DK0+259.7古楼分离式立交中桥旋挖式钻孔桩技术交底表..doc

记录表01 施工技术交底记录表 承包单位：西部中大建设集团有限公司 合同段：No1 监理单位：广西交通科学研究院 编 号： 工程 名称 基础工程 桩号及部位 DK0+259.7古楼分离式立交中桥 桩基 图名（号） 交 底 内 容 交 底 内 容 交 底 内 容 交 底 内 容 交 底 内 容 交 底 内 容 DK0+259.7古楼分离式立交中桥 旋挖式钻孔桩技术交底 一、工程概况 DK0+259.7古楼分离式立交中桥，上跨柳州至象州二级公路S307省道，右交100度，3-20m预制小箱梁，肋板台，柱式墩，墩台下基础均采用摩擦桩基础。 0#台及3#台左、右幅各2根桩基，共8根桥台桩基，设计桩径均为1.3m，桩长均为22.2m。桩顶接承台。 1#墩及2#墩左、右幅各1根桩基，共4根桥墩桩基，设计桩径均为1.5m，桩长均为30m。桩顶无系梁。 根据设计地质勘察报告，该桥场地内地层主要为第四系残坡积粘土，褐黄色，以硬塑~坚硬状为主，中硬土，表层为可塑状耕植土，土质不均匀，局部混角砾及碎石，角砾及碎石成分为强风化白云岩。地表水贫乏，地下水埋深较大 二、施工准备 清理现场，整平场地，做好施工范围内的临时排水工作，保证运输便道畅通 施工所需人员、材料、机械设备必须全部进场到位 完成桩位施工放样，并经过质检和监理人员检验，精度满足规范要求 进场水泥、砂石等原材料检测合格、试验配合比已批复 施工方案及开工报告已上报，现场按要求布置好各类标示牌 三、施工方法 根据设计要求本桥采用钻孔灌注桩，钻孔方式采用旋挖钻机（XR360）成孔。旋挖钻机成孔是通过底部带有活门的双底筒式钻头的回转，直接将土旋入钻头内，然后再由钻机提升装置和伸缩式钻杆将钻头提出孔外卸土，如此循环往复，直至成孔的过程。施工前应根据勘察地质情况选用合适的钻头 本桥旋挖钻机成孔，根据实际地质情况，应采用静态泥浆护壁，制浆采用添加膨润土，制浆质量满足设计要求。 桩位放样按“从整体到局部的原则”进行桩基的位置放样，进行钻孔的标高放样时，应及时对放样的标高进行复核。采用全站仪准确放样各桩点的位置，使其误差在规范要求内钻孔机底盘不宜直接置于不坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷；钻孔机的安放位置应考虑钻孔施工中孔口出土清运的方便钢护筒埋设钢护筒时应通过定位的控制桩放样，平面位置与垂直度应准确，钢护筒周围和护筒底脚应紧密，不透水钢护筒顶高出施工水位或地下水位1．5－2．0m，并高出施工地面0．3m 钻孔 开钻时，应先在孔内灌注膨润土泥浆，如孔内有水，可直接投入膨润土，用钻筒反复冲击造浆。 在开孔及整个钻进过程中，应始终保持孔内水位高出地下水位1.5～2.0m，并低于护筒顶面0.3m，掏渣后应及时补水。 根据旋挖钻孔机钻孔钻进速度的变化和土层取样认真做好地质情况记录，绘制孔桩地质剖面图，每处孔桩必须备有土层地质样品盒，在盒内标明各样品在孔桩所处的位置和取样时间钻孔时要及时清运孔口出渣，避免妨碍钻孔施工、污染环境钻孔达到预定钻孔深度后，提起钻杆，用测量孔深桩孔终孔后，将钻具提高20～50cm，采用大泵量泵入性能指标符合要求的新泥浆，并维持正循环30min以上，桩孔有较厚的松散易坍土层，清孔后不能立即终孔，而在孔内下入钢筋笼，安装好灌浆导管后施行二次清孔作业，以使砼灌注前孔底沉渣厚度符合要求，保证砼成柱质量 钢筋笼吊装时对准孔位，尽量竖直轻放、慢放，遇障碍物可慢起慢落和正反旋转使之下落，无效时，立即停止下落，查明原因后再安装。不允许高起猛落，强行下放，防止碰撞孔壁而引起坍塌和钢筋笼变形。 每一节放入孔内取出临时加劲撑，在护筒顶用工字钢穿过加劲箍下挂住钢筋笼，并保证工字钢水平和钢筋笼垂直，吊放第二节钢筋笼与第一节对准后进行机械套筒连接或焊接，然后放下钢筋笼，如此循环，入孔后牢固定位，容许中心偏差不大于5cm，并使钢筋笼处于悬吊状态。 钢筋笼固定稳定以后，安装声测检测管，接头处、下端口用胶带封闭严密，不露水不进浆，设置在钢筋笼内侧并固定稳定，并超出桩顶50cm，在桩孔内成正三角形布置。 砼灌注 灌注前应检查拌和站、料场、浇注现场的准备情况，确定各项工作准备就绪后方可进行。混凝土拌合物运至灌注地点时，应检查其均匀性与塌落度。如不符合规范要求，不得使用。 首批灌注砼的数量应能满足导管首次埋置深度1.0m以上的需要，其中导管底至桩底距离一般为0.3～0.4m，砼入孔后，应连续灌注，不得中断。在灌注中，应保持孔内的水头高度，导管的埋置深度宜控制在2～6m，并应随时测探孔内砼面的位置，及时调整导管埋深计算出导管内埋置深度，如符合规范要求，