先林大桥施工组织设计.doc

第一章 编制说明与依据 第一节 编制说明 本施工组织设计是我公司对本工程的总体认知和部署，是我公司对本工程的施工大纲，它将被用于指导实际施工，保证本工程能高效、优质、安全、快速完成。 第二节 编制依据 1、安县先林大桥建设工程项目的设计图纸及说明。 2、现行国家市政工程技术标准、规范和规程及省、市市政工程设计的有关文件。 3、四川省《市政工程施工技术规程》。 4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）。 5、业主及监理单位对本建设工程质量、安全、进度的要求。 6、当地区域地理因素。 第二章 工程概况 第一节 工程概述 安县位于四川盆地西北部，距成都110公里，距绵阳科技城10公里。安县基础设施完善，区位优势突出。县城已是绵阳科技城城市功能辐射的卫星城，紧靠宝成铁路和“成(都)—绵(阳)—广(元)”高速公路，紧邻绵阳南郊飞机场；县内交通四通八达，人流、物流进出快捷方便。 先林大桥，位于塔九路（县道）安县境内，横跨安昌河，旧桥被洪水毁坏。为了适应经济的发展，连接东西两岸，必须重建，推动城市基础设施建设，城乡一体化建设，推动区域经济发展。 第二节 设计特点 主桥孔跨布置为6×38m混凝土连拱桥， 全桥总长257.7m。 分别跨越2侧河堤后接既有道路，桥梁纵坡为双向1.5%， 竖曲线半径1500m。 桥梁全宽20.0m， 横向布置为2.5m （人行道） +7.5m(车行道)+7.5m(车行道)+ 2.5m（人行道）=20m。横坡1.5%，人行道设置1.0%的反向横坡。 主拱拱轴线均为悬链线线，中拱跨度38m、矢高9.5m，矢跨比f/L=1/4；边拱跨径为38m，矢高随纵坡影响逐渐减小，矢跨比逐渐减小。拱圈采用钢筋混凝土箱型拱，主拱高1.3m，拱圈标准段顶、底板厚度均为15cm，边腹板厚度为0.4m，中腹板厚度为0.3m。 腹拱圈因跨径较小， 拱轴线设为圆曲线， 跨度为15m， 矢高从边腹拱到中腹拱分别为3.25m、3.44m、3.65m。腹拱圈采用钢筋混凝土实腹拱，拱圈厚度为0.6m。 腹拱与主拱连接位置采用6mm厚的包以锌片的铅板铰接，铅板铰采用石棉密封。 在全桥主、腹拱圈上分别接19m(20.4m)简支空心板。空心板断面布置为：边板2块，中板13块，边板顶板宽1.74m ,其中悬臂段长0.5m，底板宽1.24m;中板顶、底板宽1.26m；边板及中板顶、底板厚度均为0.12m，空心板高0.95m。 桥墩外形采用圆端形，桥墩宽度为21m，厚度为4.5m；基础采用8根直径1.8m的钻孔灌注桩；承台长、度、高分别为：22.8m， 7.5m， 2.5m；桥台采用重力式桥台,前墙置于河堤前缘， 与河提平齐，背墙跨越河提，置于之后，前墙与背墙间采用简支空心板连接。 桥面铺装总厚度为 18cm，具体结构见下： 细粒式密级配沥青混合料 AC-13C 4cm 中粒式密级配沥青混合料 AC-16C 5cm 聚合物改性沥青基防水涂料（PBⅡ型） 不小于 1mm 防水混凝土 C40 10cm 第三章、施工部署及现场平面布置 以“精心组织、细致管理、严密部署，确保安全、质量、文明施工，工期满足业主要求”为施工指导思想，以“科学管理、技术创新，满足合同要求，赢得顾客信任”为质量方针，遵照“以严求细、以细求优、以优求誉、以誉求存”的企业战略思想，组织施工生产。平面布置图详见附表五。 第一节 项目经理部的组建 根据本项目特点，我单位选派多年参与桥梁施工并满足合同文件资质要求的专业管理人员组成“安县先林大桥建设工程项目项目经理部”，施工现场由项目经理部统一指挥，全面负责工程的综合施工管理。 项目部组织管理机构图如下： 第二节 施工管理目标 一、工期目标 按照合同的要求，安县先林大桥建设工程项目的总工期为 540日历天。 二、质量目标 确保标段内全部工程达到招标文件规定的工程质量验收标准。工程达到国家优良工程。具体目标如下： 杜绝工程质量重大、大事故的发生； 单位工程一次验收合格率100％； 单位工程验收优良率达95％以上； 竣工文件真实可靠，内容规范完整。 三、安全生产目标 实现“六杜绝、三消灭、一创建” 六杜绝：⑴杜绝工伤死亡设备因我方责任造成的交通事故杜绝危爆物品爆炸塌 五、劳力安排 1、劳动力组织 依据本工程的特点和施工条件，组织调配具有良好的质量、工期、安全意识，具有较高的技术等级的作业队伍承担本工程的施工任务。 2、劳动力安排 施工开始阶段进场80人进行现场场地平整，料场硬化，垃圾外运、临时用水、用电、临时设施的施工等工作，高峰期每天计划335人进行作业，确保工期。（具体人员配备见劳动力计划表） 六、创造良好的外部施工环境. 本