港口水泥混凝土道路质量通病浅析.doc

港口水泥混凝土道路质量通病成因及预防措施 关键词：港口水泥混凝土道路；质量通病；原因；预防措施 论文摘要：港口水泥混凝土道路极易产生各种质量通病，产生质量通病的原因很多，相应的预防措施也比较多，本文根据个人工作经验，从质量通病成因、预防措施等方面进行了简要分析。 目前，港口道路大部分采用水泥混凝土浇筑。水泥混凝土路面的优点较多，造价低，寿命长，施工技术要求低等。特别是在港口这种空气潮湿，重载、超载车辆多的环境中，选择水泥混凝土作为道路面层是必然的。但是，水泥混凝土是刚性材料，它的质量受各种材料、施工工艺影响较大，导致港口水泥混凝土道路存在一些质量通病，如裂缝、断板（贯通缝）、面层脱皮、起砂、蜂窝麻面等。一旦这些质量通病集中出现，对港口生产将造成极大的不利影响。笔者参与了一些港口水泥混凝土道路工程，对水泥混凝土道路质量通病略有了解，下面从成因、预防措施等几个方面对水泥混凝土道路质量通病进行简要分析。 一、道路基本结构 水泥混凝土道路的基本结构为压实土基（压实度不小于93%）、水泥稳定土、水泥稳定碎石、水泥混凝土。也有压实土基、地瓜石基础、水泥混凝土结构的，本文以前者为例。水泥稳定土、水泥稳定碎石一般要求水泥含量6%以上，水泥混凝土的标号一般在C30以上，近年来随着港口吞吐量的增加，车辆荷载逐渐增大，水泥混凝土也逐渐由抗压要求调整为抗折要求。 二、道路质量通病情况 1、裂缝甚至断板：普通路面裂缝大多呈放射的龟纹状或网状，深度较浅；断板为单板路面出现一条或几条裂缝，每条裂缝基本在一条线上，深度较大，有时甚至贯通； 2、蜂窝麻面：道路表面粗糙，甚至出现小凹坑； 3、钢筋外露：拉杆、传力杆外露。 三、成因分析 上述三种质量通病中，最易出现的是路面裂缝，但随着混凝土道路的大量增加，其它质量通病也逐渐显现出来。 1、裂缝成因 裂缝的成因较多，主要包括： （1）水分丧失过快：一般情况下，混凝土80％的水份要蒸发掉，约20％的水份是水泥硬化必须的。在高温环境下，水分丧失速度较快，若养护不及时甚至中断，导致水分大量、迅速丧失，使路面出现翘曲变形或者干缩成缝； （2）切缝不及时：未按规范要求，切缝时间太迟，切缝深度不够，切缝缝间距过长，或浇筑延续时间长，导致混凝土收缩产生的实际拉应力大于混凝土的容许值而在切缝附近开裂； （3）基层问题：基层强度不均匀，或基层不平整，导致混凝土面层强度、厚度不均匀，在相同荷载的作用下，薄弱部分无法满足强度要求出现裂缝； 2、蜂窝麻面成因 蜂窝麻面是混凝土工程常见的质量通病之一，不仅在道路工程，一些大型的混凝土构件工程上出现也较多。其主要原因为： （1）混凝土振捣不到位，部分气泡未能充分排出，最终停留在浮浆层，导致蜂窝麻面； （2）混凝土和易性较差：采用商品混凝土浇注时，由于罐车的使用缺陷，最先倒出来的是石子，砂率较低，导致面层最终蜂窝麻面。 3、钢筋外露 钢筋或石子外露是混凝土质量通病中较为严重的情况，之所以会出现这种情况，主要与施工工艺有关系，如放置拉杆或传力杆时未能固定好，混凝土浇注过程中使之产生较大位移，最终形成露筋；或未能按照设计钢筋保护层厚度施工，导致露筋。 四、预防措施 1、严把原材料关，控制混凝土配合比 施工中严格把住材料关，是保证混凝土质量的前提。材料是构成混凝土路面的主体，粗集料不具有良好的级配，针片状颗粒含量太高；细集料和粗集料中含泥量过高，会降低了混合料的粘结度；所用水泥安定差或已过期；组成材料的级配不符合标准。那么这样的材料组成的混凝土路面面板的弯拉应力就达不到设计要求，很容易在施工期间产生各种质量通病。由于现在大多数采用商品混凝土，在选择商品混凝土供应商时，一定要选择质量、口碑等较好的供应商，同时加强原材料检验力度，要做到不合格的材料坚决不得使用。? 　　严格控制混合料组成配合比，使施工配合比与设计配合比相符合。在施工中要经常检查骨料的级配和杂质，发现所购进的骨料级配与原试验级配不符时，必须及时调整施工配合比，同时还要检查含泥量，使其不能超标。 2、抓好施工过程控制，严把施工质量关 振捣要密实，确保没有漏振或过振；保持施工作业的连续性，一旦必须间断作业，必须设置一道施工缝，并布置传力杆；对模板边上的混凝土进行“清边”处理，避免拆模时对混凝土路面造成破坏；正确安装传力杆，必须遵照规范要求和设计进行安放，使传力杆与道路中心线及路面平行；及时正确进行切缝，把握切缝时间，保证切缝的有效性，一旦强度允许，及时切缝能有效地引导裂缝在预定的切缝位置上断裂，故避免了不规则的断板；为了增强纵横缝的作用，减少热胀冷缩对混凝土板的影响，同时起到一定的防水作用，应对纵横缝进行灌缝处理，可以采用热沥青油脂、橡胶条或其它柔性材料。 3、严抓路面养护，确保养护到位 在施工中要注意尽量避免在温差大天气或大风天气施工，或者