400抱杆外拉线悬浮.doc

外拉线悬浮抱杆分解组立技术措施 外拉线悬浮抱杆分解组塔现场布置示意如图7-1。 举例使用400mm×400mm×24m角钢格构式抱杆，抱杆额定负荷为156KN（最大轴向压力），根据公司对抱杆的试验数据及本工程具体塔型的构造，经验算后确定，吊重应限制在1700kg以下。 400mm×400mm×24m角钢格构式抱杆的受力分析：抱杆倾斜10°，起吊角15°，拉线对地夹角45°时，起吊重量1700kg，则偏拉绳受力5.3kN，吊点千斤受力24 kN，抱杆外拉线受力15 kN，抱杆轴向压力49.4kN。 外拉线悬浮抱杆分解组塔平面布置图如下： 组装构件的场地应尽量平整，或加物垫平，以免构件受力变形。 吊装的构件要尽可能组装于塔基周围，不可距塔基过远或过近。 组装中，脚钉安装的位置、螺栓的使用规格及穿向、垫圈的加垫位置均应符合图纸或本工程的规定。 设置外拉线的地锚，距塔位在平地时不小于塔高的1.2倍，在山地时拉线或控制绳的水平夹角不大于45度，在受地形限制时也不大于60度，此时，调整绳对地平面的夹角也增大，同时要考虑适当减少起吊重量。 严禁用树木和外露的岩石代替地锚，绞磨必须使用地锚锚固。 绞磨应尽可能设在平坦地带，绞磨操作人员应能观察到起吊构件的操作。牵引地锚坑对塔中心的距离，应不少于塔高的1.2倍。为了提升抱杆的稳定性和充分利用抱杆的承载能力，抱杆对铅垂线的倾角应不大于10°。 四根抱杆拉线须布置在顺、横线路的分角线方向，即与各吊装平面成45°偏角，以方便塔构件提升和就位。 承托绳的长度计算： （m） L 3—抱杆底与承托绳绑扎点的高差，m; E2—承托绳绑扎点塔身断面的对角线距离，m。 塔腿组装后，应及时将接地引带接好，避免雷击事故。 抱杆起立 抱杆起立前应先检查地面土质，软弱土质应先垫枕木以防下沉。 抱杆组装经检查合格后在顶端用10吨卸扣固定滑车及拉线，并将两套腰环套进抱杆上。抱杆底的四角用φ13千斤与基础连接，以固定其位置。 人字抱杆的杆根离被起立的抱杆的距离应相同，不能出现迈步，且两地面应一般高低。脚间应用钢丝绳控制其根开，以防向外滑。抱杆脚的前后侧应挖坑或设防滑措施。 人字抱杆应穿过脱帽环设脱帽绳，专人控制其脱落待人字抱杆失效脱落后，将其放至地面。 起立前，应全面检查各系统的布置是否正确，各部位绑扎是否牢固、正确，钢丝绳有无绞扭、掉槽等。起立中，拉线应均匀松紧适度，并随时调整，使抱杆中心在牵引地锚在同一直线上。抱杆起立至50°左右时，即准备人字抱杆脱帽，当人字抱杆失效后应暂停牵引，慢慢松出人字抱杆顶的脱帽绳，将人字抱杆放落地面。 指挥人应站在正面随时注意受力情况、抱杆拉线的受力调整，侧面应指派专人协助监视抱杆两侧拉线的受力情况。 抱杆起立到80°左右时，停止牵引，收紧拉线调整抱杆稍向起吊侧倾斜方便构件吊装。将拉线可靠固定在地锚后，才准登杆拆除吊点绳及滑车。 构件的绑扎 吊点的绑扎必须在该被吊构件的重心之上的两根主材之间的对称节点处，以防滑动，该节点距塔片上端应小于其长度的40%，且吊点绳顶点高度不小于塔宽二分之一，各绑扎点应垫方木并用麻包袋包缠，以防塔材变形或割断钢丝绳。绑扎后吊点绳中点或其合力线应在构件中心线上，以保证起吊过程中构件能平稳上升。 起吊重量大于1000kg时，起吊绳应使用滑车组。 吊点绳应用5吨卸扣与φ13.5mm钢丝绳套所构成的“∩”型绳套连接，防止吊点串动，以便于保持被吊构件竖直状态。 对于主材较为单薄的直线塔，片吊时吊点位置必须用圆木补强，其吊点绳夹角小于90度。补强木与被吊构件间的绑扎可利用吊点绳缠绕后再用U型环连接，也可用单独的8号铁线缠绕固定。 构件的吊装 构件吊装前应做好如下准备工作 已组塔段的各种辅材必须安装齐全； 已组塔段的连接螺栓应拧紧。 塔片上端水平材处绑一根小圆木或包麻包袋，以防点绳与水平材（角钢）互相磨伤。 对于待吊塔片的大斜材接至下一段的主材上的联接方式作如下补强措施：吊塔片之前，应在主材下端绑圆木接长主材，防止大斜材着地受弯变形，塔片完全离地后拆除圆木。 构件起吊过程中的操作要点 构件吊装前，偏拉绳应收紧。起吊过程中，在保证构件不碰已装塔段的原则下，尽量松出偏拉绳以减少起吊系统及偏拉绳的受力。 构件开始起吊，构件着地的一端，应设专人看护，以防塔材受力变形。 构件离地面后，应暂停起吊，对牵引设备的运转是否正常、各绑扎处是否牢固、各处的锚桩是否牢固、各处的滑轮是否转动灵活、已装塔段在受力后有无变形等情况进行一次全面检查，检查无异常，方可继续起吊。 构件上端吊至与已组塔段相平时，塔上人员应密切监视构件起吊情况，严防构件挂住塔身。 当构件下端吊至超过已组塔段上端时，应暂停牵引。由塔上作业指挥人指挥慢慢松出偏拉绳。构件