南湖隧道施工准备、洞口、明洞施工方案.doc

南湖隧道施工准备、洞口、明洞施工方案 SdF*]t ?3、工程概况 南湖隧道为双线分离设置，分离式路基设计线间距36m，隧道轴线间距47m。左线隧道长1208m（LK73+749~LK74+957），右线隧道长1216m（K73+749~K74+965），属长隧道。进洞口位于南彭镇新铺子五社，靠近现南彭至石岗二级公路内侧，交通便利。洞口部分采用明挖法开挖，并设置带仰拱削竹式明洞。 4、隧道施工准备 （1）材料准备 ?水泥、水、?外加剂、?钢筋、网砂、碎石、片石、块石、粗料石、炸药 （2）机械准备 施工设备准备，如单臂凿岩机、挖掘机、装岩机、自卸卡车、斗车等。。 （3）技术准备 开工前，组织技术人员认真学习实施性施工组织设计；熟悉、审核图纸，复核设计坐标及高程，保证图纸的正确性；南湖隧道按新奥法施工，出碴采用无轨运输。进口端采用二臂液压台车打眼，辅以风动凿岩机，实施掘进（钻爆）。测量人员对明洞进行施工放样，放出线路中桩，测绘明洞地表横断面图与设计比较，按照设计边坡坡度放出明洞明挖开口边桩并洒出开口白灰线 (4) 地质介绍:隧道进洞口多处于泥岩段，属易软化的软质岩石，由于进洞口标高接近于泥岩与砂岩交界面，砂岩裂隙水长期浸泡泥岩使得其变软，且由于岩层倾角平缓，顶板泥岩易垮塌,在洞口由于洞顶岩层厚度薄，因受风化影响，这类围岩岩体较破碎，呈碎块状松散结构，洞顶易坍塌，侧壁经常小坍塌，浅埋时易出现地表下沉（陷）或坍塌至地表。 隧道进洞口位于反向坡上，地形坡度角为39°至近于直立，部份地方为基岩直接出露区，土层较薄（多小于1m），强风化带厚1.30~4.20m。隧道进洞口多处于泥岩段，属易软化的软质岩石，由于进洞口标高接近于泥岩与砂岩交界面，砂岩裂隙水长期浸泡泥岩使得其变软，且由于岩层倾角平缓，顶板泥岩易垮塌。洞口边仰坡开挖后稳定 隧道出洞口位于一砂岩陡崖下泥岩斜坡上，土层较薄，约为1m左右，强风化带厚度最大为2.70m，出洞口由于外倾御荷裂隙使部份砂岩形成危岩，施工前将其清除；另外由于砂岩与泥岩交界面附近的泥岩在砂岩裂隙水的浸泡及风化作用之下，已使砂岩形成一倒崖，且倒崖内发育有一组卸荷裂隙，该裂隙贯通性较好，对倒崖今后稳定不利。隧道开挖之后倒崖下底板与隧道顶板高程相差约11m，以泥岩为主。 （5）注意事项： （a）洞口及明洞土石方开挖安排在无雨的时段进行，开挖前作好地表临时截、排水沟等截排水系统，确保地面水不流入开挖面，不影响边仰坡稳定。 （b）开挖前人工清理地表植被、灌木，不留后患。 （c）隧道出口左洞左侧存有一倒崖。隧道出口两隧道之间，靠近左洞，存在一由砂岩形成的危岩，都应在施工前处理。 5、洞口工程 在完成注意事项以后，安排洞口及明洞段开挖施工，洞口及明洞段使用挖掘机采用全部明挖法施工，开挖前测放明暗洞交界线，边仰坡开挖线，开挖时严格控制，禁止开挖至暗洞内，明洞开挖由上至下分层进行，石方采用小型松动爆破松动后采用挖掘机挖除，局部岩面不平整处，人工采用风镐修凿平整，明洞开挖土石方填筑于明洞下方，用于填筑洞口场地.洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工，大型自卸汽车运输，并及时做好坡面防护，开挖一段（台阶）防护一段（台阶）。洞口明洞采用明挖法施工，开挖至明暗分界线后，先施做护拱混凝土，然后施做暗洞超前大管棚，随后立即做好明洞衬砌，随后进入暗洞施工，待明洞混凝土达到设计规定的强度后及时进行明洞洞顶回填 （1）洞口施工工序 施工工序见洞口施工程序框图 （2）洞口开挖 隧道施工便道修至洞口附近后，近洞口侧60M范围内及两洞口中间地带，用装载机辅以挖掘机整平压实，修建供风、供水、供电设施，并用作材料存放场地和机械停放场地。 洞口及明洞在开挖过程自上而下分层开挖。施工机械以挖掘机为主，遇地层坚硬石质人工打眼松动爆破。 （3）边坡防护 洞口开挖后的边仰坡面按设计整修平整，及时按设计进行防护，以防风化、雨水渗透而坍塌或滑坡。 （4）洞门修筑 本隧道洞门修筑在进洞施工前完成，并完成明洞回填工作，作好洞口范围的排水工作，以确保洞口稳固、安全。 洞口施工程序框图 6、明洞工程 明洞施工工序：隧道明洞施工程序：施工准备→路堑开挖→边坡防护→基地处理→仰拱施工→仰拱回填→拱圈施工→防水层施工→明洞回填。 明洞工艺流程图 7、洞口明洞施工注意事项 (1)明洞宜早施作，尽量避开雨季及严寒季节，明洞仰拱应安排在明洞拱墙衬砌前浇筑。当隧道采用爆破开挖时，应在洞身掘进适当距离后施作明洞及洞门。隧道采用非爆破开挖时，宜先施作。 (2)明洞基础应设置在稳固的地基上，当两侧墙体地基松软或软硬不均时，应采取措施加以处理，防止地基不均匀沉降。 (3)明洞施工应和隧道的排水侧沟、中