2009闯红灯自动记录系统(红灯信号远程采集).doc

闯红灯抓拍系统 红灯信号远程采集传输版 技术方案 深圳市现代岩昆科技有限公司 第一章 项目概述 2 第一节 引言 2 第二节 项目介绍 2 第三节 项目建设目标 3 第四节 设计原则 3 第五节 设计依据 5 第六节 HY-3001系统优势 6 第二章 系统简介及工作原理 7 第一节 系统简介 7 第二节 红灯信号远程采集传输系统 9 第三节 系统工作原理 11 第四节 系统抓拍流程 12 第三章 系统组成 13 第一节 前端自动取证系统 13 第二节 传输系统 20 第四章 系统功能及性能指标 27 第一节 系统基本功能 27 第二节 特殊功能 29 第三节 系统性能指标 30 第四节 号牌识别系统技术指标 31 第五章 执法依据 32 第一章 项目概述 第一节 引言 随着经济的不断发展，城市人口和机动车辆数量迅猛增长，交通事故的发生率和每年因交通事故死亡人数非常惊人，其中的重要原因之一就是机动车驾驶员在交警视线之外违法驾驶的情况非常普遍。单纯依靠人为管理，浪费人力资源，效果也不明显。因此向科技要警力，向管理要效益成为各个城市公安交通管理部门进行违法自动检测系统建设的动力。 “闯红灯自动记录系统”的使用，实现了对城市道路全天候、大范围的管理要求，同时，为交警执法提供了清晰的图像证据，提高了管理水平，减少了因交通事故造成的人员伤亡和财产损失，间接的创造了巨大的经济价值。随着科技的进步，市场对自动记录系统的运行环境要求也在逐步提高，为延长系统使用寿命，加强系统的安全性，减少因路口环境因素造成的机器故障和人为损耗，同时也利于系统管理和硬件维护的目的，我公司推出了集成远程红灯采集模块的抓拍系统，可以抓拍主机放置在交警队统一的机房内进行管理。该系统的社会效益非常明显，它不但形成了强大的威慑力、促使广大驾驶员不敢随意违法，还能加强系统稳定性和安全性，从而既保障了交通安全，减轻了民警的劳动强度，又解放了大量的警力用于处置突发事件。 第二节 项目介绍 本次项目将采用视频检测、视频抓拍方式在我市的主要路段上安装闯红灯自动记录系统，用来加大交通监控力度，遏制车辆闯红灯违法行为，尽可能消除交通安全隐患。闯红灯自动记录系统可以掌握道路上行驶车辆的各种必要信息，为实施“畅通工程、平安城市”建设计划，为“科技强警”战略服务。 系统（HY-3001）采用现代先进技术，融合了视频监测、数码应用、计算机、现代控制、网络通讯、数据库等高科技技术，对交通违法行为特别是闯红灯违法行驶的自动监测，为公安交通管理部门提供强有力的执法证据，对改善交通秩序、保障交通安全、提高道路交叉口通行能力、减少交通事故等都将起到重大作用，且效果明显。通过采用本系统可以对机动车闯红灯违法真正实现“科技管理，科技强警”，从而可以有效提高道路利用率和降低交通事故率。 第三节 项目建设目标 在易发生闯红灯行为的路段，建设以车辆检测和牌号自动识别为核心，定点抓拍功能为辅助的，机动车闯红灯自动检测和记录取证系统。该系统的建成将实现对道路交通相关区域的实时监控，对违法闯红灯行为进行自动记录取证，满足交通管理人员对道路交通管理和监控的需求。 系统建成后可取得以下目的： 有效监测和记录各十字路口违法闯红灯的车辆； 及时通报路况、车流等相关交通信息； 矫正违法驾驶行为； 根本降低事故发生概率和公安干警劳动强度； 极大提高道路通过和利用能力以及交警工作效益效率； 强化智能交通、科技强警意识； 彰显交警公正、标准执法形象； 协助相关单位查究违法车辆和人员，并为侦破刑事案件提供相关证据； 第四节 设计原则 系统设计坚持“技术上先进性，使用上实用性，经济上合理性”的原则。系统在具有先进性、实用性、规范性、可靠性、开放性的同时，具有良好的升级、扩展能力。 一、先进性 充分利用科技进步成果，采用先进设备和软件，使系统具有“国内领先，国际先进”的总体水平，并且易于升级换代，在保证其先进性的前提下具有较长的生命周期。 ★ 识别技术先进，识别率高 在核心的车牌识别技术上，采用计算机图像处理和模式识别技术，快速车牌定位分割，多帧图像实时融合，识别结果的可信度判别，识别速度，是国内外所有公布指标中较快的，可靠保障不停车、车队识别的设计要求。 ★ 有效去除车灯眩光、太阳强光和逆光的干扰。 车灯眩光、太阳强光和逆光是影响车牌识别，降低记录和识别有效率的主要问题，且一般摄像机自身难以解决和处理。本系统采用了独有的摄像机控制设备和技术，通过对计算机的自适应控制，白天自动提高摄像机快门、降低摄像机图像亮度，提高清晰度，夜晚自动提高摄像机灵敏度，再加上与视频图像同步的LED补光灯，使摄像机在0.7LUX～1000LUX光照范围内都能清晰