第13-16讲起动机组成与结构.ppt

（a）接线图 （b）电原理图 开关直接控制的起动系统电路 第三章 起动机 第三章 起动机 起动继电器控制起动系统： （a）接线图 （b）电原理图 起动继电器控制的起动系统电路 第三章 起动机 起动复合继电器控制起动系统： 起动复合继电器控制的起动系统电路 第三章 起动机 解放CA1092 东风EQ1092 第三章 起动机 典型起动机工作过程：电磁控制强制啮合式起动机 QD124型起动机 1—前端盖；2—机壳；3—电磁开关；4—调节螺钉；5—拨叉；6—后端盖；7—限位螺钉； 8—单向离合器；9—中间轴承支撑板；10—电枢；11—磁极；12—磁场绕组；13—电刷 第三章 起动机 工作过程分析： 第三章 起动机 减速式起动机： QDJ254 第三章 起动机 结构特点： 减速起动机基本结构与电磁强制啮合式起动机相同，只是在电枢和驱动齿轮之间，装有减速机构。经减速机构将起动机转速降低后，再带动驱动齿轮。由于应用了减速机构，可采用小型、高速、低转矩的电动机。 起动机的减速机构，常见的有三种形式：内啮合齿轮式、外啮合齿轮式和行星齿轮式。 第三章 起动机 （a）外啮合齿轮式 （b）内啮合齿轮式 （c）行星齿轮式 减速机构的结构形式 减速起动机的电动机转速高达15000～20000r／min，在同样输出功率条件下比普通起动机的质量减少约20％～40％，体积约减少一半，转矩增高。这不仅提高了起动性能，而且也相对减轻了蓄电池的负担。 第三章 起动机 外啮合式减速起动机： 第三章 起动机 内啮合式减速起动机工作过程分析： 1—起动开关；2—起动继电器线圈；3—起动继电器触点；4—主触点；5—接触盘；6—吸拉线圈；7—保持线圈；8—活动铁心；9—拨叉；10—单向离合器；11—螺旋花键轴；12—内啮合减速齿轮；13—主动齿轮；14—电枢；15—磁场绕组 第三章 起动机 行星齿轮式减速起动机工作过程分析： 第三章 起动机 行星齿轮：内齿轮、行星齿轮、太阳轮。 工作原理： * 课程名称：汽车电气设备构造与维修 教材名称：汽车电气设备原理与检修 任课教师：xx 第三章 起动机 学习内容：起动机的组成与结构 常规起动机一般由：直流串励式电动机、传动机构、控制装置组成。 第三章 起动机 起动机的组成： 第三章 起动机 点火开关至起动档-电动机产生转矩-驱动齿轮-飞轮齿圈-飞轮-曲轴-发动机起动 电磁开关 拨叉 驱动齿轮 第三章 起动机 直流电动机由：定子、转子、换向器、电刷及端盖等组成。 第三章 起动机 定子：定子亦称磁极 第三章 起动机 （1）励磁式定子 铁心磁场靠绕在外面的励磁绕组通电形成 励磁绕组由扁铜带（矩形截面）绕制而成，其匝数一般为6～10匝；铜带之间用绝缘纸绝缘。 第三章 起动机 采用励磁式定子的电动机，其励磁绕组与转子串联连接，故称串励式电动机。 第三章 起动机 （2）永磁式定子。 永磁式电动机无电磁绕组，永磁磁铁自身产生磁场，优点是结构紧凑，体积小。 由于结构尺寸及永磁材料性能限制，永磁起动机的功率一般不大于2kW。 第三章 起动机 转子：转子亦称电枢，由电枢轴、铁心、电枢绕组和换向器等组成。 转子的作用是？ 转子的作用是：产生电磁转矩 第三章 起动机 第三章 起动机 换向器： 第三章 起动机 电刷端盖:电刷端盖一般用浇铸或冲压法制成，盖内装有四个电刷架及电刷，其中两只搭铁电刷利用与端盖相通的电刷架搭铁。另外两只电刷的电刷架则与端盖绝缘，绝缘电刷引线与励磁绕组的一个端头相连接. 第三章 起动机 驱动端盖上有拨叉座和驱动齿轮行程调整螺钉，还有支撑拨叉的轴销孔。为了避免电枢轴弯曲变形，一些起动机装有中间支撑板。端盖及中间支撑板上的轴承多用青铜石墨轴承或铁基含油轴承。轴承一般采用滑动式，以承受起动机工作时的冲击性载荷。有些减速型起动机采用球轴承。 第三章 起动机 驱动端盖： 第三章 起动机 两端盖与机壳靠两个较长的穿心连接螺栓将起动机组装成一个整体。驱动端盖与机壳之间的接合面上一般制有定位用安装记号。 第三章 起动机 起动机传动机构：直流电动机通电后产生的电磁转矩是靠传动机构输送到发动机的飞轮的。 一般起动机的传动机构是指包括驱动齿轮的单向离合器。减速起动机的传动机构还包括减速装置。拨叉-用来使驱动齿轮与飞轮的啮合。 第三章 起动机 （a）静止未工作 （b）电磁开关通电 （c）主开关接通接近完全啮合