辅路桥承台施工方案-五环立交M1辅路桥梁工程.docVIP

***工程(（****——***）) 五环立交M1辅路桥梁工程 承台施工方案 编 制： 审 核： 目 录 1编制依据 3 2工程概况 3 3施工布署 4 3.1组织布署 4 3.2开竣工日期 4 3.3劳动力计划 （见后附人员配备情况一览表） 4 3.4机械使用计划 (见后附机械设备准备情况一览表) 4 3.5技术准备 4 3.6场地准备 5 3.7测量准备工作 6 4施工工艺 6 4.1场地清理 8 4.2测量放样 8 4.3基坑开挖和破除桩头 8 4.4混凝土垫层浇注 9 4.5承台钢筋绑扎 9 4.6模板安装 9 4.7混凝土浇注 10 4.8混凝土养生 11 4.9承台基坑回填 11 4.10冬季施工措施 12 5质量目标设计 15 5.1承台施工质量目标 15 5.2质量保证措施 15 5.3质量检验标准 16 6资料目标设计 19 7施工安全措施 19 8施工生产安全事故应急处理措施 22 9环境保护及文明施工措施 23 1编制依据 序号 名 称 编号 1 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002 2 《建筑工程施工质量检验统一标准》 GB50300-2002 3 《工程测量规范》 GB50026-2002 4 《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005 5 《建筑工程冬期施工规程》 JGJ104-97 6 《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2001 7 《钢筋机械连接通用技术规程》 JGJ-107-2003 8 《钢筋焊接及验收规程》 JGJ18-2003 9 《北京市市政工程施工安全操作规程》 DBJ01-56-2001 10 《北京市城市桥梁工程施工技术规程》 DBJ01-46-2001 11 五环立交桥梁工程设计施工图纸 12 本工程总体施工组织设计 13 ***工程（（****——***））五环立交岩土工程勘察报告 2工程概况 ***工程项目位于***，起点为***，向东经五环路、后经*****，道路全长约12km。规划为城市快速路，主线设计速度80km/h，辅路设计速度40km/h，规划红线宽为65-70m。 第六标段起点为K3+800，终点为五环路永中K4+946.12，全长1146.12km。其中包括主线桥1条(K4+696.8- K4+946.12)，长度为249.32m；匝道桥3条，分为Z2、Z5和Z8；辅路桥2条，分别为M1和M2；道路为K3+800～K4+696.8段。 M1辅路桥M1-0～M1-5，跨径为30×2+35+30+40m，上部结构采用预应力砼现浇连续箱梁，跨五环路部位采用钢-砼组合梁，下部结构为双柱式桥墩，桩基础接承台，桥台为肋板式桥台。 本次施工M1辅路桥承台主要工程量： 承台类型 几何尺寸（m） 数量（个） C35砼量（m3） 中墩承台 9.0×6.4×2.15 5 447.2/5个 桥台承台 12.26×5.4×1.65 1 77.5/1个 根据本工程地质勘查的情况地表层为人工堆积层，人工堆积层厚度为0.6～4.6m。主要地层情况为：粉土填土层，褐黄色，稍密，稍湿，主要为砖渣、灰渣及植物根等，局部夹房渣土或粉质粘土填土薄层；房渣土层，杂色，稍密，稍湿，主要为砖渣、灰渣及植物根等；承台开挖深度范围内无地下水。 3施工布署 3.1组织布署 为了确保工程质量及工程如期完成，我部设立现场指挥部，统一协调施工中各项工作。成立组织机构，责任分工到位，确保施工优质完成。 序号 职务 姓名 管理职责 1 - - 全面负责项目的施工领导工作 2 - - 负责项目的施工的部署、检查 3 生产经理 - 负责项目的拆迁、工程实施 4 安全经理 - 负责项目的施工的安全检查 5 技术主管 - 负责项目的施工的技术准备 6 质量主管 - 负责项目的施工的质量检查 7 工程主管 - 负责项目的承台施工的落实 8 试验主管 - 负责试验送检及试件制作 9 测量主管 - 负责测量定位、放线、复核 10 安全员 - 负责现场安全、环保 3.2开竣工日期 2009年12月10日—2010年1月20日 3.3劳动力计划 （见后附人员配备情况一览表） 3.4机械使用计划 (见后附机械设备准备情况一览表) 3.5技术准备 1）技术人员认真熟悉设计图纸，掌握招标文件、施工规范，组织相关人员进行现场勘察，向施工人员进行详细技术交底。 2)测量人员需认真细致地审阅施工设计图纸，放出承台控制线及高程点，做好记录，报监理验收。 3)试验人员对钢筋及其它材料进行复检，并在承台施工前准备好各项试验的器具，做好试验记录。 4)质量人员负责各工序的自检、报监理验收及资料整理