新概念航空航天空天飞行器课件.pptxVIP

©王良 2015.4 ©cjdby.net ——已有技术和新进展 空天飞行器 空 天飞行器 基本概念 空天飞行器 是既能航空又能航天的新型飞行器。它像普通飞机一样起飞，以高超音速在大气层内飞行，加速进入地球轨道后，成为航天飞行器，返回大气层后，像飞机一样在机场着陆，目前处于研制到应用的过渡阶段。通常意义为航天飞机和空天飞机。 常用 航天飞机 空天飞机 用火箭发动机送入太空 用自带航空发动机升空 已实用，成功验证 处于原理到实用的转型 均能往返于太空和地面，对结构材料要求都较高 航天飞机(Space Shuttle) 是一种为穿越大气层和太空的界线（高度100公里的卡门线）而设计的火箭动力飞机。航天飞机结合了飞机与航天器的性质，像有翅膀的太空船。 迄今只有美国与前苏联曾经制造能进入近地轨道的航天飞机，并曾实际成功发射并回收，而美国是唯一曾以航天飞机成功进行载人任务的国家。其他国家发展的类似计划则尚未有实际发射并进入轨道的纪录。 简介-航天飞机 1988年苏联暴风雪号航天飞机首次发射 NASA-航天飞机运行 美苏两国的航天飞机纵向比较 美国 前苏联 名称 哥伦比亚、挑战者、发现、奋进、阿特兰蒂斯 暴风雪号 时间 1981年4月~2011年7月 1988年11月~1993年 飞行次数 135次，355名宇航员，2次事故 1次无人，0次事故 机械臂 回收和释放卫星 与和平号空间站对接 着陆速度 213~226km/h(使用减速伞) 310~340 千米/小时 Ref.[1][2][3][4] 美国 前苏联 发射场 卡纳维拉尔角发射台 3座，拜科努尔 主发动机 一个外挂燃料箱，三个主发动机，两个SRM（可回收） 能源号火箭（氢氧，一次性使用） 自身动力 三个发动机(液氢液氧，用于上升段助推)，降落无动力滑行 两个小型航空发动机（着陆机动） 从阿特兰蒂斯号上拆下的发动机，2003年 USA 美国 性能\名称 哥伦比亚号 （1） 挑战者号 （2） 发现号 （3） 奋进号 （4） 亚特兰蒂斯号（5） 签约日期 1972年7月 1972年7月 1979年1月 1987年7月 1979年1月 首飞时间 1981年4月 1983年8月 1984年8月 1992年5月 1985年10月 最近飞行 2003年2月 （返回爆炸解体） 1986年1月 （升空爆炸） 2011年2月 （退役） 2011年5月 （退役） 2011年7月 （退役） 飞行次数 28次 10次 38次 25次 32次 载荷数量 160人，8卫星 60人，10卫星 246人，31卫星 148人，3卫星 191人，14卫星 飞行路程 4,808圈，2E8公里，300.74天 987圈，4.15E+7 公里，62.33天 5628圈，2E8公里，351.74天 4429圈 280.9天 1.6E+8公里 4648圈 293.77天 1.9E+8公里 再飞 1981~ 2003年 主要用于军事，首架、验证 1983~ 1986年 不系带太空行走、1女太空人、外裔太空员、维修卫星 1984 ~ 2011 年 发射卫星、验证技术、对接空间站补给 1992 ~ 2011 年 发射卫星、进行实验、维修卫星 1985 ~ 2011 年 国防部任务、外星探测器、对接空间站 备注 以第一艘环球航行美国船命名 黑夜发射、6d后黑夜降落、哈勃望远镜 两次事故后的首次恢复运行 太空行走，太空教师 释放探测器 与和平、国际空间站对接，30年来最后任务 照片 Ref.[1] [2] [3] TOPIC 美式航天飞机的特点 航天飞机的运输 航天飞机由三大部分组成 航天飞机是一种垂直起飞、水平降落的载人航天器，以火箭发动机为动力，能在轨道上运行，且可以往返地球表面和近地轨道间，部分重复可使用的航天器。由轨道器、固体燃料助推火箭和外储箱三大部分组成。 外部燃料箱 主要由前部液氧箱、后部液氢箱以及连接前后两箱的箱间段组成。外部燃料箱负责为3台主发动机提供燃料，是三大模块中唯一不能重复使用的部分，发射后约8.5分钟，燃料耗尽，外部燃料箱便被坠入到大洋中。 固体火箭助推器 装有助推燃料，平行安装在外部燃料箱的两侧，为垂直起飞和飞出大气层进入轨道提供额外推力，在发射后的头两分钟内，与航天飞机的主发动机一同工作，到达一定高度后，与航天飞机分离可回收重复使用。 轨道器 即航天飞机本身，是整个系统中惟一可以载人的、真正在地球轨道上飞行的部件。轨道器由前、中、尾三段机身组成。前段分为头锥和乘员舱两部分，中段主要是有效载荷舱，后段主要装有三台主发动机。 其他国家的航天计划 欧洲航天飞机计划 在其他国家也存在着航天飞机的计划，英国曾经设计一种航天飞机，其外形很独特，外形和一枚运载火箭一样大小，英国人取名为“霍托”，是无人驾驶的航天飞