灵山至合浦二级公路工程建设办公室灵山至合浦石湾公.pdf

国环评证乙字第2920 号 GXJKY-2016-YL06 灵山至合浦（石湾）公路 竣工环境保护验收调查报告 （公示稿） 委托单位： 灵山至合浦二级公路工程建设办公室 调查单位：广西交通科学研究院 完成时间：2016 年 9 月 1 1 综述 1 综述 1.1 前言 1.1.1 公路工程基本情况 灵山至合浦（石湾）公路工程（以下简称“本项目”）是自治区人民政 府层面统筹推进的重大交通基础设施项目，也是广西普通公路省道网“十五” 规划建设项目之一。工程建成明显改善了灵山县、合浦县及沿线乡镇的交通 出行条件，对完善广西公路网和促进区域经济社会发展和资源开发也有重要 意义。 本项目位于钦州市灵山县和北海市合浦县境内，基本沿原有公路走向进 行改扩建，路线起点位于灵山县檀圩镇泗洲岭新村，经武利镇、文利镇，终 点位于合浦县石湾镇，终点与石湾至合浦二级公路相接，全长 77.37km，其 中约 1.25km （K30+333 至 K31+581 段）为完全利用。 本项目属旧路改扩建性质，按二级公路标准建设，路基宽 12m，设计行 车速度为 60/80km/h ，采用沥青混凝土路面。 2 2 本项目永久占地 187.08hm ，拆迁房屋 2.16 万 m ，新建大桥 1 座、中 桥 2 座、小桥 4 座和涵洞 238 座。本项目实际直接环境保护投资 379.21 万元， 约占工程总投资的 0.8% 。 与批复环境影响报告书相比，项目规模、地点、生产工艺和环境保护措 施未发生重大变动，主要变动：①项目实际起点由环评阶段的灵山县城郊十 里铺调整为接檀圩镇过境公路终点，即原环评阶段的 K0+000 至 K10+084 段 取消建设；②实际建设起点至 K67+800 路段设计行车速度由环评阶段的 80km/h 调整为 60km/h 。项目变动前取得交通主管部门同意（桂交基建函 [2008]987 号），项目无环发[2015]52 号文所界定重大变动情形。 调查期间，项目平均车流量为 3260 标准小型车/ 日，约占近期预测车流 量的 82%，满足验收工况要求。 1.1.2 公路工程主要建设过程 （1）2002 年 3 月 18 日，自治区发展计划委员会以桂桂计交通[2002]113 号文批复灵山至合浦（石湾）公路可行性研究报告，同意项目建设； 灵山至合浦（石湾）公路竣工环境保护验收调查报告 1 1 综述 （2 ）2003 年 5 月 20 日，原自治区环境保护局以桂环管字[2003]132 号 批复灵山至合浦（石湾）公路环境影响报告书，同意项目建设； （3 ）2008 年 5 月 6 日，原自治区交通厅《研究凤山至乐业等三条路网 项目前期工作会议纪要》，桂交纪要[2008]15 号，同意公路起点改为接檀圩 过境公路终点； （4 ）2008 年 12 月 10 日，自治区交通厅以桂交基建函[2008]987 号批 复国道 209 线灵山至合浦（石湾）二级公路一阶段施工图设计及预算; （5 ）2008 年 4 月，项目开工建设； （6 ）2013 年 9 月，通过交工验收并投入试运营。 1.1.3 调查主要过程 2015 年 12 月 10 日，建设单位委托广西交通科学研究院（以下简称调 查单位）负