加大质量管理力度,落实双标管理,努力提高工程质量.doc

加大质量管理力度，落实“双标”管理，努力提高工程质量 一、2011年质量管理目标： 结合《广东省高速公路建设管理提升年行动纲要》、《广东省高速公路建设标准化管理之南（试行）》以及“钢筋加工和安装、砼质量通病治理”的推进计划要求，为了确保广珠西线高速公路中山沙溪至月环段工程施工质量，逐步完善质量通病阶段性整治措施，特制定2011年质量管理工作目标。 用好省厅“优质优价”和合同“质量、进度保证金”这一经济杠杆，树好样板，营造气氛，切实调动参建各方参与质量管理提升年的积极性。在西线一期、二期建设管理经验的基础上，推行《广东省高速公路建设标准化管理之南（试行）》，借鉴好其他项目的好经验，针对项目特点、难点，结合工程进展，适时做好事前控制，以果断坚决的措施抓落实并不断完善、提高，力争在省站监督检查的排名中进入前5名。 1、自始至终贯彻好广东省交通运输厅2010年9月下发的《广东省高速公路建设标准化管理指南（试行）》。2011年质量管理目标为：以奖罚、停工、返工、通报等有力措施或手段抓落实，通过2010年下半年的劳动竞赛得以宣传贯彻，在2011年初，使该《指南》成为参建四方进行质量管理活动时必须对照的一个准则，使按《指南》严格执行逐渐成为习惯。 2、在支持好监理的同时，发挥好监理作用，让监理在质量管理方面走前面，抓具体，同时在具体工作中充分尊重、维护好监理。2011年对监理工作质量管理方面的重点是：以抓具体违规事件为切入点，抓监理切实落实“首件工程验收制”这一基本也是最有效的质量监管工作；以具体工程实体为依托，抓监理真正落实按图检查、工序报验等环节；以不定期的试验数据抽查为依据，抓监理对工程实体及材料的抽查、抽检数量、频率及时效性，以便更好地督促好各施工单位抓好工程现场质量监管。 3、以省站下发的试验室管理、钢筋加工制安和混凝土质量通病治理活动为专项整治方案，推动项目在问题多发方面采取措施，进行切实改进提高，并在活动结束后继续以专项检查等方式，保持好活动成果。2011年质量管理目标为：在全年的省站检查中少出问题，走在省内项目管理、质量通病整治措施落实的前列，在结构物外观方面较二期要有明显提高。 4、以隧道监控体系实时有效、初期支护规范、初喷和二衬内实外美、防排水设置合理有效、洞内外文明施工到位、洞口美观为主线抓好隧道专题管理，在过程中培养好隧道方面的工程技术人员。2011年隧道方面的质量管理目标为：做好进洞的施工质量保安全；保证隧道监控单位和监理、施工单位三级监控体系的有效运转并畅通业主方的信息渠道；严格按图施工，纠正偷工减料的侥幸心理，严格处理偷工减料行为；水保和洞口根据现场情况及早提出总体的规划建议并实施；督促好洞内通风、照明、安全逃生通道等设施的到位并发挥作用，保证日常检查频度和问题的及时发现。 5、审核好路基处理的合理性并严格旁站施工，规范路基填筑，抓好填料调配工作，做好土质检验、高桥台、高边坡和半填半挖以及部分填石路基的质量控制，协调好软基监控保证路基稳定。2011年路基方面的质量管理目标为：现场对照审核软基处理的合理性、适应性，严格软基处理施工；对标段间的土方调配做好规划协调并检验好适填土质，避免不合格土进入路基填筑工序；协调处理好软基监控单位与监理和施工单位监控的关系和信息沟通，保证体系正常运作。 6、严格桥梁施工的工序检验、技术措施、结构物外观等薄弱环节。对材料、钢筋、砼、外加剂、桩基础检验等作为重点监管对象。2011年桥梁方面的质量管理重点：桩基杜绝C类桩，A类桩比例不低于80%；工程实体质量做到外美内实，砼强度离散性不超标；工地试验室、拌合楼经常性检查；梁板预制质量达标且美观；钢筋骨架（构造）质量通病整治措施到位。 二、2011年质量管理措施： 1、以《指南》为母本，建立完善的质量管理制度，加强工程质量管理。建立健全界面清晰、责任明确、控制有效、结构完整的质量保证体系和质量岗位责任制。 2、支持监理工程师依法开展质量监理工作，真正赋予监理工程师“三权”(即工程监督权、工序批准权和计量签认权)，为监理工程师开展工作创造有利条件，并运用经济杠杆调动监理工程师的积极性和主动性，同时，督促监理工程师对所有施工环节进行严格有效的控制。 3、定期检查监理人员的组成、数量和技术资格，是否满足监理合同的要求，若发现监理人员不能胜任本职工作，及时要求各总监办作调整。监督检查监理工程师组织体系、工作程序、试验检测方法、数据处理、监理监督检查人员旁站等工作。 4、协同各总监办开展监理业务的学习和交流，纠正不良监理行为和监理方法，使各总监办形成统一的规章制度。 5、建立定期的质量检查，不定期的质量抽查或巡查制度，督促承包人建立完善的自检和质量保证体系，督促检查监理、承包人按规定频率进行抽检、自检试验；对发现的质量问题和质量事故隐患要求承包人和