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G104滁州至汊河改建工程 监 理 计 划 编写： 审批： 批准： G104滁州至汊河改建工程（二期）总监办 二零一三年十一月 目 录 1.工程项目概况 3 2.监理工作范围 3 3.监理工作内容 4 4.监理工作目标 5 5.监理工作依据 5 6.项目监理机构组织形式 6 7.项目监理机构人员配备计划及进退场计划 7 8.项目监理机构人员职责 7 9.监理工作程序 13 10.监理方案 13 11.监理工作制度 16 12.监理设施 18 G104滁州至汊河改建工程（二期）监理计划 根据建设单位与监理单位签订的监理合同，按照《公路工程监理规范》（JTG10-2006）和国家的有关政策法规与规程，为规范本工程监理目标实施，特制定本监理规划，以指导监理工作的顺利开展。 1.工程项目概况 滁汊路（二期）改建工程位于新建的滁州承接产业转移示范园区之内，是核心区组团、水口组团和汊河组团之间联系的重要通道。同时也是《交通运输“十二五”发展规划》中重点改造的四射两纵当中的一条重要线路。其现状道路等级为二级公路，且在滁州市区段穿城而过。 G104二期为一级公路新建工程，位于安徽省东部，总体呈为西北至东南走向，本项目划分为两个合同段，第一合同段起讫桩号K29+810～K35+700，全长5.89km,技术等级为一级公路，双向8车道。其中起点至K30+246.706终点设计时速60km/h，限速50km/h，以便和一期合理衔接，其余路段设计时速80km/h。第一合同段整体路基长5.576km，桥梁长度314m，填方数量90.399万立方米，挖方数量19.126万立方米，圬工数量0.414万立方米，沥青混凝土数量166.392千平方米。第二合同段起讫桩号K35+700～K42+767.225，全长7.067km,技术等级为一级公路，双向8车道。其中K42+123.351至终点设计时速60km/h，限速50km/h，以便和一期合理衔接，其余路段设计时速80km/h。第二合同段整体路基长7.047km，桥梁长度20m，填方数量90.172万立方米，挖方数量70.248万立方米，圬工数量3.601万立方米，沥青混凝土数量217.622千平方米。监理起止桩号为K29+810～ K42+767.225，全长12.957公里。 2.监理工作范围 2.1受建设单位委托，对本道路的路基、路面、排水、桥梁涵洞等工程的施工全过程的“质量、费用、进度控制和施工合同、安全与信息管理及组织协调”。 2.2建设单位委托其它服务 3.监理工作内容： 各标段受监工程都需按以下内容实施监理： 3.1质量控制 根据本项目特点结合相关技术标准、规范、规程、细则、质量验收标准和设计文件，完善承包人自检和监理单位抽检的质量保证体系；加强重要技术方案和施工方案的评审，重视事前监理；加强重点和难点质量控制，预防质量通病；加强现场控制，杜绝施工质量事故；做到分部分项工程全部合格，确保交工工程为合格工程 3.2进度控制 督促承包人根据合同工期及业主对工期的总体要求，编制总体工程进度计划、年度进度计划、季度、月度进度计划，指导承包人运用计划进度管理系统，并在实施过程中建立数据采集制度，跟踪分析施工中产生的进度偏差，根据本项目进度管理办法，采取有效措施及时调整进度计划，保证工程在合同工期内竣工。 3.3费用控制 通过计量支付，进行动态分析，掌握投资控制的重点和难点。认真核实工程数量，签发支付凭证；严格审查工程变更、费用索赔、计日工使用、价格调整；认真做好现场施工记录，掌握第一手资料；认真做好工程延期、索赔等工作，把好计量关，控制工程投资。 3.4安全管理： 安全生产、预防为主、综合治理。通过建立健全各级安全管理机构，加强安全教育和安全技术交底；加大检查，整改力度；对重要施工方案及采用新的技术等进行安全评审；制定安全管理办法，层层签订安全责任状，杜绝重、特大安全责任事故。 3.5环保管理： 执行环保部门的行业规定，按照生态路、环保路、示范路的要求进行管理。 4.监理工作目标 4.1施工合同目标 4.1.1施工工期：合同工期540天（自然天、从批准开工日起） 4.1.2质量等级：合格工程。 4.1.3工程费用：合同约定4.07亿元。 4.2监理工作目标 4.2.1监理时间：2013年11月至2015年5月。 4.2.2质量标准：合格工程。 4.2.3费用控制：合同价+监理签证计费。 5.监理计划编制依据 本计划依据交通部交工发(1992)378号《公路工程监理办法》、交通部2006年第40号公告颁布的《公路工程施工监理规范》及G104滁州至汊河改建工程合同文件。 （二）监理工作依据 1.国家有关公路工程建设的政策、法律和法规以及政府批准的建设计划、规划、设计文件、业主下发或转发的有关文件。