两个城设计任务书.doc

 PAGE \* MERGEFORMAT 7 附件1 《燕子矶新城经五路、临江路综合服务轴线及两侧区域城市设计》规划设计任务书 《燕子矶新城经五路、临江路综合服务轴线及两侧区域城市设计》规划设计任务书 一 、项目名称 《燕子矶新城经五路、临江路综合服务轴线及两侧区域城市设计》 二、 规划范围 城市设计用地位于燕子矶新城中北部新城核心区内，总面积约188公顷。其中： 经五路综合服务轴线及两侧区域设计面积约139公顷； 临江路滨江公共服务轴线及两侧区域设计面积约49公顷。 三、 编制依据 《南京城市总体规划（2008-2020）》及修编纲要 《燕子矶新城概念规划》（2010） 《燕子矶新城区控制性详细规划》（2010） 四、 规划设计要求 在对控详成果梳理整合的基础上，结合上位规划的要求，以核心区的整体空间塑造为目标，在对既有控详所确定的建设强度、高度分区、道路网络、设施布局等方面进行系统分析和研究的基础上，着重对密度分区、开敞空间的组织、业态布局、建设控制引导及城市形象设计系统进行研究，开展核心区经五路、临江路及其周边区域进行城市设计，通过可视化的三维形体表达，展示城市空间形态和结构特征，并提出建设时序和开发模式的建议，制定指导日常管理和地区详细设计的控制导则。重点内容包括以下几个方面： （1）建设强度的分析研究：以国家和地方相关土地政策为指导，根据地区的建设总量测算，结合用地的区位、性质等相关影响因素的分析，研究确定不同区位、不同性质用地地块的建设强度、密度的分级、分区标准。 （2）空间结构形态的分析研究：运用城市设计的方法，围绕山水格局，突出人地和谐，对核心区空间结构和城市形态进行系统分析和研究，划定重要视觉走廊、景观节点、空间轴线，确定建筑高度分区和开敞空间组织，对山城界面、城江界面、建筑色彩、建筑形态以及天际线等进行组织和安排，实现空间综合利用与景观环境、城市形象等之间的协调，体现滨江新市区的空间特色。 （3）业态布局思路：以控详为基础，结合燕子矶新城的发展主题定位、对设计区域内主要地块的提出项目策划与业态布局构思、对开发建设模式提出建议。 （4）建筑风貌控制引导：对各类建筑建设做出色彩建议、建筑材质推荐等，对具体地块内的公共建筑组合形态提出建设引导。 （5）城市形象系统设计：根据城市定位和空间特质，进一步开展城市形象系统的设计，提出城市植物配置、标识系统、色彩系统、城市家具等的引导要求和设置原则。 1、经五路综合服务轴线及两侧区域城市设计 经五路、临江路是燕子矶新城重要的“T”形轴带城市中心区城市形象轴线，多种公共服务设施等沿路布局，服务功能综合。规划应充分梳理土地利用性质，合理分配各种功能，划分各功能区段并组织空间布局，提出总体方案构思，对轴线、视廊、高层建筑布局、地标、建筑材质与色彩控制、重点地块内建筑形态等提出控制和建设引导要求，重点注重与纬一路交叉口节点，塑造新城南入口门户形象；对建筑与功能业态布局提出总体思路；重点考虑几处节点：一是与临江路交叉口节点，二是与珠江路交叉节点；与临江路交叉处需考虑纵横轴线交叉处空间处理与业态定位；与珠江路交处需与轨道交通有效衔接，合理组织交通方式，综合考虑地下空间开发利用。建立整体空间架构，努力营造一个建筑与建筑、地上与地下、室内与室外、内部与外部和谐共生的良好环境。 2、临江路滨江公共服务轴线及两侧区域 临江路轴线与经五路轴线衔接，形成“T” 轴带城市中心区滨江轴线。重点打造沿江界面，突出滨江建筑风貌，对沿江地区建筑高度的分区提出总体指导原则，制订高度分区，分析与幕府山、笆斗山及长江之间关系，营造优美城市空间轮廓线，同时考虑与经五路地区城市中心空间轮廓的关系，并制订对各种分区高度控制的管理措施，合理组织各类交通方式。重点突出与经五路交叉口节点，整体打造特色滨江风光带，延续历史文脉，塑造特色滨水风貌区，突出滨江游船码头与滨江岸线滨水空间设计，突出休闲旅游主题，展示城市北入口门户形象，打造好城市客厅这一靓丽的名片。 五、城市设计主要内容 1、功能构成 在上位规划及设计目标的指导下，结合地区开发建设的需求，进一步明确燕子矶新城核心的功能构成，特别是几条重要轴线、几处重要节点及一期开发启动区的设计，对新城核心开发区未来功能的体现提出直接的、具体的引导措施。 2、用地布局 结合上位规划，对燕子矶新城核心区未来的空间结构及土地利用状况提出详细的引导。规划应合理分配各种功能，划分各功能区段并组织空间布局，提出总体方案构思，对轴线、视廊、高层建筑布局、地标等提出控制和引导要求，建立整体空间架构，努力营造一个建筑与建筑、地上与地下、室内与室外、内部与外部和谐共生的良好环境。 重点关注两条轴线与两个节点的空间关系及用地整合。 两条轴线： 1）滨江轴线：塑造特色滨江风光带，延续历史文脉，