网站大量收购闲置独家精品文档,联系QQ:2885784924

Amesin在isight中的集成操作.ppt

  1. 1、本文档共18页,可阅读全部内容。
  2. 2、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
* Amesim在isight中的集成操作 Step1 从help下拉菜单中选择get Amesim demo中选择ActiveSuspension.ame文件,点击copy and open得到文件 Step2 这是两个汽车制动系统的模型,如下: 主动制动 被动制动 对每个模型输入考虑两个变量 车身的垂直加速度 模拟车胎的弹簧的压缩量 大的车身的垂直加速度会使乘客感到非常不适,理想的车身加速度时候是小于9.81m/s^2,第二个量是模拟车胎的弹簧的压缩量,如果压缩量为负数,则意味着车胎已经脱离地面。这样就产生了两个指标: 可能的话,使车胎的压缩量为正值。 尽可能的减小车身的加速度 我们假设所有的参数指标均固定,仅制动器的阻尼率可以发生变化 Step3 初始的曲线 Step4 进入Amepilot和输出模块,如下图所示: Step5 将欲定义的变量拖到Export Parameter Setup面板input Paremeter中,如下图所示 三个制动器的阻尼率被认为使三个可用的输入量,构成了设计空间 Step6 同上,将结果参数拖到output parameter界面中 Step7 前面得到的四个输出并不直接应用,我们只对变量结果的最大最小值感兴趣,在复合输出定义如下: 目的:找到一种能降低车身加速度的最大值和控制最小车胎压缩量的 方法 Step8 将变量保存并输入: Step9 这时会自动产生三个文件ActiveSuspension_.in.tpl , ActiveSuspension_. out.tpl ,ActiveSuspension_. xpt 当保存这个系统模型的时候,这些文件包含在扩展名为.ame 的文件中。扩展名为.xpt 的文件由AMEPilot 所使用,所以在使用AMEPilot的时候要先把系统模型载入AMESim中。 在isight集成过程中,不要将Amesim软件界面关掉 Step10 在保存了ActiveSuspension.ame文件的目录下,建立ActiveSuspension_.in.tpl 文件的一个拷贝,命名为ActiveSuspension_.in.将其作为isight集成过程中的输入文件 保存ActiveSuspension.ame文件 将AMEPilot.exe所在的目录加到环境变量path下 新建一个记事本文件,写入如下内容: AMEPilot ActiveSuspension , 并将其命名为GoAme.bat 点击bat文件即可得到相应的out文件,并将其作为解析的结果文件。 Step11 打开isight,将simcode组件拖到流程线上 Step12 双击simcode,在command面板中作如下设置: Step13 解析input文件变量 Step14 解析output文件 Step15 建立一个DOE试验。并将runtime folder设置为ame文件所在的目录下 Step16 运行计算,得到如下结果 Contact us douing@sina.cn 提供isight各种资料,软件,教程 * * *

文档评论(0)

wxc6688 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档