大金空调维修电话.doc

大金空调维修电话 参考资料 021探究车辆空调热功能测试环境室内设计质量和软件开发 　该系统主要由环境室、风量测量装置、测控系，统软硬件等部分组成。行车空调热工性能测试的特殊要求，车空调多为单体式，在进行热工测试时，整个机组置于环境室的室外侧。由于其出风口在空调器底部，需要将空调器架空，置于一平台上，通过风管连接空调出风口以及室内侧的空气混合箱。　　行车运行的环境温度一般都在45e以上，因此，与普通热泵型空调机不同，行车空调只需有制冷功能，即只运行制冷模式，因此环境室设计只考虑制冷工况。为了模拟钢铁厂的高温环境。室外侧的可调环境温度通常在30e以上，且没有湿度要求。行车空调在现场安装中需要连接一段较长的送风管，因此其接管弯头处需保持一定的机外余压（150Pa左右），这与普通空调机外余压为零的要求不同。环境室设计环境室是行车空调热工性能测试系统的主要组成部分之一，它主要包括绝热库房和空气处理装置两大部分。环境室的功能是用人工方法对被试对象的实际运行环境和工况进行模拟，以提供一个稳定、精确的模拟环境，从而能对空调产品的各种工作参数进行测量。设计条件和技术要求设计中的被测行车空调分为TKP中温型和TKG高温型两大系列，均为单体风冷型，其出风口位于空调机底部。中温型空调采用R134a制冷剂，可在不高于60e环境温度下正常运行；高温型空调采用R142b等制冷剂，正常运行的最高环境温度75e.被测空调制冷量范围为220kw，循环风量范围为4004000m3/h.据相关技术要求，室外侧可调环境温度范围为3075e，室内侧可调干球温度范围为1535e，相对湿度范围为4085.，温度测量精度为　0.1e，控制精度为　0.2e，对湿度测量和控制精度不作要求。一次装机的重复性误差2.0，绝热库房设计本环境室的围护结构）绝热库房位于上海市宝山区某厂房内，由室内侧和室外侧两部分组成。由于被测机的结构特点，在进行热工测试时，需将其置于环境室室外侧的一个平台上，这样室外侧的高度将比室内侧有所提高；对于室内侧，除了空气测量装置的影响外，应尽量不改变被测机正常的空气循环流场。由此可确定环境室室外侧尺寸为：5000mm@7000mm@4000mm，室内侧尺寸为：9500mm@7000mm@3000mm.经计算库板采用100mm厚聚氨酯双面彩钢板。　空气处理方案确定由于行车空调只运行制冷模式，在环境室设计上只考虑制冷工况，因此在进行测试时，环境室室内侧有热、湿负荷，需要加热加湿处理，而室外侧有冷负荷，需要冷却处理。考虑到控制及实现方便，采用电加热、蒸汽等温加湿和表冷器冷却减湿方法来达到要求的送风状态点。根据环境室对温度精度及均匀度的要求，以及环境室实际的空间条件，送回风方式选用上送下回方式，空气通过空气处理柜的双层格栅送风口从上部送出，流过环境室后经百叶回风口回至空气处理柜中。环境室的设备布置及气流循环形式如图1所示。　　环境室内部空气处理过程因室内工况要求不同而不同。环境室设备布置及气流循环示意图2环境室室内侧空气处理过程3.4空气处理设备的选择环境室需要模拟多工况的室内、室外环境，必然需要一套合理高效的空气处理装置。空气处理过程主要包括降温除湿、加热、加湿过程，降温除湿过程在空调机组的蒸发器处进行，加湿过程由干蒸汽加湿器完成，而加热过程则由电加热器完成。空气由处理柜上部送风口送入环境室，经底部回风口回到处理柜，在空气处理柜中依次经过前电加热器（室外侧）、蒸发器、后电加热器、干蒸汽喷管和循环ahref=/news/html/Tech/8055.html;[/img][/align]风机/a[/img][/align]，再经过送风段后送出。这样气流在进入环境室之前，已经在空气处理柜送风段、气流折弯处完全混合，保证了环境室空间温湿度场的均匀性。循环风机的选择由于本环境室空气再处理系统中空气阻力较大，其循环风机选用离心式风机。按标准要求，循环风量应不小于被测试空调器风量和房间每分钟一次的换气量。根据技术要求，被测试空调机最大风量为4000m3/h；另外，室内侧房间容积约178m3，考虑到减小空气再调节惯性，取换气量为每分钟1.5次，循环风量为178@60@1.5=16020m3/h，两者取大，则室内侧空气再处理机组风量应大于16020m3/h.同时，根据该系统空气流场中设备分布情况，采用简化模型估算整个风道的压力损失，计算得到循环风机所需全压为310Pa.以上作为室内侧空气再处理机组循环风机的选型依据。室外侧循环风机风量、风压计算与此类似。　　制冷和加热加湿设备的选择考虑到行车空调只在制冷模式下使用，因此在室内侧采用电加热器和电加湿器承担热、湿负荷。而在室外侧，由于可调环境温度范围要求为3075e，属于高温工况，故采用高温空调机组配合通