平兴八标项目实施策划.doc

平兴高速第八标段 项目实施策划 平兴八标项目经理部 2013年3月6日 目 录 项目概况……………………………………………………….1 1、技术质量标准………………………………………………….1 2、主要工程数量………………………………………….1 3、沿线交通运输条件、原材料拱应条件、水电供应条件…….3 项目重难点分析……………………………………………….….3 项目分析评估……………………………………….….4 项目管理目标…………………………………………….6 项目实施方案…………………………………………………….6 1、项目运作管理模式…………………………………….….6 2、项目组织机构与人员配置……………………………………..7 3、班组配置与任务划分………………………………………..9 4、混凝土生产供应、钢筋加工场设置、预制场设置方案… 10 5、施工便道、便桥、栈桥的设置……………………………………….12 6、主要机械设备的配置方案……………………………………………14 7、主要工程施工方案 ……………………………………………15 六、变更分析 ……………………………………………………………18 七、质量策划 …………………………………………………….……18 平兴高速八标项目实施策划 项目概况 1、技术质量标准 济南至广州国家高速公路平远（赣粤界）至兴宁段是国家规划的“7918”高速公路网中的第四纵--济南至广州高速公路的组成部分，路线起于梅州市平远县（赣粤界），经平远、梅县、兴宁，终于五华县境内，与梅河高速公路相接；同时本项目也是广东省高速公路网规划的第二纵汕尾至江西寻乌高速公路的组成部分。 本项目主线采用高速公路标准，设计时速100km/h，桥梁设计荷载为公路-I级，双向四车道；路基宽26m；坪洋连接线按照二级公路等级，设计时速60km/h，路基宽10m。 2、主要工程数量 本合同段的主要工程项目有路基土石方工程，排水、（高边坡）防护工程，涵洞、通道工程，桥梁22座，大坪互通立交一处，甘专隧道一处，坪洋连接线（二级路）11Km，全线的圆管涵涵管预制，砼总方量为25.1万m3，具体如下： 1）、路基土石方工程：挖方403.5万m3，利用方308.2万m3，借方1.3万m3，弃方57.6万m3；浆砌片石8.2万m3，涵洞85座（圆管涵52个，盖板涵30个，拱涵3座）。 2）、桥梁工程（大桥14座、中桥6座、小桥2座,共22座，具体见下页‘第八合同段桥梁汇总表’）：钢筋27634吨，钢绞线1559吨。 3）、甘专隧道一座：洞身长：左线326米，右线313米；洞身及洞口开挖土石方量：7.66万m3；钢筋：约2539吨；混凝土： 1.9万立方米。 4）、全线的圆管涵涵管预制工程： 全线圆管涵总数6263m，即钢筋782吨，砼5184m3。本标段,负责圆管涵预制及运输，安装由其它各标段自行解决。 第八合同段桥梁汇总表 序号 中心桩号 桥名 孔径及孔数 上部结构构造类型 备注 1 K1633+761 圳下高架桥 24×30 先简支后结构连续T梁 主线桥 2 K1635+035 甘一高架桥 14×25 简支小箱梁 主线桥 3 K1636+235 县道X014跨线桥 10×30+5×40+30 先简支后结构连续T梁 主线桥 4 K1636+585 甘专高架桥 5×30 先简支后结构连续T梁 主线桥 5 K1636+912 车行天桥 16+30+16 钢筋砼钢构 改路跨线桥 6 K1637+910 黄石高架桥 9×30 先简支后结构连续T梁 主线桥 7 K1638+566 车行天桥 7×8.6 钢筋砼实心板 改路跨线桥 8 K1638+873 金盆地高架桥 左幅10×30，右幅11×30 先简支后结构连续T梁 主线桥 9 K1639+930 刘李下高架桥 6×30 先简支后结构连续T梁 主线桥 10 K1641+555.5 县道X015跨线桥 7×25 简支小箱梁 主线桥 11 K1641+926 潘屋高架桥 4×25 简支小箱梁 主线桥 12 K1642+830 大东高架桥 4×25 简支小箱梁 主线桥 13 K1643+063 大坪立交跨线桥 3×25 简支小箱梁 大坪立交 跨线桥 14 AK0+262.5 大坪立交A匝道桥 30+25 现浇箱梁 大坪立交 匝道桥 15 DK0+373 大坪立交D匝道桥 4×25 简支小箱梁 大坪立交 匝道桥 16 K1639+269 七松山通道桥 4×16 空心板 主线通道桥 17 K1641+088 鸿岗通道桥 1×10 空心板 主线通道桥 18 K1644+985 大坪河大桥 右幅9×40