站 3 210 630 13 龙门吊车 4 18 72 14 拱架弯曲机 1 12 12 15 钢筋切断 2 3 6 16 钢筋弯曲机 2 3 6 17 电焊机 15 32 635 18 洞内照明 440 19 洞外照明 200 直接与临电标办理用电手续，由贯通线在施工点附近T接，分别架设35KV高压线到新华隧道2#横洞、预装630KVA（洞外）、800KVA（进洞）800KVVA（进洞）变压器三台；架设35KV高压线到新华隧道1#斜井，预安装630KVA（洞外）、800KVA（洞外）、800KVVA（进洞）变压器三台；架设35KV高压线到1#拌合站及钢构厂，预安装800KVA变压器1台，可满足一工区用电需求。前期大电通电前，两台500KW和1台400KW发电机组提供临建及前期施工用电，后期发电机做备用电源。 二工区（新华隧道2#斜井、新华隧道3#斜井、2#钢结构加工厂）： 表1-2二工区主要设备配置表 序号 设备名称 规格型号能力 台数 功率 总功率 用 途 1 空气压缩机 4L-20/8 10 132 1320 2 隧道轴流风机 2*132KW 2 264 528 3 砼输送泵 HBT60C 2 75 150 4 全液压衬砌台车（配环向钢端模） 12m 2 7.5 15 5 自行式液压栈桥 有效工作长度12米以上 2 5.5 11 6 砼喷射机 ≧6m3/h 2 8.2 16.4 7 注（压）浆机 8 11 88