盖梁施工方案_secret.doc

福州至永泰高速公路工程A1合同段 盖梁施工方案 编制 审核 福州至永泰高速公路A1合同段项目经理部 二○一○年十月 目 录 编制 03 二、编制原则 03 三、工程概况 03 四、施工进度及施工组织 03 1、施工进度 03 2、施工组织机构 03 3、主要管理人 04 4、主要劳动力配备 04 5、主要机械设备 04 6、主要机械设备 05 1、施工准备 05 2、模板支架、底模的制作与安装 05 3、钢筋的制作、运输与安装 06 4、侧模、端模的安装 06 5、支座垫石 07 6、混凝土的浇注与养护 07 7、模板拆除 07 六、施工质量要求标准 07 七、质量保证措施 08 八、安全保证措施 08 九、文明施工及环保 09 十、施工工艺框图 09 盖梁施工工艺流程框图 09 福州至永泰高速公路工程A1合同段 盖梁施工方案 一、编制依据 1、公路工程合同段两阶段施工设计图纸 、招投标文件 、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 、《钢筋焊接及验收规程》JTJ18-2003 、施工现场调查所获取的有关资料 二、编制原则 1、安全第一的原则 本工程本着安全第一的原则组织施工，完全按《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95组织施工，确保万无一失。 2、质量创优的原则 本着工程质量创优规划，科学组织施工。 3、保证工期原则 根据本工程合同工期，科学地组织施工，确保在业主要求的工期内优质地完成施工任务。 三、工程概况 本合同段位于福州市闽侯县境内，桩号范围K0+000～K3+479，路线起于南屿枢纽互通福州南收费站，终于南屿镇尧沙村，路线总长4.127254km。南屿特大桥1803.5米/1座；南屿互通主线桥和6个匝道桥，总长3810.412米;共有盖梁5个。 四、施工进度及施工组织 1、施工进度 2、施工组织机构 3、主要管理人 见项目主要管理人员情况一览表 4、主要劳动力配备 主要劳动力配备表 序号 工种 人数 安全员 2 试验员 2 材料员 1 电焊工 3 电工 1 起重工 5、主要机械设备 主要机械设备表 序号 名称 规格型号 数量 备注 1 搅拌机 Js2 2 配料机 3 水泥罐 100t 2 电焊机 BX-500 2 切割机 1 插入式振动棒 50型、3型 5 6、主要机械设备 见项目主要主要机械设备情况一览表 五、施工方案 (一)托架式支撑 适用范围：柱高大于6m，或柱高小于6m但地基松软的墩台。 1、施工准备 测量放样　　在盖梁施工前，采用全站仪对墩柱中心位置、墩柱顶高程进行施工测量。 对水泥、钢筋、砂石等原材料分别进行取样检验，配合比已确定并报监理审批。 施工前进行二级技术交底，并对交底内容进行详细的记录。 在墩柱施工时，于墩柱顶以下cm预留管作预留孔，在盖梁施工时做的底支撑。预埋位置要准确，便于盖梁立底模，在盖梁模板与支架拆除后，用同标号水泥浆按压浆方法将预留孔填充。 待墩柱混凝土达到设计强度后，对墩柱顶进行凿毛处理，凿除顶部的水泥砂浆和松弱层，凿毛至新鲜混凝土，并用高压水冲洗干净。标高控制在比设计标高高1cm左右，以便于安装盖梁底模。 盖梁施工搭设脚手架采用钢管脚手架，脚手架下部地基应密实，并设有方木垫板，脚手架搭设应考虑人员上下的扶梯，扶梯的爬升角度不超过45度。脚手架的搭设应随同施工进度，顶部设有工作平台，四周挂有安全网及护栏。 模板支架、底模的制作与安装　　模板支架安装 在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后，开始安装模板支架。首先在每根墩柱的预留孔内安放一根圆钢锭，做盖梁底模纵梁的底支撑。盖梁模板支架的纵梁采用每侧根工字钢，工字钢采用吊装到位，两侧工字钢用拉杆对拉进行固定，待工字钢稳定后铺设一排在工字钢上作为模板支架的横梁，间距为cm，并采用大头楔进行高度调整。 底模安装 底模采用竹胶板，测量人员测出模板位置并标识后，将底模吊装至横梁上，并通过木垫块调平。模板平整后固定底模，以保证模板平整度及接缝密合性。盖梁与墩柱连接出处模板采用海绵或胶条贴缝，防止漏浆。同时横梁端侧铺设木板作为操作平台，并挂设安全网及护栏。 底模安装完毕后，请监理工程师对其平面位置、顶部标高及稳定性进行检查，检查合格后方进行下一工序。 钢筋笼的制作、运输与安装　　在盖梁底模安装、底模高程验收合格后，开始进行盖梁钢筋骨架制作。钢筋骨架预先在现场绑扎好，再用吊车吊装至盖梁底模上。安装好的钢筋骨架要顺直，主筋及弯起筋的位置、尺寸严格按设计要求。钢筋笼绑扎时接头错开布置，同一断面的接头不超过该截面钢筋总数的50%，接头断面距离不小于35倍的主筋直径。钢筋焊