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海工高风险作业之 ——大型吊装 — 海油工程 2010年1月 海油工程大型吊装能力 2009年大型吊装实施情况统计 大型吊装的安全风险与管控 吊装风险 典型案例 风险控制 海油工程大型吊装能力 2009年大型吊装实施情况统计 大型吊装的安全风险与管控 吊装风险 典型案例 风险控制 海油工程大型吊装能力 2009年大型吊装实施情况统计 大型吊装的安全风险与管控 吊装风险 典型案例 风险控制 事故后果和影响 海油工程大型吊装能力 2009年大型吊装实施情况统计 大型吊装的安全风险与管控 吊装风险 典型案例 风险控制 经 典 案 例 经 典 案 例 经 典 案 例 经 典 案 例 经 典 案 例 经 典 案 例 经 典 案 例 时 间: 2009年2月1日上午7时22分 地 点: 蓝鲸甲板 作业内容: 使用蓝鲸2#小吊钩起吊撑杆 事故经过: 7时20分左右,蓝鲸完成BZ28-2S项目CEP组块DES钻机模块吊装就位后,使用2#小钩起吊撑杆。起升过程中撑杆顶撞到蓝鲸主钩,导致直径30mm两根吊装钢丝绳先后断裂,撑杆和索具坠落造成钻机模块顶区部分设备损坏,无人员伤亡。 经 典 案 例 事故直接原因： 撑杆在起吊过程中顶撞蓝鲸主钩，导致钢丝绳断裂； 指挥人员、起重机操作人员缺乏判断； 事故间接原因： 工作组之间沟通不完善，作业人员不明确作业步骤； 员工缺乏技术实践，工作经验和安全意识不足。 海油工程大型吊装能力 2009年大型吊装实施情况统计 大型吊装的安全风险与管控 吊装风险 典型案例 风险控制 风 险 管 控 风 险 管 控 管 控 依 据 风 险 管 控 吊具 索具 风 险 管 控 安全第一！ 吊具 索具自检 索具合格证明（季度检验色标黄、蓝、绿、白） 安全标牌（检验检测机构标记、下次检验日期、规格、安全载荷SWL） 钢丝绳：断丝情况、绳股变化、磨损程度、腐蚀程度、涂油状态、弹性变化、变形、松股松捻、环眼部位、直径和长度、压头部位及外观颜色等 吊带：有无穿孔切口及撕断、有无接缝绽开，缝线磨断、是否软化老化、纤维表面是否粗糙，易于剥落、吊带有无出现死结、吊带表面是否存在点状疏松，腐蚀，酸碱烧坏等情况 严禁自行加工制造吊具、索具 单击此处编辑副标题 * 安全“一会一课” 概 述 随着大型吊机和大型工程船舶的相继投入，结构物重量成倍增长。 导管架、组块由过去的几百吨上升到近万吨。 吊车和浮吊从几十吨一直上升到陆地750吨，海上7500吨。仅一个打桩锤近200吨。 由于海洋工程的特性和大型装备的投入，决定了企业的高风险。 在其制造和安装过程中，始终无法摆脱大型吊装、联合吊装、高空作业等等固有的风险。 加之，海洋环境的影响，更增加了企业的风险。 规范吊装作业管理是我们控制重大风险的重要手段。 定 义 大型吊装定义 满足以下条件均可定义为大型吊装作业： 1.单台履带吊机的负载达到其额定荷载的90%； 2.两台及以上吊机（履带吊、汽车吊）联合进行的吊装作业； 3.吊装组块单片预制片、导管架单片预制片、防沉板翻身等； 4.被吊物重量超过100吨。 起重设备、设施 7500吨起重船蓝鲸号 3800吨起重铺管船蓝疆号 滨海 108起重能力：900吨 HYSY202起重能力：4000吨 起重设备、设施 滨海 106起重能力：200吨 滨海 105起重能力：200吨 滨海 109起重能力：318吨 公司自有起重船舶8艘，单机起重能力从200吨～7500吨； 2009年公司使用外租起重船，高峰期达到10艘，单机起重能力从150吨～4000吨。 起重设备、设施 建造公司 2 50T轮胎吊机 建造公司 2 50T履带吊机 建造公司 2 70T轮胎吊机 建造公司 1 400T履带吊机 所属单位 数量 类型 建造公司 4 25T轮胎吊机 建造公司 1 226T履带吊机 建造公司 5 150T履带吊机 建造公司 1 226T履带吊机 建造公司 1 272T履带吊机 建造公司 1 350T履带吊机 建造公司 1 395T履带吊机 青岛公司 4 400T履带吊机 青岛公司 2 600T(750)履带吊机 陆地单机起重能力： 25吨～750吨 起重作业主要内容 陆地组装 起重作业主要内容 多机联动 起重作业主要内容 海上安装 2009年起重作业统计 49 100 130 267 76 82 93 116 59 31 21 20 同比% 33050 4 58144 11 105200 31 137093 54 177533 473 705793 241835 2009年 22050 2 25250 3 59608 17 7