必威体育精装版建设酒店可研性报告 酒店开发可行性报告.doc

1. 总 论 1.1 项目背景与概况 1.1.1拟建项目名称 拟建项目黄山齐云大酒店 1.1.2项目提出背景和项目建设的必要性 改革开放以来，我国综合国力大幅度跃升，人民生活水平不断提高，社会长期保持稳定，政通人和。目前我国人均GDP已超过1000美元，总体达到小康。党的十六大提出了全面建设小康社会的目标。 当人均GDP达到800美元至1000美元时，旅游消费将进入快速增长期。根据世界旅游组织预测，到2020年我国将成为世界旅游第一大接待国。 目前旅游业已是世界第一大支柱产业。中国旅游业经过二十多年发展，取得了长足进步。政府将旅游业列为第三产业支柱和国民经济新的增长点。 目前，我国旅游业面临前所未有的发展机遇。随着国民经济持续高速发展，我国城市化进程加快，城镇消费结构升级，人均GDP达1000美元之后，消费结构将朝着发展型、享受型转变，旅游消费成为新热点，旅游业进入兴盛期。 黄山市地处皖浙赣闽四省结合部，是安徽省的南大门。全市辖屯溪区、黄山区、徽州区和屯溪区、歙县、休宁县、祁门县三区四县，总面积9807平方公里，人口160万。该市历史悠久，早在商周时期徽州土地上的土著先民已相当活跃。秦置黟、歙二县，晋称新安郡，宋改徽州，历以商贾众多，文风兴盛，蜚声海内。徽商以其雄厚的资本称雄明清商界300余年，并在故里办教育、创书院、置祠产、建庙宇，明清时成为徽州经济繁荣、教育发达的鼎盛时期。为适应改革开放和旅游业发展的需要，1987年11月经国务院批准，在原徽州地区基础上设立地级黄山市。 黄山市拥有二处世界遗产地——黄山和新潭、宏村，还拥有众多国家级名胜景点。黄山市现已成为世界著名的旅游城市，旅游业已成为黄山市的支柱产业。 经过近年来建设，黄山市旅游基础设施大为改观，交通状况有了根本改变。现在黄山机场飞机可全天候起降，航班直达北京、香港、上海、广州、合肥、武汉、沈阳、昆明、深圳、海口等全国数十个大中城市；皖赣铁路纵贯全境；公路四通八达，徽杭（黄山—杭州）、合黄（合肥—黄山）、黄景（黄山—景德镇）高速建成通车，从根本上改善了黄山市交通条件，密切了与长江三角洲及外省的联系，使黄山市旅游业得到快速发展。 目前，黄山市旅游业面临前所未有的发展机遇，每年游客人数以20%以上的幅度上升。 2005年全市旅游总收入61.5亿元，同比增长23.0%。累计接待海内外旅游者首次突破千万人次，达1001.3万人次，同比增长22.5%。其中：接待国内旅游者958.0万人次，同比增长22.1%，实现国内旅游收入55亿元，同比增长23.0%。接待入境旅游者43.3万人次，同比增长33.0%，实现创汇收入8000万美元，同比增长21.2%。 2006年全市旅游总收入84.4亿元，同比增长37.5%。累计接待海内外旅游1241.0万人次，同比增长23.9%。其中：接待国内旅游者1156.4万人次，同比增长24.0%，实现国内旅游收入75.68亿元，同比增长40.0%。接待入境旅游者54.52万人次，同比增长25.9%，实现创汇收入1.1亿美元，同比增长35.8%。 2007年全市旅游总收入110.6亿元，同比增长31.2%，其中：创汇1.75亿美元，增长60.3%。累计接待海内外旅游1535.16万人次，同比增长23.7%。其中：接待国内旅游者1466.61万人次，同比增长23.6%。 近年来，黄山市宾馆、酒店、餐饮业发展迅速。但与旅游业发展速度相比不相适应，现已成为制约黄山市旅游业发展的瓶颈。 随着高档消费群体日益扩大，星级宾馆客房在黄山市供不应求。进入旺季，来黄山旅游人数日均4万人次以上，春节、五一、十一黄金周及平常周末日均接待人数近6万人。黄山市现有的旅游接待能力远无法满足需求。目前，黄山市四星级宾馆客房出租率达72%，且有不断上升之势。 旅游接待能力不足给游客带来诸多不变，制约了黄山市旅游业发展。 屯溪区新潭镇地处黄山市中心城区西北部，皖赣铁路、慈张线公路穿境而过，区位优势明显。随着市中心城区的西向发展和一批市重点工程、项目的建设，特别是黄山新城区整体框架的拉开，黄山旅游汽车站、桃花源别墅群、黄山旅游集散中心和黄山国际礼品城等重点项目的建成落地，使新潭镇逐步成为黄山市中心城区的交通枢纽、市场聚集场所和高档居住区域。 1.1.3 可行性研究报告编制依据 （1）《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要（草案）》 （2）《安徽旅游业发展规划》 （3）国务院《风景名胜区管理暂行规定》 （4）建设部《风景名胜区建设管理规定》 （5）《屯溪区旅游业发展总体规划》 （6）屯溪区发展计划委员会《关于同意该项目备案申请表备案的批复》（发改投字[2007]022号） （7）屯溪区发展计划委员会《关于同意桃花坞度假村项目更名为香溪谷旅游度假村的批复》（计投字[2004