KYN柜内配配置各功能手车知识简介 图文.ppt

目　录 第一章　　前 言 前 言 安装各功能单元手车的空间 第二章　保护类功能手车知识简介 功能： 正常供电时通过负荷电流，当供电系统发生短路故障或严重过负荷时，与其相应的继电保护或自动装置配合，快速切断故障电流或过负荷。 组成： 由底盘车、极柱、触臂、动触头、框架及内部机构组成。 桶装极柱： 真空泡及联动机构安装于绝缘桶内，打开上盒盖，能清晰看到真空泡等。 功能：配专用高压熔断器装置通断负荷电流，过负荷情况下自动跳闸，切断过负荷电流。用于频繁操作场合。 组成： 由底盘车、熔断器、触臂、动触头、框架及内部机构组成。 功能：用来在电路发生过载或短路时,当电流超过规定值一定时间后，以它本身产生的热量使熔体熔化而开断电路的开关装置。一般选择：WFNHO型号　电流最大250A 功能： 正常供电时熔断器通过负荷电流，当负载回路发生过载或短路时,在电流超过规定值一定时间后，熔断器自身产生的热量使熔体熔化而快速切断电路的装置。熔断器安装于手车上便于熔断器的更换、检修。 组成： 由底盘车、高压熔断器、触臂、动触头、绝缘罩、绝缘子、框架及内部机构组成。 熔断器安装于上、下绝缘罩中， 上、下绝缘罩带有盖板，能方便地更换熔芯 此方案仅仅是用于计量回路中的熔断器手车，手车安装形式、外形尺寸与上述熔断器手车是相同的。 此方案仅仅是用于压变回路中的熔断器+避雷器手车，手车安装形式、外形尺寸与上述熔断器手车是相同的。 功能：将避雷器于一台手车内，便于对避雷器进行测试、维修。为母线过电压提供保护。一般安装与KYN型柜的检修通道单元。 组成： 由底盘车、避雷器、触臂、动触头、绝缘罩、绝缘子、框架及内部机构组成。 第三章　隔离类功能手车知识简介 功能： 隔离手车和隔离开关的作用是一样的,主要起到检修时进线有明显断口,且起到防误作用,隔离手车本身有电气和机械闭锁,主回路带电时闭锁电磁铁带电,手车是摇不出来的起到防止误操作;其上、下触头间是一根导电棒，通过梅花触头实现与主回路的可见端口，达到隔离的作用。 组成： 由底盘车、极柱、触臂、动触头、框架及内部机构组成。 极柱内上、下触头间是一根导电棒连接梅花触头。 组成： 由底盘车、绝缘罩、触臂、动触头、绝缘子、框架及内部机构组成。 上、下触头间是用一根铜排连接梅花触头，且连接处加绝缘罩处理。 第四章　测量类功能手车知识简介 功能：电压互感器手车主要是便于电压互感器做测试、熔断器更换。操作简单、方便。 组成： 由底盘车、电压互感器、高压熔断器、触臂、动触头、绝缘罩、绝缘子、框架及内部机构组成。 熔断器安装于上、下绝缘罩中， 上、下绝缘罩带有盖板，能方便地更换熔芯 以上电压互感器方案仅仅是由于手车安装的元器件不同，手车安装形式、外形尺寸是相同的。 功能：四触头电压互感器手车主要参数及结构形式基本同上述电压互感器手车，仅仅在电压互感器一次中性点的接地方式不同。 注意：以上两种形式的结构导致配柜时结构需要调整。 功能：将电压互感器、熔断器、避雷器集中于一台手车内，便于检修、测试。技术参数基本同以上手车，但此手车高度比上述电压互感器手车要高出约340mm。 功能：此手车用于安装于KYN型柜下层检修通道单元内，触头为鸭嘴触头。配柜时需要仔细核对此手车尺寸。功能基本同上述相同 功能：将电流互感器、电压互感器、熔断器集中于一台手车内，便于供电部门对客户用电状况进行监测，从而达到计费目的。同时，兼顾了回路隔离的功能。 组成： 由底盘车、电流互感器、电压互感器、高压熔断器、触臂、动触头、绝缘罩、绝缘子、框架及内部机构组成。 便于计量电度表、接线盒安装，同时将小观察门进行铅封处理，达到防盗电目的。 功能：将电流互感器单独安装于手车内，计费电度表安装于仪表箱内，便于各自独立检测。此手车外形尺寸基本同熔断器手车，梅花触头尺寸见附表。 功能：将电压互感器、熔断器单独安装于手车内，计费电度表安装于仪表箱内，便于各自独立检测。此手车外形尺寸及技术参数基本同电压互感器手车。 第五章　检测类功能手车知识简介 功能：将配柜的开关单元中防触电功能机构解除，进行对一次主回路带电状况进行检测，防止带电对配柜进行误操作，保证人身安全。 通过验电手车上的推进弯板将配柜的活门打开，使主回路带电体裸露，便于验电棒或红外线对带电体进行检测。 功能：将配柜的开关单元中防触电功能机构解除，对一次主回路的各相相位进行校核，以保证供电系统的一致性。此手车的操作、外形同验电车完全相同。 功能：将触头及触臂安装于手车上，通过触臂连接铜排的短接使一次主回路接地，有效地保证回路可靠接地，使检修时刻处于安全环境。 组成： 由底盘车、触臂、动触头、连接铜排、框架及内部机构组成。 功能： 通过短接铜排实