油品计量知识总结.doc

一.名词解释及填空: 1.大呼吸损耗:在收油发油时罐内气体空间体积改变而产生的损耗。 2.测量:以确定被测对象量值为目的全部操作。 3.计量:实现单位统一，量值准确可靠的活动。 3.计量的特点：准确性、一致性、溯源性及法制性。 4.计量学:测量及其应用的科学。 5.馏程:在标准条件下，蒸馏石油所得的沸点范围。 6.馏成的意义在于可用沸点范围来区别不同的燃料，同时还可用来表示燃料中轻重组分的相对含量。 7.初馏点和干点：在加热蒸馏的过程中，其第一滴冷凝液从冷凝器末端落下的一瞬间所记录的气相温度称为初馏点，他表示燃料中最轻成分的沸点；其最后阶段，即燃瓶底部最后一滴液体气化时所记录的最高气相温度称为终馏点，也称干点，他表示燃烧中最重成分的沸点。 6.浊点:在规定条件下，被冷却的油品开始出现蜡晶体而使液体混浊时的温度。 7.倾点:在规定条件下，被冷却的油品尚能流动的最低温度。 8.凝固点:在规定条件下，被冷却的油品停止移动时的最高温度。 9.闪点:在规定条件下，加热油品所逸出的蒸气和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度。 10.计量的特点:准确性，一致性，溯源性及法制性。 11.误差公理：一切测量都有存在，误差自始至终存在于所有科学实验中。 11.误差产生的原因:装置误差，环境误差，人员误差，方法误差。 12.在误差理论中，按照误差表现的特性可分为系统误差，随机误差和粗大误差。 13.从储罐几何形状看，常用的主要有立式园筒形，卧式园筒形和球形等三种。 13.损耗：在生产、储存、运输、销售过程中，由于油品的自然蒸发以及未能避免的滴洒、渗漏、容器内壁的黏附、车船底部余油未能卸净等而造成的油品在数量上的损失，称为损耗。 14.油品损耗按照油品物理形态变化可分为蒸发损耗和残漏损耗，按照作业环节可分为保管损耗，运输损耗和零售损耗，其中，蒸发损耗可以按照发生的原因分为自然通风损耗，小呼吸损耗，大呼吸损耗和装油损耗。 15.蒸发损耗:油品在生产、储存、运输、销售中由于自然蒸发而造成的数量上的损失。影响蒸发的主要因素有:油品组成、温度、蒸发面积以及容器状况。 （1）小呼吸损耗:因罐内气体空间温度变化而产生的损耗。 （2）大呼吸：指在收发油时罐内气体空间体积的改变而产生的损耗。 （3）自然通风：如果装油容器上部有孔隙，随着容器内部或者外部气压的波动，油气就会自孔隙被排出或空气被吸入。 （4）空容器装油损耗：空容器进油后，因原先不含有油蒸汽而使油品迅速蒸发以达到饱和状态，其蒸发量要比存在油的容器大得多。 16.油品损耗产生的原因:液体的蒸发以及装液容器难以避免的洒漏等而产生的。 17.量油尺：量油尺是用于测量容器内油品高度或空间高度的专用尺。结构：尺砣、尺架、尺带、挂钩、摇柄、手柄等部件构成。 18.检实尺：用量油尺直接测量容器内液面至检尺点的距离的过程。（用于轻油） 19.检空尺：测量参照点至罐内液面(空距)的过程。（用于原油、重质燃料油、重质润滑油） 二、简答题: 流量的测量方法及仪表: (1).应用容积法检测流量(椭圆齿轮流量计) (2).应用动、静压能转换原理检测流量(差压式流量计) (3).应用改变流通面积的方法检测流量(转子流量计) (4).应用电磁感应原理检测流量(电磁流量计) (5).应用有规则的漩涡剥离现象测量流体流量(漩涡流量计 (6).应用叶轮的转动测量流量(涡轮流量计) (7).质量流量计的测量方法(直接式和间接式的测量) 1.椭圆齿轮流量计与腰轮流量计有何异同？ 答:共同点:都属于容积式流量计。不同点:1).椭圆齿轮流量计的转子有齿，而腰轮流量计的转子无齿。2).椭圆齿轮流量计的寿命短，而腰轮流量计的长。3).椭圆齿轮流量计对检测油品的质量要求严格。4).椭圆齿轮流量计测液体，而腰轮流量计既可测液体，又可测气体。 1. 检空尺如何进行油高测量？检空尺和检实尺有何区别？ 答：对于原油重质燃料油，重质润滑油应检空尺，如图所示，待油面稳定后，站在容器顶部计量口上风头，一手握尺，小心的沿参考点的下尺位置下尺。下尺时迟砣不要摆动。尺砣接近油面时应缓慢下尺，以防静止的油面被破坏。当尺砣和部分尺带进入油层后，卡住尺带，用另一只手压住尺带，对准计量口的上计量基准点停留不少于5S后，读取与上计量基准点相重合的尺带刻线示值L。L值最好是整数，否则可将尺带继续下伸，使L值的刻线读数是厘米以上的整数。提尺后读取尺带的浸油深度L1，(L-L1)即为空距。 2. 油品含水量的测定， 实验仪器：蒸馏烧瓶，接受器，直管冷凝管，加热器。 回收实验：整个仪器应做回收实验，也称为空白实验，其方法是：1.向仪器蒸馏瓶中加入400ML干燥的溶剂（最大含水量的质量分数0.02%），按标准的实验步骤进行蒸馏实验，以检验整套仪器回收的总量，看接受器中的水的