专业课程设计-减速器结构的三维设计汇.doc

专业课程设计 ——减速器结构的三维设计 学 院： 诚 毅 学 院 班 级： 机械0892 班 姓 名： 学 号： 成 绩： 指导老师 2011年 12月 16日 集美大学诚毅学院 课程设计任务书 一.课程设计题目： 专业课程设计（减速器结构的三维设计） 二.毕业设计（论文）工作规定进行的日期：2011年11月28日起至2011年12月16日止 三.毕业设计（论文）进行地点： 诚毅学院机房 四.任务书的内容： 1、课题研究的目的、意义 该课程设计利用三维造型软件Pro/Engineer4.0对减速器进行三维设计，使学生对减速器结构设计步骤和设计方法有了更清晰和更深入的认识，况且使学生将目前流行的工程软件Pro/Engineer4.0应用于工程实践中。在设计过程中，让学生熟悉Pro/Engineer4.0软件的零件设计流程和操作方法，并且对Pro/Engineer4.0软件中的基本零件造型、曲面造型、零部件的装配、机构仿真以及工程图的制作等有更深刻的认识。通过本次课程设计使学生将课堂上所讲的知识更好的应用于工程实践。 2、课程设计的任务 （1）分析减速器的结构和各零件的结构特点以及部分零件之间的运动关系。 （2） 目录 一．引言―――――――――――――――――――――――――――― 3 二．减速器部件――――――――――――――――――――――――― 4 2.1 箱体―――――――――――――――――――――――――――― 4 2.2 机盖―――――――――――――――――――――――――――― 4 2.3 连接螺栓―――――――――――――――――――――――――― 5 2.4油标 ―――――――――――――――――――――――――――― 8 2.5轴承 ―――――――――――――――――――――――――――― 9 2.6轴――――――――――――――――――――――――――――― 11 2.7键――――――――――――――――――――――――――――― 13 2.8定位销――――――――――――――――――――――――――― 14 2.9轴承端盖―――――――――――――――――――――――――― 15 2.10斜齿轮 ―――――――――――――――――――――――――― 18 三．装配体设计――――――――――――――――――――――――― 25 四．仿真设计―――――――――――――――――――――――――― 29 五．工程图－―――――――――――――――――――――――――― 33 六．结论―――――――――――――――――――――――――――― 35 七．参考文献－――――――――――――――――――――――――― 36 一．引言 减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。 　 选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸，承载能力，质量，价格等，选择最适合的减速器。 减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。20世纪70－80年代，世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合。 其主要类型蜗杆减速器；齿轮—蜗杆减速器；行星齿轮减速器。与减速器联接的工作机载荷状态比较复杂，对减速器的影响很大，是减速器选用及计算的重要因素，减速器的载荷状态即工作机（从动机）的载荷状态，通常分为三类： ①—均匀载荷; ②—中等冲击载荷; ③—强冲击载荷。 图2－20 4.拉伸切除，点击草绘面完成如图2－21： 图2－21 5.点击完成。 重复3，4，5，改变尺寸得键2。 倒角，选择45*D=45*2进行倒角。 完成如图2－22： 图2－22 （7）键的设计步骤： 新建草绘零件jian，取消缺省模式-mmns_part_solid，进入绘图界面。点击拉伸放置定义，选 择 TOP 面为绘制草图基面，画出几何中心线，根据键的截面尺寸绘制草图，如图2－23所示： 图2－23 拉伸，点击所做草绘面， 设置键的拉伸厚度为 7， 点击确定， 完成键的设计， 如图2－24所示 图2－24 完成如图2－24： 图2－24 （8）定位销： 1. 新建零件-xiao-取消缺省模式-mmns_part_solid，进入绘图界面。