张石高速公路工程保险风险评估案例PPT培训课件.ppt

第四部分 风险评价 风险评价结果 一、征地风险及民众暴动、骚乱风险 因为一旦发生民众的暴动或骚乱，会导致工程无法进 行，破坏较为严重，所以严重性等级选为Ⅱ级，严重的； 该风险不易发生，但仍有可能发生，选择可能性等级为D， 即很少发生。所以，该风险发生的可能性很小，但一旦发 生其后果较为严重。根据风险矩阵中的数值为10，介于 10～17之间，属于适度风险。代表含义为可以接受。 第四部分 风险评价 风险评价结果 二、设计风险 本工程的设计是由河北省工程咨询研究院进行的，该院 是FIDIC协会会员，所以资质相对较好。 同理，发生设计失误的风险严重性等级取为Ⅱ级，严重 的。可能性取为E级，即几乎不可能。对应矩阵中的数值为15。 代表适度风险，可以接受。 第四部分 风险评价 风险评价结果 三、第三者责任风险 根据现场查勘所进行的分析，选取严重性等级为Ⅱ级， 严重的。可能性等级取为C级，偶然发生。对于矩阵中的 数值为6，风险程度为中度风险。代表含义为不希望其发 生。 第四部分 风险评价 风险评价结果 四、施工过程中的相关风险 1、 运输管理风险 严重性等级取为Ⅳ级，即轻度的。可能性等级取为D级，即很少 发生。对于矩阵中的数值为19，介于18～20之间，属于低度风险， 可以接受。 2、 火灾、爆炸风险 严重性等级取为Ⅲ级，即轻度的。可能性等级取为D级，即很 少发生。对于矩阵中的数值为14，介于10～17之间，属于适度风 险，可以接受。 3、 天气状况风险因素 严重性等级取为Ⅱ级，严重的。可能性等级取为D级，即很少 发生。对应风险矩阵中的数值为10，介于10～17之间，属于适度风 险。代表含义为可以接受。 第四部分 风险评价 风险评价结果 4、 地址条件风险因素 严重性等级取为Ⅰ级，灾难性的。因为一旦地质条件 因素所引发的事故，对工程都会造成致命性的破坏。但根 据可行报告中的地质资料，工程施工所经过的地区地质条 件均较好，适宜施工，所以确定可能性等级为E级，即不易 发生，可认为不会发生。 对应风险矩阵中的数值为12，介于10～17之间，属于 适度风险。代表含义为可以接受。 * “守纪律、讲规矩”党课--做合格的共产党员课件《废弃电器电子产品回收处理管理条例》配套政策研究PPT培训课件《基因控制生物的性状》第2课时课件 * 高速公路工程保险案例 2011年4月 目 录 第一部分 工程项目简介 第二部分 工程概况介绍 第三部分 现场查勘 第四部分 风险评价 第五部分 保险方案 第六部分 保险服务 第一部分 工程项目简介 张石高速工程简介 张石高速公路主线起自涞源县伊家铺北的张家口与保 定市交界，向南途经团圆、金家井、涞源县城西，在涞源 城南转向东经浮图峪、王安镇、塔崖驿、紫荆关、小龙华。 清西陵南，易县县城南，在涞水县明义乡西折向西南大致 与G107及京广铁路平行，途经张家庄、姚村、大王店、满 城百、顺平西、唐县西、曲阳东，向南至曲阳县晓林镇西 侧保定与石家庄市交界终点。路线全长250.93公里，其中 涞源(张保界)至涞水段125．42公里、涞水至曲阳(保石界) 段134.51公里。 第一部分 工程项目简介 高速公路技术标准建设。双向四车道，路基宽 度采用26.0-28.0米，设计速度80-120公里／小 时。 全线(含支线)共建设互通式立交26座(其中枢 纽互通6座，预留互通5座)，分离式立交30处， 特大桥7座，匝道收费站20处，服务区10处，停 车区3处，养护工区7处等。 第一部分 工程项目简介 工程估算总投资193.36亿元，其中主线投资 180.53亿元(涞源至涞水段投资92.70亿元、涞水 至曲阳段87.83亿元) 。 工程估算总投资193.36亿元(含连接线投资 16.42亿元)，其中主线投资180.53亿元(涞源至 涞水段投资92.70亿元、涞水至曲阳段87.83亿元) 第二部分 工程概况介绍 一、项目位置 张石高速公路涞水至曲阳段起于涞水县明义乡 涞水西枢纽互通，向西南大致与G107及京广铁路 平行，项目自北向南经过的行政区有涞水、易县、 定兴、徐水、满城、顺平、唐县、曲阳、等共8个 县。路线全长135.566公里。 第二部分 工程概况介绍 二、地形地貌 拟建路线经过区基本地貌单元主要为太行山山 前倾斜平原区，其地貌成因类型为冲积、洪积平 原及低山地貌；该区段地势总体为西北高，东南 低；区段地形平坦，地势开阔，海拔20-100m， 主