环境影响分析及对策措施环评报告.pdf

大邑县建设服务中心 孟湾东道道路改造工程环境影响分析及对策措施 一、施工期环境影响分析 项目施工期的环境影响主要包括施工废水、废气、噪声和固废对周围环境的影 响，其影响主要集中在施工期间，施工结束后，这些影响将会消失，施工期还存在 一定的社会环境影响和生态环境影响。 1、环境空气影响分析 项目在施工时，土方开挖、路堤填筑和人工构造物挖基、材料运输、搅拌、摊 铺等工程工序中都会产生大气污染物，导致大气质量下降，在项目施工期主要大气 污染物是沥青烟、施工车辆和机械尾气，以及扬尘和粉尘。项目路面采用沥青混凝 土路面，铺路时的热油蒸发会排出沥青烟和苯并 （a）芘；扬尘和粉尘的主要来源是 挖方填方作业、开放或封闭不严的沥青混凝土拌和、施工车辆运行中的临时起尘及 未铺装路面起尘、筑路机械不断运行起尘等，施工扬尘和粉尘的主要影响为TSP； 施工车辆和机械尾气的产生主要是燃油设备的使用，将产生CO、碳氢化合物、NO2 等污染物。 （1）粉尘 （TSP）污染分析 施工场地产生的扬尘主要来源于挖掘机械等施工时产生的扬尘，废弃土石临时 堆放场地以及运输车辆进出时产生的扬尘。 ①抓斗倾泻扬尘经验计算公式： Q M K p 式中：Q ——扬尘产生量； p M——抓斗总土量； K——经验系数。 ②堆场起尘量 4 4.9 Q 4.2310 u A K p p 式中：u——风速； Ap——堆场面积。 由上式可知，施工期扬尘量的产生是与废弃土石堆场面积、裸地面积和风速有 关，本项目废弃土石一般都得到了及时的清运，临时堆场面积小，裸地面积也较小， 项目所在地平均风速较小；本项目施工场地面积较小，运输车辆在场地内运距极短， 其轮胎经过冲洗后，所携带的扬尘量极小，基本可忽略不计，因此，本项目施工期 产生的扬尘对周围环境空气质量影响较小。 在整个施工期，产生扬尘的作业有土地平整、基础开挖、回填、道路浇注、建 材运输、露天堆放、装卸等过程，如遇干旱无雨季节，加上大风，施工扬尘则更为 严重。 据有关调查显示，施工工地的扬尘主要是由运输车辆的行驶产生，约占扬尘总 量的60%，并与道路路面车辆行驶速度有关，一般情况下，施工场地等在自然风作 用下产生的扬尘所影响的范围在100m 以内。如果在施工期间对车辆行驶的路面实 施洒水抑尘，每天洒水4~5 次，可使扬尘减少70%左右，表7-1 为施工场地洒水抑 尘的试验结果，由表可知，在实施每天洒水4~5 次进行抑尘，可有效地控制施工扬 尘，可将TSP 污染距离缩小到20~50m 范围内。 表7-1 施工期场地洒水抑尘试验结果 距离 （m） 5 20 50 100 TSP 小时平均浓度 不洒水 10.14 2.89 1.15 0.86 3 （mg/m ） 洒水 2.01 1.40 0.67 0.60 施工扬尘的另一种情况是露天堆放作业，这类扬尘的主要受作业时风速的影响， 因此，禁止在风天进行此类作业，减少建材的露天堆放是抑制这类扬尘的有效手段。 另外，由于公路扬尘量与车辆的行驶速度有关，速度愈快，其扬尘量势必愈大， 所以在施工场地，对施工车辆必须实施限速行驶，一方面是减少扬尘发生量，另一 方面也是出于施工安全的考虑。 施工扬尘的防治措施 为尽量减小项目施工对环境保护目标的影响，环评要求在施工中采取以下措施： ①水泥