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利用氧传感器信号分析电控发动机故障 摘要错误！未定义书签。  ABSTRACT错误！未定义书签。 目录I  第一章 氧传感器概述1  1.1氧传感器的类型1  1.2氧传感器简述1  1.3发动机氧传感器的作用 1  第二章 氧传感器的结构和原理分析3  2.1氧传感器的工作原理 3  2.2氧化锆式（O S）氧传感器4  2 2.2.1结构特性4  2.2.2输出特性4  2.3氧化钛式 TIO 氧传感器 5  2  2.3.1结构特点5  2.3.2输出特性6  第三章 氧传感器信号的检测分析7  3.1杂波分析7  3.2氧传感器波形异常分析 8  3.2.1缺火时的氧传感器波形分析 8  3.2.2真空泄漏故障的氧传感器波形分析10  3.2.3 间歇性缺火故障的氧传感器波形分析10  3.2.4对氧传感器异常波形的分析结论11  3.3氧传感器波形异常的检查步骤11  第四章 氧传感器的故障分析与检测13  4.1氧传感器的检测13  4.1.1万用表检测 13  4.1.2氧传感器加热电阻丝电阻的检测14  4.1.3氧传感器反馈电压的检测14  4.1.4氧化钛式氧传感器的检测14  4.2氧传感器的常见故障 14  4.2.1氧传感器中毒 15  4.2.2积碳15  4.2.3氧传感器陶瓷碎裂15 4.2.4.加热器电阻丝烧断 15  4.3氧传感器外观颜色的检查 16  第五章 利用氧传感器信号分析电控发动机故障实例17  5.1皇冠 3.0行驶无力17  5.2 奔驰 S320行驶中发动机抖动严重18  5.3奥迪 100行驶严重抖动 19  结论 21  参考文献23  致谢 错误！未定义书签。 第一章 氧传感器的概述 第一章 氧传感器概述  1.1氧传感器的类型 氧传感器，英文全称 Oxygen Sensor，简称 O S，被广泛应用在现代电控发 2 动机中。目前，应用最为广泛的氧传感器有氧化锆式氧传感器和氧化钛式氧传 感器两种。而常见的氧传感器又有单引线、双引线和三根引线之分，单引线的 为氧化锆式氧传感器；双引线的为氧化钛式氧传感器；三根引线的为加热型氧 化锆式氧传感器，原则上三种引线方式的氧传感器是不能替代使用的。其中应 用最多的是氧化锆式氧传感器。  1.2氧传感器简述 氧传感器安装在排气管上，作用是检测排气中氧离子事物含量，并将该信 号转变为电信号输入  ECU （电脑） 。如果氧的含量高，输出电压就低；如果氧 离子的含量低，输出电压就高。ECU 根据氧传感器信号，对喷油时间进行修正， 实现空燃比反馈控制。 主氧传感器包括一根加热氧化锆元件的热棒，加热棒受 ECU 控制，当空气 进量小（排气温度低）电流流向加热传感器，能使精确检测氧气浓度。在试管 状态化锆元素 （ZRO2）的内外两侧，设置有白金电极，为了保护白金电极，用 陶瓷包覆电机外侧，内侧输入氧浓度高于大气，外侧输入的氧浓度低于汽车排 出气体浓度。应当指出采用三元催化器后，必须使用无铅汽油，否则三元催化 器和氧传感器会很快失效。再注意，氧传感器在油门稳定，配制标准混合时较 为重要的作用，而在频繁加浓或变稀混合时，ECU 将忽略氧传感器的信息，氧 传感器就不能起作用。  1.3发动机氧传感器的作用 电喷车为获得高排气净化