Coral系统技术培训-重庆地铁一号线一期专用电话系统培训汇.ppt

调度电话 重庆轨道交通一号线的调度电话分为行车调度电话、电力调度电话、环控防灾调度电话等。其特点是它们的被调度用户都是分布在沿线各车站上，每一种调度之间相互独立，CORAL交换机最大可虚拟分割成64个彼此之间相互独立的虚拟调度网，满足各种专业电话的通信需求。 调度电话业务是通过连接在两路口运行控制中心的CORAL IPx3000调度交换机的CORAL 键控式中心调度操作台上实现，CORAL 键控式中心调度操作台参见图2-4。 控制中心各调度员（包括行车、电力、防灾等）可通过调度操作台进行单呼、组呼、全呼、强拆、强插、会议等各种呼叫方式呼叫各车站值班员的调度分机。可一键到位，操作简单，使用方便。 各调度台之间具有通信功能。 单呼、组呼可任意叠加及解除，调度员可以监听、插话并强拆各站、段值班员（调度分机）的通话。 调度电话 各站、段值班员呼叫中心调度员时，按热线功能连接，无需拨号，快速呼叫，举机即通。并且可进行一般呼叫和紧急呼叫。 一般呼叫时，控制中心调度操作台可按顺序在相应用户键名称上有指示灯显示，并伴有振铃提示音。 紧急呼叫时，控制中心调度操作台有不同于一般呼叫时指示灯醒目显示。调度操作台可发出紧急呼叫铃声。 调度分机呼叫调度操作台，按热线功能连接，无需拨号，摘机即通，调度操作台可通过按键接听。同一种调度电话内的各调度分机之间不允许通话，也不允许和其他种调度操作台所管辖的调度分机联系。 CORAL 键控式操作台支持全双工＋强制键的通话方式：当中心调度员需要向各站、段值班员发布调度命令时可按下强制键，此时中心调度员处于单向送话状态，而听不见各站、段值班员的讲话松开送话键，则可听到各站、段值班员的讲话。 本次工程CORAL中心交换机配置了会议资源电路，可同时提供5×40方的电话会议，CORAL系统最大可支持128方电话会议。 站内直通电话 站内直通电话是供车辆段、停车场和车站值班员对站内行车运营业务相关人员进行直接通话联系之用。车站值班员、车辆段信号楼行车值班员、车辆段运转值班员、停车场信号楼行车值班员、停车场运转值班员可通过键控式值班操作台实现对车站、停车场、车辆段内有关运营业务人员的个别呼叫、任意分组呼叫、全部呼叫(全呼)、以及强拆等通话功能。呼叫用户时，可一键到位。 此方式是通过连接在各站的CORAL IPx800调度交换机的车站值班操作台来实现的。车站值班员可以通过操作台上的按键任意实现单呼、组呼、全呼、强插、强拆。采用按键方式，一键代表一个站内用户。此操作台做为站内电话总值班台，与站内直通用户通话；也可做为站间闭塞电话，与相邻车站值班员通话，实现站间通信业务。 站内直通电话 站内直通电话机为普通双音频话机，通过站内音频电缆、MDF架与CORAL交换机连接。用户通过此直通电话可直接呼叫本站值班员，无需拨号。此外紧急电话机上设有紧急呼叫按钮，用户通过紧急按钮呼叫值班员，值班键控操作台上会有灯光及声音醒目提示。 站间电话 站间电话是供相邻车站、段值班员间办理有关行车业务联系之用。为保证行车安全，一般只在相邻两站间直通，不允许跨站通信。 站间行车电话通信优先级高于站内直通用户，即呼即通，无占线情况，当另一站间电话或站内电话呼入时，在CORAL的车站值班台上有呼入用户灯显示及铃声提示。 双网切换防水盒 * * * * 重庆地铁一号线一期专用电话系统培训 昆明塔迪兰电信设备有限公司 主讲人：XXX 重庆地铁一号线一期专用电话系统培训 专用电话系统结构以及组网 专用电话系统软件设置介绍 专用电话结构以及组网 专用电话结构以及组网 专用电话系统一期组网方案 重庆轨道交通一号线一期通信工程的第一阶段是从朝天门至沙坪坝，含一号线朝沙段工程16.5km正线（包括其中的折返线、渡线、存车线及停车场出入场线等）；14座正线车站；13列6辆编组列车；1座控制中心（两路口）；马家岩停车场（含试车线）；主变电所1座等。 专用电话结构以及组网 专用电话系统一期 组网方案 专用电话配置 专用电话调度系统： 系统设备包括：专用电话中心交换机、专用电话车站交换机、录音系统和网管系统、调度操作台、值班操作台、专用电话分机（包括调度电话分机和站内直通电话）、轨旁电话盒、招援电话等配套设备。调度操作台设置在调度员工作台上，而专用电话分机则设置在其它特定的管理用房 调度台包括： 行车调度电话 防灾调度电话 电力调度电话 线路调度电话 专用电话行车调度台 控制中心调度台采用的是4套66键键控式调度台和1套146键键控式调度台（用于行调），中心调度操作台（行调）如下图所示意颜色为黑色，带外置麦克及脚踏键。调度员下发命令的时候需要踩着脚踏键对着麦克说话 专用电话行车调度电话单呼 行调呼叫单个车站（单呼）：