中级经济师(水路运输)(填空题大全)答案.doc

第一章 运输结构与运输布局 第一节 运输结构的含义与优化 一、 运输结构的含义 运输结构是指各种运输方式内外部的各个方面的构成和联系。内部指各种运输方式内各个环节的构成比例，包括运输工具与运输线路的构成、点与线的协调、投入与产出的比例和运输企业组织结构等。外部指各种运输方式从适合国民经济整体发展角度出发，对提供的运输能力与必须满足的运输需求的分工和协作，包括各种运输方式的构成、各种运输方式的线网规模与地区分布、各种运输方式的运力比例、运量(含种类、批量和距离等)比例。二、 运输结构的优化 (一)运输结构的优化原则 1.运输结构的优化要适应产业结构的需求 2.运输结构的优化要适应人民生活水平的需求 3.运输结构的优化要适应实际的需求 4.运输结构的优化要适应经济效益和社会效益的需求(二)运输结构优化的对策 1.适应社会主义市场经济的要求 2.注重先进的经济增长方式 3.设立科学管理体制 4.保持合理的运价体系 运输布局是指研究各种运输方式的合理分布和合理配备以及发展规律。运输布局的主要依据有： (一) 国民经济的发展水平 (二) 自然条件自然条件主要包括地形、地质、气候和水文条件等。 (三) 科学技术条件 (四) 国防、旅游和环境保护二、运输布局的原则 (一)运输通道原则 运输通道是指在某一长条地域内，存在流向相同的密集交通流量，有多种运输方式为其服务。运输通道内包括有运输基础设施的用地范围和客货流赖以发生的经济区域等。(二)综合运输原则 综合运输是指各种运输方式有机结合、相互协作、连接贯通、分布合理的综合运输体。 (三)运输效益原则 运输效益是指运输业的投入和产出的比例结果。运输效益是综合效益，可以划分为经济效益和社会效益;微观效益和宏观效益;短期效益和长期效益;定量效益和定性效益。 最小生长树规划法 最小生长树规划法的原理类似运输发展四阶段法。 1、需要连接的地理点，是一些有空间运输需求的孤立的“点”。 2、把有空间运输需求的最近的点联结起来，成为部分的“线”。 3、把最近距离的各“点”之间联系的线联结起来就成为“网”。 4、按各路段交通流量的大小和紧密程度，形成了网内主通道。三、空间运输联系定量分析法(一)运输联系强度的计算运输联系强度是利用流分析方法，分析中心城市间相互作用强弱的一个指标，用以确定通道中节点的地位。(二)运输通道规划的操作方法 Hij值越大，则表明中心城市间相互作用程度越强。按以上公式分别计算出每个中心城市对其他1个中心城市的运输联系潜力值，根据运输通道规划的层次、规模和需要，确定出符合某一要求的运输潜力值。所有运输潜力值大于或等于此确定值的中心城市便可确定为运输通道节点，将这些主要节点联结起来，便成为该经济区域或跨区域的运输主通道。 (三)对运输通道节点的要求 1.该节点既是区域经济活动中心，也是集散中心; 2.该节点必须是运输干线上的主要运输枢纽; 3.节点必须同属一个规划层次。 综合运输网布局 一、综合运输网的含义 综合运输网是指在一定空间范围内(国家或地区)，由几种运输方式的固定技术设备，按一定历史条件下的经济、政治和国防等社会运输要求组成的运输线路和运输枢纽的综合体。 综合运输网按其空间范围，可划分为国家运输网和地区运输网。二、运输线路的布局 影响运输线路的布局有三个要素：运输线路的走向、运输线路的类型和运输线路的技术标准。三、运输枢纽的布局 运输枢纽的类型 运输枢纽按其运输方式的组成，主要有三种类型：铁路一水运一公路枢纽;铁路一公路枢纽;水运一公路枢纽。 运输枢纽在运输网中的布局 运输枢纽内完成着大量的客货运输及运输工具的技术作业和技术服务作业，主要有： 1.客运作业，包括旅客到发和换乘; 2.货运作业，包括货物到发和换乘; 3.运输工具的技术作业。一、运输价值与运价 运输价值是凝结在运输产品中的一般人类劳动，是运输劳动者在实现商品位移过程中所耗费的物化劳动和活劳动的总和。与这两部分劳动相适应，运输价值由两部分组成：一是过去劳动创造的价值，即已消耗的生产资料价值，也叫转移价值;二是活劳动创造的价值，即新创造的价值。活劳动创造的价值又可分为两部分：一是生产者为个人所创造的劳动价值;二是生产者为社会所创造的劳动价值。因此，运输价值一共由以下三部分组成：(1)运输生产过程中转移的物化劳动价值C;(2)运输生产者为自己所创造的劳动价值V;(3)运输生产者为社会所创造的劳动价值M。运输价值是运输价格的基础，运输价格是运输价值的货币表现。由于市场供求关系的变化，运输价格并不总是等于运输价值，而是围绕运输价值上下波动。 运输业产品价值的构成和实现，与工农业生产相比有其特点：一是运输业的产品不具有实物形态，只是货物和人在空间位置上的转移，构成运输产品价值(运输价值)的材料，不是用于制造产品本身，而是用于