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模块一 基础知识 货物运输 本章重点 1、班轮运输、租船运输的特点 2、班轮运费的计算 3、提单的作用、种类和内容 4、装运条款的内容及其英文表述 5、滞期费、速遣费 6、《UCP600》对于分批装运和转运 的有关规定 思考： 请同学们思考一下，根据常识，在国际贸易中，货物可以通过哪些方式进行运输？ 在这些方式中，哪种运输方式的承载量最大，应用范围最广？ 第一节 海洋运输方式 海洋运输是目前国际贸易中最主要的运输方式, 其运量在国际贸易中占80%以上。 优点: 按照船公司对船舶经营方式的不同， 海洋运输可分为： 一、班轮运输（Liner Transport） 1、定义 班轮运输 指在预先固定的航线上，按照船公司制定的船期表在固定的港口之间来往行驶的货物运输方式。 2、特点：（四定一负责） 航线固定 停靠港口固定 船期固定 运费率相对固定 由船方负责配载装卸，装卸和理舱作业费用包括在运费中，船货双方不计装卸滞期费和速遣费。 船、货双方的的权利、义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。 班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证。 思考： 根据刚才讲述的班轮运输的定义与特点，请大家分析，班轮运输有哪些优点和缺点？ 答案： 优点： 经营方式较固定，运输质量高， 有利于发货人定期发货和业务时间安排。 不用签定合同，手续简便。 缺点： 经营方式较固定，所以不灵活。 垄断经营，必然导致价格升高。 3、班轮运费的计算 在班轮运输中，根据所托运货物是否装入集装箱运输， 可以将进出口货物分为集装箱货物与件杂货物两类。 集装箱货物海运费又分为拼箱价和整柜价两种： 拼箱价以一个立方米（M3）为基本计算单位，有时还需另外附加其他运费。有时拼箱价是“all in”价，意思是该价格中已包含所有的附加费； 整柜价以一个整集装箱为基本计算单位，如常用的集装箱有20尺、40尺等，此外，还需要支付一些附加费，如燃油附加费、绕航附加费、港口附加费、码头作业费等。 3、班轮运费的计算 件杂货物海运费主要由基本运费和附加运费两部分构成。 即: 总运费 = 基本运费 + 附加运费 （附加运费一般以基本运费的一定百分比计收） 件杂货海洋运费的计算标准共有以下七种： ①重量法: “W” - Weight ton ②体积法: “M” - Measurement ton ③从价法: “A.V.” – Ad Valorem ④选择法：W/M；W/M or A.V. ⑤综合法：W A.V.; M A.V. ⑥按件法：per unit ⑦议价法：open rate 计算练习： 上海ABC公司拟向某日本神户客户出口冻驴肉共1500箱，每箱毛重22kg，每箱体积为20cm×30cm×40cm。设该航线每运费吨的运价为120美元，港口附加费为每运费吨20美元，燃油附加费为15%，问： 1、若按重量吨（W）计算，该次海运费为多少美元？ 2、若按体积吨（M）计算，该次海运费为多少美元？ 3、若计算运费标准为W/M，该次海运费应付多少美元？ 答案： 1、若按重量吨（W）计算， 该批货物的重量为：1500箱 × 22千克/箱 = 33000千克 = 33公吨 总运费 = 基本运费 ＋ 附加运费 =（120×33）＋（20×33）＋（120×33×15%） 基本运费 港口附加费 燃油附加费 = 3960＋660＋594 = 5214（美元） 答案： 2、若按体积吨（M）计算， 该批货物的体积为：(0.2×0.3×0.4)×1500 = 36m3 （即该批货物的体积吨按36计算） 总运费 = 基本运费＋附加运费 =（120×36）＋（20×36）＋（120×36×15%） 基本运费 港口附加费 燃油附加费 = 4320＋720＋648 = 5688（美元） 答案： 3、若计算运费标准为W/M， 即根据重量和体积计收，选择其中收费较高的作为计费吨 根据前面1、2小题的计算比较， 我们已经容易得出该批货物的体积吨(36)大于重量吨(33), 因此应该选用体积吨计费，共计5688美元。 （计算步骤如上页） （1）若按重量吨（W）计算， 该批货物的重量为：1500箱 × 22千克/箱 = 33000千克 = 33公吨 （2）若按体积吨（M）计算， 该批货物的体积为：(0.2×0.3×0.4)×1500 = 36m3 （3）重量吨（W）＜体积吨（M） 该批货物的体积吨(36)大于重量吨(33),因此应该选用体