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南康市龙岭至信丰公路项目A4标段施工组织设计.doc

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南康市龙岭至信丰公路项目A4标段施工组织设计

表1 施工组织设计文字说明 编制依据和原则 (一)编制依据 1、江西赣州高速公路有限责任公司江西南康市龙岭至信丰公路工程施工招标文件。 2、招标单位提供的两阶段施工图设计、工程地质报告、设计说明及其他技术文件;。 3、赣州高速公路有限责任公司二OO一年十一月十九日标前会议精神及《关于南康市龙岭至信丰公路项目施工招标文件的澄清》(第1号补遗书)。 4、合同规定采用的施工技术规范、验收标准及质量、安全技术规程等技术资料。 5、现场踏勘调查所了解的有关情况和通过调查掌握的有关资料及信息。 6、我局的综合施工能力和多年参加高速公路工程施工积累的经验及拟投入本工程的技术力量、技术装备、施工人数和施工水平。 (二)编制原则 1、严格遵循招标文件规定的内容和设计文件的要求,充分体现业主的要求。 2、在仔细考察工程现场,认真研究招标文件和有关规定的基础上,充分考虑本标段的特点,合理安排冬雨季施工项目,从实际出发,做好人力、物力的综合平衡,科学合理地组织施工。 3、严格按照ISO9002国际质量认证体系和项目法施工要求,建立严密的工程质量保证体系和完善的安全保证体系。 4、根据本标段工程的具体特点和设计图纸要求,积极采用新技术、新工艺、新材料、新方法和新标准。 5、合理安排施工顺序,抓住重点,突出难点,组织专业化施工和平行流水作业,保证各项施工活动相互促进,紧密衔接,加快施工进度。 6、严格按照《环境保护法》要求,积极维护当地自然环境和生态环境,保持征地界外线路两侧原有植被,最大限度地减少施工对自然生态的破坏,保护环境,防止水土流失。 7、合理组织施工阶段的交通运输,减少施工与行车干扰问题,确保105国道畅通。 8、组织精干高效的项目管理机构,调集本单位优秀的专业施工队伍和先进的施工机械,全力以赴,争创一流。 二、工程概况 南康市龙岭至信丰公路工程A4标段里桩号为K20+000~K26+500,长全长6.5公里,起自南康三益的荷树坪村,经小梨屋、乌树下、杨梅树下、红米缎、井孜里、终于南康、信丰交界的天年凹上,在K21+765设龙回互通立交,连接105国道。 (一)主要技术标准: 技术标准:计算行车速度为100Km/h的一级公路; 路基宽度:26m,双向4行车道; 平曲线最小半径:Rmin=700m,最大纵坡:4%; 桥涵及构造物设计荷载:汽车—超20级,挂车—120; (二)主要工程数量:见“A4标段主要工程数量汇总表”。 A4标段主要工程数量汇总表 工程 名称 里程桩号 工程项目 单位 数量 工程主要内容 设计 线路 K20+000~ K26+500 主线 Km 6.5 路基/桥涵/立交 防护及排水 K21+765.00 龙回互通匝道 Km 2.714 路基/涵洞/防护及排水 路基 工程 K20+000~ K26+500 路基挖方 m3 1465997 开挖路堑,填筑路堤 路基填方 m3 1170770 桥梁 工程 K20+020.00 荷树坪分离 支线上跨 m 67 桩基/柱墩/肋台/扩大基础13+18×2+13连续板梁 K21+082.00 小梨屋分离 主线上跨 m 85.04 桩基/柱墩/肋台 4-20先张法空心板 K21+765.00 龙回互通 主线上跨 m 65.04 桩基/柱墩/肋台、 3-20先张法空心板 K23+382.00 杨梅树下分离 支线上跨 m 67 桩基/柱墩/肋台 13+18×2+13连续板梁 K23+001.50 杨梅树下中桥 m 44 桩基/柱墩/肋台 3-13空心板 K24+330.00 新郭屋分离 主线上跨 m 44 桩基/柱墩/肋台 3-13空心板 涵洞及 通道工程 盖板涵 m/道 614.15/18 混凝土盖板和洞身 圆管涵 m/道 340.238/8 混凝土圆管涵 通道 m/道 502.834/14 混凝土墙身和盖板 防护及 排水工程 防护 m3 68743.84 浆砌片石挡墙/护坡等 排水 m3 24975.906 浆砌片石边沟/排水沟 平台沟/截水沟/急流槽等 三、施工总平面布置文字说明 本标段沿线有105国道伴行,施工场地、队伍驻地、拌合站及预制场等将充分利用既有交通条件,施工总平面布置本着统一管理、协调施工、节约用地、交通方便、临近水源、减少环境污染、满足施工需要的原则。 (一)临时设施 施工生产和生活设施主要布置在公路沿线交通及水源方便处。在不影响沿线施工的前提下,在构筑物和路基附近选择适当位置布设拌合站、预制场及生产房屋,尽量占用永久征地和荒地,不占或少占农田;生活用房尽量租用原有房屋,生产房屋采用现场搭建。 本标段项目经理部下辖1个路基施工队、2个桥梁施工队、3个土建施工队。 项目

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