2009年1月全国汽车销售情况分析报告.pptVIP

* * 销售中心-策划培训部 数据组 2009-2 1月全国汽车销售情况分析报告 1 2 1月汽车市场概述 3 1月中国车市走势分析 4 1月轿车不同级别车型销售情况 1月国内汽车销量TOP10 近期汽车新闻 2月即将上市新车 近期汽车新闻 近期大汽车新闻 近期汽车新闻 5 近期重大汽车新闻回顾 6 ? 在金融危机的冲击下，全球汽车市场大幅下滑，国内车市从08年第二季度开始步入低谷。随着今年1月份国家振兴汽车产业规划出炉，加上08年底多数厂家对库存进行调节，国内车市低迷态势有所缓解。2009年1月份，国内汽车市场迎来了开门红，汽车销售73.55万辆，历史性地首次超越美国成为全球第一。 　　 一、1月汽车市场概述 二. 1月中国车市走势分析 　　受春节因素影响，09年1月的汽车市场产销量同比下降是没有任何悬念的。09年的春节来的早，这就导致1月的工作日数仅有17天，相对08年1月的22天缩水23%。同时由于春节前企业生产线一般都必须提前停止生产进行盘点整理，这样有效生产时间更短。因此1月的产销量同比08年1月下降25%以内，均属于合理的正增长。根据全国乘联会统计：09年1月狭义乘用车（轿车+MPV+SUV）日均销量2.87万台，较08年1月的2.4万台增长20%。 A 2.1 剔除春节因素，1月乘用车工作日均销量增长20% 　　作为居民消费的主力车型，2009年1月中国的狭义乘用车日均销量大幅增长，成为世界性亮点。根据数据，世界其他国家的1月零售销量全面大幅下滑，美国车市下滑37%、俄罗斯下降33%、韩国国内下滑24%、日本下滑20%、 英国下滑31%、德国下滑14%。显示中国的汽车救市政策取得阶段性成果。 但相比乘用车，商用车的产销量下滑则较大，市场出现走势分化。 B 2.2 世界车市普遍下滑，惟独中国成为世界火爆亮点 　　08年12月以来的汽车市场好消息接连传来，燃油税的实施和汽油价格下降让节前消费的群体充分释放，使得1月初的乘用车市场火爆异常。 　　从乘联会监控的厂家走势看，1月前两周的乘用车市场已经是销量迭创新高，个别经销商库存已经出现不足的现象。而1月14 日出台的1.6升以下购置税减半的政策更让消费者消费欲望大幅增长，选车、抢车的消费者热潮让春节前市场全面火爆，购置税政策的刺激效果立竿见影。 D 2.3 说明国家刺激经济的组合拳见效 　　08年1月的小排量市场相对12月明显增长，而1.6升的紧凑型车市场更是大幅增长。政策的效果在政策边缘区域发挥巨大威力。（行业内一般认为1.3升以下是小排量） 　　09年1月的1.3升以下市场回升主要是1升以下微车的明显回升，这是消费税政策见效的结果，自主品牌厂家重新树立对微车市场的投入信心，消费者在燃油税等因素的促进下也对微车市场产品选择比例增加。而1.3-1.4升市场出现复杂变化，部分消费者升级购买1.6升车型以获取最大政策让利，以致1.3-1.4升市场实际变化不大。 E 2.4 小排量市场的回升分析 　　控制温室气体排放是刺激消费增长中重大的同步考虑的课题。降低燃油消耗的绝对值是节能环保的核心目标，因此保增长的同时改善需求结构的任务越来越迫切。每个企业都需要考虑改善。目前的小排量支持必须进一步强化。否则未来中国的世界压力更加巨大，同时也失去新一轮绿色经济发展的机会。 F 2.5 保增长调结构是急迫的任务 　　08年9月以来，随着美国金融危机的蔓延，无论世界经济还是中国经济，正在经历着由上升期进入下行期的关键调整时期。从乘用车行业看，产品结构的调整和库存的调整都是力度较大的。目前看，乘用车企业的库存调整基本完成，09年开局的乘用车企业和经销商的库存均处于较低的水平，这样就使乘用车企业能够更好的应对环境压力，为09年的合理增长奠定良好的基础。 G 2.6 乘用车企业库存调整基本完成 3.1 2009年1月份汽车企业销售TOP10 三. 1月国内汽车销量TOP10 排名 名称 销售(辆) 市场占有率(%) 与12月相比 名次 销量 1 上汽通用五菱汽车股份有限公司 75168 10.21 持平 20292 2 重庆长安汽车股份有限公司 48567 6.6 12月未入前10　 　 3 上海大众汽车有限公司 40642 5.52 下降1位 -6508 4 一汽-大众汽车有限公司 38771 5.27 上升2位 7161 5 北京现代汽车有限公司 35183 4.78 上升3位 7026 6 上海通用汽车有限公司 34067 4.63 下降2位 -6072 7 东风日产乘用车部 30111 4.09 下降4位 -10102 8 奇瑞汽车股份有限公司 28557 3.88 下降3位 -3923 9 广州本田汽车有限公司 23482 3.19 持平 -459