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优化控制器-自适应终端网点运作规划 配送路径优化—算例 客户点 0 1 2 3 4 5 6 位置 (52,4) (15,49) (0,61) (51,15) (25,71) (38,62) (35,45) 需求量 0 0.6 1 0.2 1.5 1.1 0.4 客户点 ? 7 8 9 10 11 12 位置 ? (100, 41) (10,52) (26,79) (87,7) (24,89) (19,25) 需求量 ? 0.9 0.2 1.01 2.1 0.6 0.2 客户点 ? 13 14 15 16 17 18 位置 ? (20,99) (73,91) (100, 95) (7,73) (69,86) (24,3) 需求量 ? 0.6 0.95 1.2 1.6 1.7 1.5 优化控制器-自适应终端网点运作规划 配送路径优化—算例结果 子路径1:0→1→3→8→12→11→10→9→0 子路径2:0→4→7→13→14→6→5→0 子路径3:0→15→18→17→16→2→0 最小成本为390 优化控制器-自适应终端网点运作规划 配送路径优化方案 运营目标 SF集团 调节机制 业务增长、客户位置变动 输入 点部的业务量每增加(或减少)1000件 配送车辆自动增加(或减少)一辆 点部的业务量累积增加(或减少)5000件时 返回配送路径优化数学模型重新优化配送路径 顾客位置发生重大变化时 返回配送路径优化数学模型重新优化配送路径 自适应调节机制 自适应终端网点运作模型 动态仿真模拟 优化控制器-自适应终端网点运作规划 为SF提供了科学有效的配送路径优化方法 运用自适应控制模型提高了终端配送网络应对环境变化的能力 小 结 成功处理异常比率 取件平均等待时间 每季度增加VIP数量 服务可获得性 时效性 危机处理 品牌效应 无损性 按时送货的百分比 货件破损丢失比例 外部需求指标 内部监控指标 对应案例 设计优化方向 优化控制器-自适应客户管理 顺丰客户管理现状分析 未能对大客户进行定量规划 无法满足客户多样化需求 优化控制器-自适应客户管理 客户管理设计与优化逻辑图 客户服务调整方案 运营目标 SF集团 输入 月积分增量 未达一定额度 初始客户 普通客户 VIP客户 其他VIP 黄金VIP 大客户 积分总量达 一定额度 积分总量未达 一定额度 月积分增量达一定额度 季度积分增量达一定额度 定量化统计 信息系统平台支持 优化控制器-自适应客户管理 自适应调节机制 客户服务调整方案 运营目标 SF集团 调节机制 输入 客户数量,客户需求 动态确定客户周期 特殊需求应急处理 自适应客户管理模型 优化控制器-自适应客户管理 动态确定客户周期 月积分增量 未达一定额度 初始客户 普通客户 VIP客户 其他VIP 黄金VIP 大客户 积分总量达 一定额度 积分总量未达 一定额度 月积分增量达一定额度 季度积分增量达一定额度 动态评定 反馈机制 特殊需求应急处理 优化控制器-自适应客户管理 全程跟进 无法完成 动态确定客户周期 特殊需求应急处理 VIP客户服务代表 相应专员 与上级部门取得联系 成立临时项目小组 分析、解决问题、存档 报上级部门请求协助 总区进行解决 统计分类特殊需求, 提高增值、个性化服务 与客户取得 有效沟通 无法完成 拒绝服务 能够 完成 客户需求 优化控制器-自适应客户管理 建立了动态确定客户周期的企业运作流程 完善了针对客户个性化需求的危机处理机制 小 结 第一部分:自适应系统设计框架模型 第二部分:辨析参数 第三部分:优化控制器 第四部分:在线控制 第五部分:总结 在线控制-信息平台及物联网技术 信息平台 对快件全生命周期的监控 取件平均等待时间 成功处理异常货件比率 每票快件平均成本 按时送货的百分比 货件破损或丢失比例 每季度增加VIP数量 监控 分析 在线控制-信息平台及物联网技术 信息平台 Step 1 Step 1 Step 3 业务属性关系 业务功能模型 信息平台体系模型 在线控制-信息平台及物联网技术 物联网技术 收货 RFID读取器 传送设备 分拣设备 货物入栈 区位安排 区域划分 编码对应 装载上车 运输实施 入库分拣 临时存储 出库运输 编码方式 标签打印粘贴 信息录入 RFID技术 3G技术 RFID与3G整合利用 RFID与3G整合利用 在线控制-信息平台及物联网技术 GIS GPS GSM 车辆导航系统 车辆监控管理系统 物流的智能调度系统 物流配送运营规划系统 分散型 集中型 跳跃型 连续型 物联网技术 RFID技术 3G技术 RFID技术 3G技术 RFID与3G整合利用 在线控制-信息平台及物联网技术 物联网技术 第一部分:自适应系统设计框架模型 第二部分:辨析参数 第三部分:

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