必威体育精装版公路改扩建工程防撞护栏首件施工方案.doc

防撞护栏首件施工技术方案 一、编制依据 1、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—2011 2、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60—2004 3、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004 4、《河北省石家庄至磁县公路改扩建工程施工设计图纸》 5、《河北省高速公路石安改扩建工程招标文件》 二、首件概况 为了加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部，以分部保单位，以单位保总体”的质量保证体系，为了确保我合同段内防撞护栏质量符合设计要求及技术标准，将K29+961.576天桥防撞护栏做为首件施工。 K29+961.576天桥防撞护栏工程属于桥面系工程的一个子项，为现浇钢筋砼结构具体结构形式见图1-1。桥上防撞护栏总长116m，外侧高113cm。曲线段的施工采用以直代曲的方法进行施工。为防止混凝土干缩和主梁挠度变化而造成护栏开裂，浇筑护栏时，在墩顶、跨中、跨径1/4处预留施工缝。 防撞护栏上另有防落物网，安装防落物网预埋钢板型号为150×180×10mm，此预埋件须在护栏中预埋；另外，混凝土防撞护栏施工完毕后，须进行防落物网施工。 图1-1 防撞护栏结构图 三、施工组织情况 1、项目经理部根据工程需要调集了完成本工程所需的管理人员、技术人员及现场施工人员。 施工人员一览表 现场负责人 技术员 现场管理人员 安全员 工人 2、项目经理部根据工程需要调集了完成本项工程所需的主要机械设备。 进场机械设备一览表 序号 设备名称 规格型号 数量 进场日期 技术状况 1 2 3 4 5 6 7 8 四、施工工艺 1.生产布置 1.1钢筋加工 钢筋由钢筋场统一加工，钢筋制作完毕后，由运输车辆转运至施工现场进行焊接和安装。 1.2模板筹备和加工 模板采用钢模，由模板厂制作专用模板，总量准备60m。在保证模板具有足够的强度、刚度的条件下，通过粗磨、中磨、细磨、精磨、微磨、抛光六道工序进行镜面加工。 2.施工准备 箱梁施工完毕后，应进行平面点位和高程测量。翼板多出设计边线的部分组织进行凿除，翼板不足的部分随防撞护栏一起施工。准备工作完毕后即进行下一步的施工。 3.质量标准 3.1一般要求 ⑴、钢筋混凝土墙式护栏的高度必须在纵坡变化点处调整，以便线形顺适、美观。 ⑵、浇筑护栏混凝土时，须注意模板平整，护栏外露部分应光洁。 ⑶、桥面以上0.8m的混凝土护栏内侧表面做防腐处理，采用环氧树脂、聚氨酯为基础的复合型或厚涂层进行防护，防腐蚀涂层厚度不小于150μm，且涂层与混凝土的粘结力不小于1.5N/mm2。 ⑷、按照设计要求，护栏在墩顶、跨中、跨径1/4处预留施工缝。为使线型顺适，在护栏施工时，按照每7.5米设置伸缩缝一处，伸缩缝宽2cm。 3.2混凝土防撞护栏施工要求 表3-1 混凝土防撞护栏施工要求 项次 检查项目 允许 偏差 检查方法 1 模 板 相邻两板表面高差（mm） 2 用尺量，每套模板检查5点 2 表面平整度轴线偏位（mm） 3 用尺量，每套模板检查5点 3 轴线偏位（mm） 3 用经纬仪纵横各检测2点 4 模内尺寸（mm） 长、宽+5 以轴线中心纵横向各量2点 5 钢筋 受力钢筋间距（mm） +5 用尺量，每构件检查2个断面 6 箍筋间距（mm） +20 每构件检查5～10个间距 7 钢筋骨架长宽高尺寸（mm） +10，+5 按骨架总数30%检查 8 弯起钢筋位置（mm） +20 按骨架总数30%检查 9 保护层厚度（mm） +5 每构件摸板周边检查8次 10 砼构件 砼强度（MP） 在合格标准内 试件强度 11 抗折强度（mm） 不小于设计 每400m2现场取样2组 12 轴线偏位（mm） 10 用经纬仪纵横各检测2点 13 断面尺寸（mm） +20 检查3个段面 14 平整度（mm） 3 用3m直尺连续测,每三尺取平均值 15 纵坡高程（mm） +5 每20m用水准仪测1处 3.3防落物网安装要求 表3-2 栏杆、护栏安装要求 项 目 规定值或允许偏差（mm） 防落物网平面偏位 4 防落物网平面偏位 3 防落物网顶面高差 4 防落物网纵、横竖直度 4 相邻防落物网高差及接缝两侧高差 5 4.施工方案及施工方法 4.1防撞护栏施工工艺流程 见图4-1，防撞护栏施工工艺流程框图 图4-1 防撞护栏施工工艺流程框图 4.2施工放样 用全站仪进行平面位置放样，每5米放出护栏内外边缘线，按照四等水准测量要求将高程点引向桥面，并且用水准仪对各点进行高程测量。 4.3施工断面前期处理