2010杭州丁桥板块市场研究报告.pptVIP

·项目名称：冠宇·隽园 ·地理位置：丁桥区域 蕙兰雅路与丁群街交叉口 ·项目规模：占地39352方，总建约12万方 ·容积率：2.3 ·物业类型：11幢高层 ·项目简述：后现代主义建筑风格，规划布局规整，立面简洁明快。主力户型86-115方三房，少量130方舒适三房，户型比较方正，舒适度较高。 项目近期待开盘时遭遇“新国十条”系列调整政策，开盘时间一度延迟，最终于5月10日正式开盘，对外均价13000元/㎡，推出314套房源，截至7月8日，仅成交92套，实际成交均价约12000元/㎡。 ·项目名称：丁桥.颐景园 ·地理位置：丁桥东路与大农港路交叉 路东南角 ·项目规模：占地37575平方米 104294.19平方米 ·容积率：2.2 ·物业类型：12-16层小高层10幢 ·项目简述：总规划12-16层小高层10幢，2层沿街商业2幢，主力户型70-130㎡左右，主要目标客户是刚性需求的首次置业者。 项目于7月5日开盘，推出357套房源，对外均价约12000元/㎡。开盘期间有到指定银行预存2万可享受日减500元优惠，一次性付款95折等优惠。 * 丁桥板块市场研究报告 ————市场研究二部 2010年7月15日 第一部分—区域概况 第二部分—市场研究 区位分析 区域发展规划 区域规划总结 区域市场概况 项目分析 销售情况分析 区域楼市总结 未来供应分析 第三部分—板块评价 第一部分—区域概况 区位分析 区域发展规划 区域规划总结 丁桥板块位于杭州主城 东北部，北靠临平，西 接半山、石桥，东攘天 都城，是“承主启副”的 未来城市副中心。 杭州主城区与郊区半山 、副城临平的发展要道 城市发展的枢纽 丁桥板块 丁桥大型居住区东起绕 城公路，西至丁桥港、 笕丁路，南起沪杭铁路， 北至上塘河，用地面积 5700亩，规划居住人口 10万人。 距离市中心：10公里 丁桥有山——最著名的要数北部的皋亭山、黄鹤山，早在明代就成为“钱塘八景”之一；丁桥有水——全镇水网纵横，上塘河等五条内河流淌在区域内穿镇而过，总长度达到30余公里。 皋亭山 上塘河 黄鹤山 丁桥拥有着独特的自然资源 第一部分—区域概况 区位分析 区域发展规划 区域规划总结 按照《杭州市城北新城概念规划》中要求：以田园丁桥 综合体为启动区块推进城北新城建设 丁桥为城北新城的核心构成部分之一 按照《杭州市城北新城概念规划》中要求：以田园丁桥综合体为启动区块推进城北新城建设。将丁桥功能定位：位置借用区位交通等优势，发展宜居综合枢纽等优势。 城北新城的规划确立，指明未来方向 按照《杭州市城北新城概念规划》中要求：以田园丁桥综合体为启动区块推进城北新城建设。将丁桥功能定位：位置借用区位交通 优势。 一期大型居住区、二期大型商业区 大型居住区 新杭州城市副中心 卫星城 远景： 近期： 中期： 丁桥居住区一期、二期、长睦居住 区、半山田园居住区和天都城成片 大型居住区规划用地5000 多亩，总建筑面积347万平方米， 规划一期进驻居民3万多户， 居住人口10万。 规划——交通 “一绕、二快、三横、四纵” 的区域路网骨架 一绕：绕城公路 二快：石桥路、石详路 三横：临丁路、华丰路 大农港路 四纵：华中路、同协路、 丁桥东路、笕丁路 拉近丁桥与市中心的距离 规划中的地铁3号线 ———— 按照规划，地铁三号线将从丁桥经过。地铁3号线是城市主干线，西起留下至武林广场与1号线同台换乘，往东北至丁桥大型居住区最后至临平与1号线临平站相连。地铁3号线的建立，拉近丁桥与主城的距离使得丁桥的交通更便利，宜居性得到进一步提高。 3号线 □ 区域交通分析： 交通现状：临丁路、华丰路和大农港路城市主次干道，目前组成了丁桥与外界联系的东西向路网骨架；勤丰路和丁桥东路，组成了丁桥镇与外界联系的南北向路网骨架，另外还有一条环丁路，环绕着整个丁桥板块。 东西向 南北向 环线 规划——交通 现状： 丁桥公交中心站：345、 335、K812、535、371 以及区间车677路快速公 交B3路 设立多个公共自行车站点 今后： 普通公交、轻轨、 BRT快速公交、地铁等 将构成一个的交通网络 规划——环境 目前总投资达8900万元的丁桥港整治工程已正式启动。今后入住丁桥大型居住区的 市民将像住在运河、东河边的人们一样拥有迷人的滨水风景。整治河道，建造水景、 种树植绿，建成后的丁桥居住区将是