模块五课题三_隧道.ppt

模块五 桥涵工程 模块五 桥涵工程 了解隧道的概念、作用； 了解隧道常用的施工方法； 掌握隧道的构造及类型； 能够认识隧道各组成部分、类型。 课题三 隧道 我国地域辽阔，多山岭重丘，山区公路建设任务十分繁重。修建隧道虽然是更合理的方案，即可以缩短公路里程，改善线形和交通运输条件，提高行车速度，又能保护国土环境。但由于受资金限制及其他因素影响，很少考虑修建隧道。 a)公路隧道 b)铁路隧道 隧道 隧道按位置一般分为哪些类型？由哪几部分组成？ 一、隧道的概念、分类 概念：修建在地下或水下并铺设公路、铁路供机车车辆通行的建筑物，是一种地下通道。 隧道分类 类型 定义 按隧道长度（L）分 短隧道 L≤500m 中隧道 500m＜L≤1000m 长隧道 1000m＜L≤3000m 特长隧道 L＞3000m 隧道的分类 隧道分类 类型 定义 按隧道位置分 山岭隧道 为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的隧道 水下隧道 为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的隧道； 城市隧道 为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的隧道 按地质条件分 土质隧道 修建在土层中的隧道 石质隧道 修建在岩层中的隧道 续表 模块五 桥涵工程 二、公路隧道的构造 隧道组成：主体构造物和附属构造物。 作用：是为了保持岩体的稳定和行车安全而修建的人工永久建筑物。 组成：洞身衬砌、洞门。 模块五 桥涵工程 1.洞身衬砌 概念：隧道开挖后，为使围岩稳定，确保运营安全，需按一定轮廓尺寸建造一层具有足够强度的支护结构。 组成：围岩、边墙和拱圈 。 洞身组成 模块五 桥涵工程 分类：直墙式衬砌、曲墙式衬砌、喷射混凝土衬砌、锚喷衬砌及复合式衬砌等。 洞身衬砌 模块五 桥涵工程 2.洞门 概念：洞门位于隧道的两端，是隧道的外露部分，俗称出入口。 作用：稳定洞口仰坡坡脚，装饰美化洞口。 常见形式：端墙式、柱式、翼墙式 。 模块五 桥涵工程 洞门常见形式 明洞概念：指用明挖法修建的隧道，或在露天修建而有回填土予以遮盖的结构物。 结构类型：顶盖和边墙。 明洞 模块五 桥涵工程 3.隧道附属构造物 概念：指为确保交通安全和顺适而设置的人行道（或避车洞）、防排水设施、通风、照明、应急和公用设施等。 模块五 桥涵工程 三、公路隧道的施工 定义 ：指隧道开挖、支护与测量方法、施工技术和施工管理的总称。 分类：山岭隧道、软土隧道、水下隧道。 施工方法：矿山法（钻爆法）和掘进机法。 矿山法分类：传统矿山法和新奥法。 模块五 桥涵工程 1.传统矿山法 传统矿山法的施工流程图 模块五 桥涵工程 2.新奥法 （1）新奥法施工要点 1）作业多采用光面爆破和预裂爆破，并尽量采用大断面或较大断面开挖，以减少对围岩的扰动。 2）根据围岩特征采用不同的支护类型和参数，及时施作密贴于围岩的柔性喷射混凝土和锚杆初期支护，以控制围岩的变形和松弛。 3）在软弱破碎围岩地段，使断面及早闭合，以有效地发挥支护体系的作用，保证隧道稳定。 模块五 桥涵工程 4）二次衬砌原则上是在围岩与初期支护变形基本稳定的条件下修筑的，围岩与支护结构形成一个整体，从而提高支护体系的安全度。 5）尽量使隧道断面周边轮廓圆顺，避免棱角突出处应力集中。 6）通过施工中对围岩和支护的动态观察、量测，合理安排施工程序，进行设计变更及日常的施工管理。 （2）新奥法的支护原则和手段 支护原则：保持改善与提高围岩的自身支撑能力服务。 主要支护手段：喷射混凝土、锚杆支护。 （3）新奥法的施工程序 常用施工方法：全断面施工法。 模块五 桥涵工程 全断面施工法的施工流程 （4）新奥法适用范围 1）具有较长自稳时间的中等岩体； 2）弱胶结的砂和石砾以及不稳定的砾岩； 3）强风化的岩石； 4）刚塑性的粘土泥质灰岩和泥质灰岩； 5）坚硬粘土，也有带坚硬夹层的粘土； 6）微裂隙的，但很少粘土的岩体； 7）在很高的初应力场条件下，坚硬的和可变坚硬的岩石。 模块五 桥涵工程 （3）掘进机法 分类：全断面隧道掘进机和臂式掘进机。 全断面隧道掘进机 臂式掘进机 掘进机 模块五 桥涵工程