川藏南线沿线多为高山峡谷.ppt

相册 由 微软用户 创建 通麦吊桥横跨帕隆藏布江，是军事禁区，人员只能步行通过，但不能在桥上停留。 这里是通麦102（道班）天险，这里的山体疏松，经常发生泥石流和道路塌方。 通麦天险 川藏线就这样在竣岭和深渊中蜿蜒曲折，但沿途的景色是绝对的美丽和壮观。 波密由于受印度洋暖流和北方大陆气候的双重影响，在同一季节，山体的南坡的森林非常茂密而且色彩斑斓，而北坡经常轻飘雪花。 两重天！ 从鲁朗林场眺望南迦巴瓦峰（7782米） ，南迦巴瓦峰是中国最美的山峰之一。 被誉为“西藏的江南”的林芝 巴松错是高原湖泊，这里风光极为幽美，是林芝地区红教的一处著名神湖和圣地。 尼洋河之美，美在它水的那个清澈，那个翡翠般的绿，那个飞溅的洁白的浪花。 谢谢欣赏 请看中集 更多精彩请点击这里访问 （上） E-mail文化传播网 沿川藏公路进西藏，须翻高山、跨急流，路途艰辛且多危险，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河（金沙江、澜沧江、怒江等），是旅游探险和摄影爱好者的极乐所在。 川藏公路以风景优美，路途艰险而著称！川藏公路分南线（ 318国道）和北线（ 317国道），它们被《中国国家地理》誉为中国的景观大道。 川藏南线沿线多为高山峡谷，风景非常秀丽，尤其是被称为西藏江南的林芝地区。但南线的通麦一带山体较为疏松，极易发生泥石流和塌方。 川藏南线成都至拉萨全长2142千米，途经有“世界高城”之称的理塘（平均海拔4700米）。 二郎山隧道 泸定桥 1935年，中国工农红军在长征途中“飞夺泸定桥”，使泸定桥名扉海内外。泸定桥全长103.67米，宽3米。桥身由13根碗口粗的铁链组成，左右两边各2根，底下并排9根，每根铁链总重量达21吨。底链上铺满木板，扶手与底链之间用小铁链相连接，这样就使13根铁链为一个整体。 泸定桥下是波涛汹涌的大渡河 康定是四川省甘孜藏族自治州首府，地处四川盆地西缘山地和青藏高原的过渡地带。一曲《康定情歌》使康定名扬海内外。这是康定城中心广场的大型铜制浮雕，展现了康藏地区的历史和传说，整个浮雕制作精细，艺术价值极高。 康定城坐落在群山峡谷之中，折多河、雅拉河浪卷雪山之水穿城而过 。 康定的“木格措”，离城二十余公里。这里有雪山草原、温泉湖泊、 叠瀑碧潭、杜鹃花山、奇峰异石、茂密森林，交相辉映，四季景色变幻无穷。 新都桥弯弯的小溪、无垠的草原、起伏的山峦，藏寨散落其间，一派世外桃源。 新都桥令人神往，被誉为“光与影的世界”、 “摄影家的天堂”、“摄影家的走廊”。 新都桥风光 折多山位于四川甘孜州境内，海拔4298米，是康巴第一关，也是藏区的分界线。 雅江是一个依山而建的小县城，雅砻江自北向南穿城而过，风光优美。 雅砻江水流湍急，两岸高山耸立，雅江大桥是川藏线的交通咽喉，是军事禁区。 高尔寺山是康定与雅江两县的天然屏障，垭口处的海拔高度是4412米 。 理塘（海拔4014米）享有“世界高城、草原明珠”之称 ，风景秀丽，人杰地灵。 318国道从理塘的海子山穿过，两个蔚蓝的、宁静的海子就像一付眼镜一样。 金沙江是川藏分界线，从四川的巴塘跨越金沙江大桥，就到了西藏境界的竹巴龙。 上图是新建的金沙江大桥，下图是已经停止使用的老桥。 在川藏线上，经常看到磕等长头的藏民，他们一路风餐露宿，非常虔诚。 从芒康到左贡要翻过海拔5008米的东达山，这是盘山公路，山势极为险峻。 业拉山是以公路曲折而闻名的山，盘旋曲折的公路又急又陡，似平没有尽头。 怒江在业拉山中穿过，怒江二岸悬崖绝壁，被称为怒江天险， G318跨越怒江。 公路是在悬崖上开凿出来的，为防止落石还专门修筑了防护体，这里是军事禁区。 在海拔4618米的业拉山口，可以看到九十九道拐，这里是世界公路史上的奇迹。 业拉山的起伏较大，公路相对高差当然很大，从八宿算起，起伏竞然达1500米。 出了八宿县城，第一个经过的就是海拔4300米的安久拉山，然后直抵然乌峡谷。 然乌峡谷 被人们誉为“东方阿尔卑斯山”的然乌地区，四周雪山和来古冰川下的然乌湖。 然乌湖的静和蓝是远近闻名，湖面上树影婆娑、薄雾弥漫，使人如进梦幻之境。 然乌湖边的赛马会盛况，碧草如茵和着碧蓝的湖水、皑皑的雪峰，景色如诗如画，藏民们载歌载舞。 川藏线最险要的路段—通麦天险，一边是悬崖峭壁，一边是汹涌的帕隆藏布江。 新建的通麦吊桥，原来的吊桥在一次巨大的泥石流中被冲毁，牺牲十名武警战士。