制梁区职责.doc

制梁生产区职责 · （一）钢筋骨架的绑扎吊装 桥面板钢筋骨架吊装作业派专人指挥，吊装作业前，对吊装设备、钢丝绳等进行全面、认真检查、检修，确保吊装作业安全顺利。钢筋骨架整体吊装时，先将吊架置于钢筋骨架上安装挂钩，然后采用一台龙门吊起吊，两台龙门吊同步运行将钢筋骨架准确就位后与腹板钢筋连接绑扎。 1、预留管道及钢筋绑扎检验 纵横向预应力筋的预埋（留）管道及钢筋绑扎检验应逐片进行，其偏差应符合表“预留管道及钢筋绑扎允许偏差”规定。 2、钢配件于加工场集中加工，梁体使用的钢配件主要指锚垫板、支座垫板、联结板、桥牌、横向铁盖板及其它预埋件。钢配件的制作，应严格按图纸设计中的材料、尺寸、工艺进行加工。有特殊工艺要求的钢配件如锚垫板、支座垫板、桥牌等采取厂家购买，钢配件进场后，必须按相应的标准进行检验，检查合格后，方能使用。钢配件在存放、搬运过程中，严禁摔、砸、翻倒、磕碰，以免变形、损坏，从而影响质量。钢配件应安装牢固，位置准确，安装完毕后，按相应的标准进行检查。 支座板使用专用胎具焊接制作，其尺寸精度应满足设计要求。安装前须进行如下检查： 焊缝(满焊)高度不小于6mm，外观无夹杂、砂眼等缺陷。 套筒应垂直于梁底钢板且焊牢，套筒对角线距离应符合设计要求。 ③支座板保持平整，任意方向的不平整度不得超过1mm。 支座板安装后，支座板四角相对高差不得超过1mm，支座螺栓中心距误差不得超过±1mm。 支座板要安装牢固，位置正确，板底面与底模要密贴。 模板安装及拆卸 为确保梁混凝土外观质量，保证预制周期满足总工期要求，预制模板均采用新制钢模，由渭南中铁模板厂加工制作，32m梁共46个制梁台座，平均每两个预制台座配置1套侧模和2套端模，共22套，边梁模板12套，中梁模板10套。24m梁共4个台座，边梁与中梁配置模板各1套，配备1套侧模及2套端模。底模直接与生产台座联接，每个生产台位为一套底模，由模板厂家安装调试。 1、模板设计制造 模板设计均以刚度控制为主，确保模板在倒用、运输过程中不发生超过容许的变形。模板选材力求采用优质钢板作面板，确保T梁混凝土表面光滑、平整、色泽一致。模板设计从结构形式上看，力求操作简单，装拆倒运方便，不易变形，以节省工序时间。 侧模设计为上下拉杆受力结构，梁体无拉杆孔穿过，采用8m一段分段制造，以确保梁体外观质量。模板由面板、纵肋、横肋、钢支撑杆件、以及附着式振动器等部分组成。外侧模面板采用8mm厚钢板，加强肋采用 [14b槽钢及加劲钢板组成。支撑杆件采用螺旋形支撑、定位销与铰座相连；加强肋上焊有附着式振捣器联接钢板。 底模结构由面板、纵梁槽钢及横梁组成。底模的面板采用12mm厚钢板，宽度86cm，纵梁槽钢采用［14槽钢及加强板制作，其间隔为50cm，横梁采用［14槽钢及加强板制作，间距80cm布置。安装时横梁直接与制梁台座上的预埋钢板焊成一体。另外，为了防止出现漏浆现象，采用沉头螺栓及固定角钢在底模两侧固定异形橡胶带。 底模及侧模在制作过程中，必须严格按照设计要求和实际张拉应力、弹性模量及上拱度数据，预设反拱及预留压缩量，以满足梁体预应力张拉、混凝土收缩、徐变的需要。反拱的设置按照二次抛物线的形式确定，在施工制梁台座时设置好，32m台座反拱按48mm设置，24m台座反拱按28mm设置。 端模由面板、纵肋及横肋组焊而成，面板由16mm厚钢板组成，端模与侧模之间采用螺栓联接。应严格控制端模及侧模纵、横向预应力筋孔的位置，偏差不大于3mm。 2、钢模安装前的检查 （1）底模反拱误差是否符合规定，否则进行调整。 （2）模板面是否平整光滑，有无凹凸变形，残存灰渣，特别是接口处及端模管道孔眼内应清除干净。模板面均应仔细地涂刷隔离剂，不得漏刷。 （3）连接端面、底脚有无碰幢造成的不符合使用要求的缺陷和变形，振动器支架及其模板焊缝处是否有开裂破损，应及时进行修整，不得拖延将就。 （4）桥牌预埋螺帽是否已经安装。 3、吊装前的准备工作 （1）模型吊装必须使用专用吊具，施吊前应对吊具、穿销、钢丝绳等进行认真检查，吊装时吊钩下严禁站人。 （2）模型吊装前应检查上道工序是否合格，即钢筋骨架拼接是否正确，制孔胶管是否顺直，胶管接头是否漏浆，联结铁件是否安装正确，支座板是否就位紧固等。 （3）检查钢模支承的顶丝是否恢复工作状态，各种紧固件是否齐全。 （4）对支座板用水平尺调整，且用薄铁皮等垫实，扭紧固定螺栓，使其在桥梁横方向水平。 （5）端模安装支承板，两端模各块支承板孔洞与端模孔洞同心，并检查支承板孔洞周边是否有毛刺，有则打挫光滑，避免拔管损坏胶管。 4、安装施工 （1）模板吊装应使模扇略呈外倾状态，避免碰幢已就位的钢筋骨架。 （2）吊装端模，先将胶管插入端模孔洞，在端模板就位过程中，紧密配合，一面理直胶管，一面将穿出的胶管向外拔出，切实保证端