必威体育精装版北京某地铁线土建工程临建施工方案(附图).doc

目 录 1. 施工现场概况 1 2. 办公区、生活区 1 2.1 房屋基础施工 2 2.2 钢结构施工 3 2.3 墙、屋面板施工 4 2.4 临电配置及防护措施 5 2.5 室内装修 6 2.6厕所和洗浴间 7 2.7道路及停车场 7 2.8场区消防 7 2.9标养室 7 2.10垃圾池 8 2.11隔油池 8 2.12化粪池 8 2.13洗车槽和过滤池 8 3 主要施工要点 8 3.1基层处理 8 3.2地面面层 8 3.3场地硬化 8 3.4砌体施工 9 4 安全生产与文明施工 9 4.1安全生产 9 4.2文明施工 9 5 应急预案 10 5.1触电事故应急预案 10 5.2工伤、伤亡事故应急预案 10 6 临建结构计算书 11 6.1荷载计算 11 6.1.1临建自重 11 6.2受力安全验算 11 6.2.1方钢柱受压及失稳验算 11 6.2.2楼板梁验算 12 北京地铁八号线三期工程土建施工15合同段 临建施工方案 在项目施工准备过程中，临建设施建设首当其冲，为使本项目临建设施建设有章可循，并在尽可能短的时间内投入使用特编制此《临建施工方案》。 施工现场概况 平面布置：根据业主提供的施工场地实际情况，本车站分四期施工，一期施工车站东段的主体结构，二期施工车站西段主体结构和区间隧道，三期施工车站北侧的附属结构，四期施工车站南侧的附属结构，相应的施工区域共有6处。盾构于车站东端始发，昌平新区站接收，始发场地位于一期施工围挡内。项目部办公区、生活区选址于车站东南侧的附属结构南侧。一期、二期施工场地为道路，三期、四期施工场地为道路及园林用地，项目部位置为园林用地。各施工区域均设置钢筋加工场和木工加工场及材料库房、洗车池。 项目部场地原有绿化已拆除，但现场“三通一平”均不完善，目前正对现场施工区域进行场地平整，同时对主要道路进行硬化处理，做好排水坡度，根据排污口位置设置沉淀池，进行有组织排水。在西侧大门入口处设置洗车槽，以免扬尘污染。临建中各种管线的布设根据业主提供的水、电源、市政管网及施工现场用地等综合考虑，做到不仅有利于施工生产，而且整体美观。现场非硬化区域采用花草绿化，尽可能减少裸露地面，严格按照“花园式”现场进行管理，为争创北京市文明安全工地打下坚实的基础。根据实际情况，设置办公室、宿舍、食堂、卫生间、试验室等临建。 办公区、生活区 水库路站场区内临时设施分为两大部分，即管理人员办公区和工人住宿区。管理人员办公区靠西北侧建设，房屋整体布局为L型，层数为二层。 管理人员办公区内设生活配套设施，一层设会议室、会客室、监控室、食堂、餐厅、厕所等，二层设经理室、管理人员办公室、办公室、值班室、监理及业主办公室等，搭建面积为：2200m2。 工人住宿为三层彩钢房，每层12间。一层设置农民工夜校、材料库房、设备库房等，其余房间均为工人宿舍，单栋搭建面积为：603m2。 工人住宿区南侧设置单层食堂、水房、淋浴间、卫生间，搭建面积为：160m2。 工人生活区临建一层地面及场区采用商品混凝土硬化地面。具体平面布置见图1。 图1 办公区、生活区平面布置图 施工临建采用一种全新概念的环保经济型活动房屋，是一种轻钢为骨架，以彩钢岩棉夹芯板为围护材料，以标准模数系列进行空间结合，构件采用螺栓连接，可方便快捷地进行组装和拆卸，实现了临时建筑的通用标准化，环保节能，快捷高效的建筑理念。该活动板房为钢结构，主要材料有地梁、立柱、圈梁、一字梁、楼面檩条、楼面、人字梁、轻型屋面檩条、拉杆、走道托架、雨棚托架、走道板、栏杆、楼梯、外墙板、内隔墙板、屋面板、雨棚、窗户、门。内外墙体材料均为彩钢岩棉复合夹心板。房间尺寸：3.66×5.49m。? 2.1 房屋基础施工 该场地均为原状土，无软地基需要处理，房屋基础在施工前要对现状场地进行处理，将场地内的垃圾清理干净，挖好基础槽进行灰土处理，夯实采用蛙夯处理。 垫层为C15的混凝土，厚度为50mm，基础为C20素混凝土,宽度为400mm、高度为500mm。基础断面形式见图2。 图2 C20基础断面图 施工步骤 场地平整→放线挖槽→灰土夯实→5cm混凝土垫层（C15）→模板施工→混凝土基础浇注。 有关要求： 基础下土基平整采用蛙式打夯机，平整宽度包括每边100cm的工作面。 基础下为5cm厚度的C15混凝土垫层，垫层宽度包括每边100cm的工作面。 基础浇捣所使用的混凝土，由商品混凝土搅拌站供应。混凝土的浇捣直接采用搅拌车输送。混凝土的浇捣应采取踏步向前推进，直至浇捣完。 混凝土应浇捣密实，防止出现夹心层。 混凝土表面处理做到“二压二平”。首先，按面标高用抹子压实，刮尺刮平；最后终凝前打磨压实、整平，防止条基表面高低不平。 混凝土养护采取草袋覆盖浇水的方式。 2.2 钢结构施工 施工材料复检 彩钢夹芯板、