巴黎de城市规划.ppt

巴黎城市建设与规划 法国一直都具有强烈的中央集权意识其经济高度集中于首都巴黎，形成了巴黎市区的过度膨胀与其他地区的停滞衰落并存、地区发展严重失衡日益突出的矛盾。 以1965年为分界线，巴黎地区规划视点实现了从市区向包括市郊的区域扩展，实现了从遇制城市膨胀向引导城市空间合理布局的方向转变，实现了解决交通、住房等单要素问题向社会、经济、文化、自然等多要素协调发展的方向转变 历史上几次规划和调整 绝对君权时期的改建 绝对君权最伟大的纪念碑是对着卢浮宫建立的一个大而深远的视线中轴，延长丢勒里花园轴线，向西延伸，于1724 年其轴线到达星形广场。 这条轴线后来成为巴黎的中枢主轴，于18 世纪中叶至下叶完成了巴黎最壮观的林荫道—爱丽舍田园大道。 1 星形广场 2 方尖碑广场 3 丢勒里花园 4 卢浮宫 5 香榭丽舍 大道 巴黎出现了分布在一条轴线上的广场系列的规划。纪念性的公共广场有很大发展，并且开始把绿化布置喷泉雕塑、建筑小品和周围建筑组成一个协调的整体，注重处理好广场大小和周围建筑高度的比例。广场周围的环境以及广场与广场之间的关系。 旺多姆广场 协和广场 这一个时期的改建，确立了明确的城市中轴线，为城市的面貌 和发展起到了引导和示范的作用 凡尔赛宫及园林的建设，冲破了意大利的约束形式，形成了法兰西独特的简洁豪放的风格。园周不设围墙，园内绿化与田野连成一片，是巴洛 克造园取得无限感的手法。凡尔赛宫的总布局对欧洲的城市规划有很大的影响，它的三条笔直的放射大道和对称而严谨的大花园为其后一些城市的规划所借鉴。 奥斯曼改建 针对资本主义的迅猛发展和城市分布不平衡产生的城市建设的种种矛盾，开展了奥斯曼改建。 完成巴黎的大十字干道和两个环形路。新建主要基础设施，城市中心区继承拿破仑帝国风格， 将道路、广场、绿地、林荫带和大型纪念性建筑 组成统一整体。美化城市面貌，对道路宽度和建筑物高的比例都做了一定的规定，屋顶坡度也有规定，各区修建了大面积的公园，建设滨河绿地和花园式林荫大道。 巴黎的市区城市形态基本定型 1数个在高度或在体量上具有一定特点的建筑物作为整个建筑群的主体性建筑统领全区,使该区内其他的建筑物围绕着这些主体标志规则布局。这就使得上述建筑群的布局大多呈现出三段式的典型形式。 2 各区内的建筑物多依其地形、道路的走向规则布局。各建筑物间的组合形式既有方形、长方形,也有梯形、三角形以及不规则的四边形等形状。且各组间多呈闭合状态。 3 在建筑群的中心轴线地带内,均为绿化园林区(带),各建筑群的布局均主题突出、清晰明确 4城市的各交通枢纽(交叉路口)均以城市广场作为其基本的布局形式。各交通枢纽间均以宽阔、笔直的林荫大道相连,且每条大街都通向一处纪念性的建筑物。 1934年Prost规划 第一次世界大战后，PROST规划旨在对巴黎地区向郊区膨胀的现象进行控制从区域高度对城市建成区进行调整和完善。该规划将巴黎地区划定在以巴黎圣母院为中心、方圆35公里的范围之内[121对区域道路结构、绿色空间保护和城市建设范围三方面做出了详细规定。 规划提出放射路和环路相结合的道路结构形态。5条主要干道以巴黎为中心，从不同方向向法国腹地辐射，以联系首都和其他国内及欧洲重要城市。 无序的郊区蔓延毁掉了大片森林、绿地，规划提出严格保护现有森林公园等绿地和重要历史景观地段，并在规划区内 建设新的休闲游乐场所．以备将来建设公共设施的用地之需。 为了抑制向郊区蔓延，规定了城市建设用地范围 六十年代巴黎规划 -----1965年SDAURP规划 1965年是巴黎地区城市规划的转折点。巴黎地区城市规划实现了从“以限制为主“到“以发展为主“的发展战略的转变。 1965年以前.主要采用强制性的限制政策，试图压缩巴黎发展规模。 1965年的SDAURP规划提出城市发展轴线和新城等概念，为城市建设提供了新的发展空间构架了区域空间格局的雏形对未来的区域发展产生了深远影响。规划者视野扩大到市郊促进了整个巴黎地区协调有序的发展。 基于人口规模从900万人增长到1400万人和建成面积从1200平方公里扩大到2300平方公里的预测．规划者制定了新的区域空间布局模式。 改变先前的中心放射状布 局，以遏制城市化蔓延的加剧 改变“第二个巴黎”建设计划，因为单一的新中心很难在短期形成规模，建成后在相当长时间内也难与巴黎相抗衡； 放弃巴黎为单一中心的建设计划．以避免城市交通陷入恶性循环。 主要交通线路的走向决定了城市发展的形态布局．建议将新的城市建设沿重要交通干线布局，形成城市发展轴线．在郊区和新城市化地区内新建多功能城市中心，打破现有的单中心布局 模式。 色尔基、马恩拉瓦莱、圣冈代、埃夫里、 默龙色纳 巴黎近郊原有基础较好的地点建立了9个新的商贸、服务、交通副中心: