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JOSAM i-track 四轮定位测量原理
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JJoosamsam TTrraaiinniingng
i-track
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目录
1. 优胜车轮定位方法。
2. 为什么推出truckaligner 180?
3. 优胜truckaligner 180 系统。
4. 为什么推出i-track?
5. 优胜i-track 创新。
6. 优胜i-track 测量工位。
7. 优胜i-track 系统。
8.8. 优胜优胜ii--ttrraackck 测量结果测量结果,,重复性测验重复性测验。。
9. 地面不平补偿为何如此重要。
10. 优胜i-track 驱动桥的补偿功能。
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优胜车轮定位方法
将自对中心标尺安装在车辆的前面和后面。标靶固定在自对中心标尺左右等
距的位置。
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为什么推出Truckaligner 180
为了加快Truckaligner II系统的速度,我们改进了什么?
无需手动进行同轴度补偿无需手动进行同轴度补偿,,同轴度补偿已经被同轴度补偿已经被TTAA 180180去除去除。。
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优胜Truckaligner 180系统
Truckaligner 180 和Truckaligner II的工作方式一样。
事实上,两者的区别在于同轴度补偿,之前是手动补偿,现在是自动补偿。
车轮转动或者滚动180 后,第二次测量后桥。
2 x 右前束
2 x toe left
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优胜Truckaligner 180系统
Truckaligner 180 和Truckaligner II的工作方式一样。
事实上,两者的区别在于同轴度补偿,之前是手动补偿,现在是自动补偿。
车轮转动或者滚动180 后,第二次测量前桥。
2 x 右前束
2 x toe left
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优胜Truckaligner 180系统
第一步:测量后桥
测量后桥左右单轮前束角度。
左前束= -1
右前束= -2mm/m ,左前束= -1mm/m
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