公交IC一卡通系统方案汇.doc

公交IC一卡通系统方案 第一部分概述: 非接触式IC卡的公交管理系统是 “一卡通”的一部分，它是以计算机管理为核心、以非接触式IC卡为信息载体、全新智能收费管理系统。凭着多年来客户对本公司IC消费产品的信赖，应市场的需求，本公司隆重推出IC卡的公交管理系统（该软件与别的公交系统软件的不同之处是小巧、方便，功能强大且实用），本套系统已在国内全面推广使用，并且远销美国。消费者只需持一张经过授权的IC卡，感应读卡，即可完成消费的支付过程；而系统在后台强大的软环境和完善的硬件基础上完成信息加工处理工作，统一进行IC卡的授权、发行、充值等工作，并可查询、统计、结算、报表、打印各类消费信息及其它相关业务信息。 一、 投资分析 由非接触式IC卡公交管理系统所引起的“收费革命”，必将为公交企业带来如下效益： ▼消费方式快捷、方便，极大地提高了工作效率，优化了服务质量。 ▼消除了现金交易的繁琐和误差。 ▼收费和统计的全面自动化，方便了财务管理，亦可堵塞其它管理漏洞。 ▼降低维护成本，减少管理费用。 ▼预收费和卡押金，加速了资金回笼。 二、 系统的功能特点 ●方便性： 上车刷卡付费。系统采用必威体育精装版非接触式IC卡，读写快捷、方便且无方向性。 ●安全性： 数码技术，密匙算法，授权发行。本系统采用射频技术和授权加密，安全防范性 极强：由管理中心统一进行IC卡的发行、授权等操作。 ●可靠性 抗干扰性强允许同时多卡操作，能在各种恶劣的工作条件下使用，比磁卡和接触式IC卡更让企管人员放心。 ●实用性： 系统能自动统计各种信息，自行生成报表。提供友好、人性化的全中文视窗 用户界面，方便、实用、简单而不失功能强大。 ●灵活性： 系统既可单机使用，又可联网运行，可根据投资规划灵活配置组合。 ●多用性： 该卡拥有16个分区，相对独立，实现多种管理要求和使用功能，如门禁、考勤、 巡更、停车等，做到“一卡通”，提高管理效率和水平。 三、 系统组成与拓朴图 非接触式IC 卡公交管理系统主要由管理计算机、车载机、非接触式IC 卡、授权发卡系统、系统管理软件及其它外围设备等组成。其结构图如下： 说明：车载机在电脑处调试好后，就可安装到公交车上。 公交服务端与客户端系统网络拓扑图 四、 授权发卡系统（客户端系统） 授权发卡系统主要进行发行、授权IC卡的工作及进行读写设备的授权设置工作，它主要由发卡机、发卡软件和IC卡片组成。本系统内卡分为采集卡、普通卡。 采集卡----是用来采集数据时的卡。 普通卡----可按级别来分配不同的消费金额的卡如：B级—1.0元，经过授权后可在公交车载机上进行消费，可不断充值。 3．1车载机使用说明： ? 注： 刷卡出现 Error? ? 表示?????? ? 刷卡出现 Error? ? 表示透支。 ? ??? ? 刷卡出现 表示。 ?? ?? ? 刷卡出现 Error? d? 表示。3．2车载机的性能参数 本机存储的数据交易量可达16000条。采集器存储容量为16000条. 电源： 220V AC/车载电源稳压输出DC12V 功耗： 静态3W 动态6W 五、 公交系统管理软件介绍 公交系统管理软件主要进行后台数据的总体处理工作和各种资源的管理工作,其中包括对消费机等硬件资源的基本设置,统一进行IC卡的发行、授权、充值、等，以及数据的采集、传送、查询、统计，财务管理、结算、报表、打印等相关业务工作。系统管理软件采用大型数据库SQL Server作后台数据库，采用Delphi作前台开发工具，采用先进的面向对象的程序设计方法，可满足公交管理数据处理量大、处理速度快的技术要求，并提供了友好的、人性化的全中文操作界面，方便，简单但不失功能强大。 公交服务端消费系统操作流程图