必威体育精装版四川某高速公路合同段临时便道专项施工方案.doc

巴中至南充至广安（川渝界）高速公路项目TJ5合同段 临时便道施工方案 编制人： 复核人： 审核人： 四川瑞通工程建设有限公司 2013年3月 一、工程概况： 巴中至南充至广安（川渝界）高速公路TJ5项目位于广安境内，呈南北走向，分别经过花桥镇、郑山乡、井河镇、兴平镇、悦来镇。项目里程桩号为K148+380～K169+670，路线长度21.326km。 经过现场踏勘，横向施工便道充分利用既有省道、县道和村道。既有村道部分地方由于没有直接到达施工工点，需重新修建施工便道进行接长到达施工工点。村道有水泥路面、石质路面、土质路面；路面宽度有4.5米、4.0米、3.5米、3.0米、2.5米等。 二、设计原则： 1、减少对农田的占用和环境破坏，保持原有水系路系的畅通； 2、施工前把各方面手续落实到位、避免和当地百姓发生冲突； 3、施工便道尽量做到挖填平衡； 4、满足各类施工机械、材料的进场要求； 5、施工便道坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。 三、设计要求 1、施工便道原则上利用原有的道路，对其拓宽、垫平、碾压，以减少修筑工作量。新建施工便道选择植被稀少地带，尽量少占耕地。 2、对现有施工便道进行修筑需对宽度不足4.5米的进行加宽，对承载力差的土路或凹坑，采用片石铺垫，铺垫厚度不少于20cm，最后表面铺泥结碎石碎石5cm，保证道路平整。 3、为了保证运输车辆的转弯半径，便道纵向坡度不应大于9%，特殊地段坡度不大于15%；横向坡度1.5～2%，单向排水；且转弯半径不小于20m。每400m应设长20m、宽6.5m的错车道一处。便道路基填高≥0.2米，边坡按1:0.5处理，道路左侧（靠山侧）设土质排水沟，底宽0.3米，高0.3米，两侧按1：0.5放坡。 4、对于施工便道、通道与干线公路连接处，采取有效措施，以保护公路路面、路肩和边沟。在路边有排水沟处埋设过水涵管，并按公路管理部门要求设置路标。 7、使用道路前，应事先征得道路主管部门的同意，并办理有关占用手续。 8、施工便道修复措施：施工结束后，应对道路损坏部分进行修复，保证车辆及行人安全。对经过农田、耕地部分，应进行地貌恢复，达到复耕条件。 四、设计方案 1、横向施工便道 改建利用村道涉及五种方案：（1）、直接利用4.5米宽水泥路面村道；（2）、拓宽利用不足4.5米宽水泥路面村道；（3）、石质路面上铺设5cm厚泥结碎石；（4）、土质路面上铺20cm片石+5cm泥结碎石；（5）、新建施工便道。施工便道修筑计划如下： 第一条经花桥镇蒲莲村、团堡村、双龙村、璧山村村道（出口在G318国道），从G318国道转入蒲莲新村水泥路村道，途径团堡盐槽桥，对桥进行加固处理，接团堡村村道，在双龙村需新建便道约300米，接璧山村村道，再新建约300米便道可到水竹山隧道洞口。部分地方设置错车道、进行弯道减缓处理。 第二条为花桥镇高山村和郑山乡双埝村村道（出口在花桥镇），利用既有水泥路8公里，部分地方设置错车道、进行弯道减缓处理。通过此便道可直达双埝村中桥、李家沟大桥、小湾大桥、伍家梁大桥、木瓜沟大桥。 第三条为郑山乡五丰村村道（出口在广花路），利用既有水泥路2公里，新建施工便道1.5公里，部分地方设置错车道和进行弯道减缓处理（便道跨五丰村河设置一5m跨钢便桥）。通过此便道可直达五丰村大桥，利用红线附近机耕道3公里改建到胡家沟隧道出口（改建路中一过水涵需加固）。 第四条为郑山乡付家村村道（出口在井郑路），利用既有水泥路0.7公里，部分地方设置错车道和进行弯道减缓处理。通过此便道可直达付家沟大桥。 第五条横为井河镇井郑路，利用县道可直达双河口大桥。 第六条为井河镇文进村机耕道（出口在井郑路），利用既有机耕道改建0.5公里。通过此便道可直达黄腊沟大桥。 第七条为井河镇七里村机耕道（出口在井郑路），利用既有机耕道改建3公里，新建施工便道1公里。通过此便道可直达房子湾大桥。 第八条为井河镇七里村机耕道（出口在井郑路），利用既有机耕道改建2公里，新建施工便道1公里。通过此便道可直达胡家老房子大桥。 第九条为井河镇七里村机耕道（出口在井郑路），利用既有机耕道改建2公里。通过此便道可直达七里沟大桥。 第十条为兴平镇显佛村机耕道（出口在广华路），利用既有机耕道改建5公里，新建施工便道0.2公里。通过此便道可直达湾达丘大桥。 第十一条为兴平镇龙孔村机耕道（出口在广华路），利用既有机耕道改建5公里。通过此便道可直达岩洞湾中桥。 第十二条为兴平镇卧龙村村道（出口在广华路），利用既有水泥路0.5公里。通过此便道可直达卧龙村中桥。 第十三条为兴平镇广花路，利用既有省道直达王家沟中桥。 第十四条为兴平镇金龙村机耕道（出口在广华路