第二十条 轨道运输及提升系统管理.doc

第二十条 轨道运输及提升系统管理 一、车皮及物料装卸管理 1、运输区每天在地面矸石山车场处备足车皮，并冲刷清理干净，以保证各单位装料使用；各单位装料前必须到地面矸石山翻罐笼处登记装料所需车皮数量及车号。 2、运输区必须保证地面装料车皮、入井车皮不得有大底车，保证车辆完好；修旧利废科确保叉车、大平板车的完好，运输区把好车辆入井关，认真检查车辆有无变形、碰头是否完好、车轮是否转动灵活，否则，严禁入井。 3、装料单位必须在防护栏外装车，严禁占道，装车完毕后必须用粉笔在车身标注使用单位、日期及物料的使用地点，还要认真填写车皮使用情况标识牌（粉笔、浆糊、标识牌由运输区提供），并把标识牌粘在车皮右上角，且装料车皮号码必须与车皮号码一致，入井前在副井上口进行登记，经运输区批准后方可推到防护栏内轨道上，否则运输区有权拒绝其物料入井。 4、严禁在井下翻车、砸矿车销子、在车皮内拌料；在井下装料及杂物时，必须集中装车且要装满，不得装半车和物料混装；严禁大矸石装入车皮内，以防影响地面翻罐笼翻矸或卡眼。 5、黄沙、水泥、炮泥、速凝剂、木托盘、铁托盘、刮板机链条、电缆钩、瓦石、石子、砖头和炸药（硝化甘油类炸药必须用专用车辆运输）等可用车皮装载；U型棚、工字钢、轨道、管子等长物料使用叉车；支架，大型设备使用平板车装，严禁偏重、超长、超宽、超高，且要求车身处捆扎牢靠，两头包扎结实，严禁使用铁丝捆扎。大件装车前，必须将大件上的浮煤、浮矸清理干净，如需增加配重，必须用袋装物方可。 6、装车时必须保证：装车长度小于4.3米；装车宽度小于1.5米；装车高度小于2.2米。 7、料车入井后，生产单位把盖章签字后的矿用车辆要车单交运输区调度员，运输区调度员按矿用车辆要车单要求把料车送达指定地点。生产单位如下急用物料时，由调度所直接指挥运输区及时把物料送到指定地点。 8、各生产单位使用车皮装料，必须在24小时内把料卸掉（以料车送到指定接收地点开始计算时间），以提高车皮的周转使用。特殊头面，则由生产单位以书面报告形式，由分管矿领导平衡后交运输区备案。 9、升井物料在井下装车后，装料单位必须注明单位及日期，物料升井单位必须在24小时内交、卸掉，周六、周日升井物料推至修旧利废科院内，周一必须办理交卸手续；在井下卸料的，必须把料卸干净，不得留大底车。 二、车皮供应、重车运输管理 1、运输区每天必须按矿制定的生产计划供给各单位所需车皮，运输区调度员以生产单位盖章签字后的矿用车辆要车单要求，把车皮送达指定地点。 2、有梭车的施工地点，车皮供应按生产计划为准，确保梭车正常运行，当重车达到30车时，梭车司机必须提前联系调度站把重车拉出，调度站接到通知后40分钟内必须到梭车施工地点把重车拉出；无梭车施工地点，确保其迎头不低于25张座底车，以重车换车皮方式给予供应车皮。 3、凡因自身或其它因素影响，造成该头面车皮计划需变更的（增加或不用的），必须及时通知调度所、运输区，以免造成车皮积压。 4、车皮、料车送到使用单位指定地点后，生产单位安排专人整理车场，接收车皮、料车。 三、大巷推车管理 1、急用料、超长料方可大巷推车，其它情况严禁推车。 2、各单位需要推车时，本着实事求是的原则，提前以书面报告形式经运输区、安监处、调度所及矿总值班领导签字认可后方可实施。 3、井下大巷推车时间为每日16：00～18：30，其他时间严禁推车。特殊情况下，经调度所、运输区调度站同意后方可推车；推车前，推车人员必须通知运输区调度站，调度站允许后方可推车。 4、推车时必须时刻注意前方，发现前方有人或有障碍物，要及时停止推车；接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人都必须及时发出警号。 四、叉车、大平板车管理 1、管理办法： （1）、各单位需使用叉车、大平板车前，必须持有使用单位领导签字、盖章的申请单，方可领用。每辆车缴纳50元押金，在申请日期内归还，过期归还者，按每日每辆车20元收取滞纳金，依此类推。 （2）、使用单位领用时必须认真检查叉车、大平板车是否完好，发现达不到完好标准的，有权拒绝使用，并汇报分管车辆矿领导、追究相关单位责任。 （3）、修旧利废科要严格执行叉车、大平板车定期维修规定，如因维修人员不负责任而出现叉车、大平板车故障，或因叉车、大平板车安全质量不完好而影响生产的，对修旧利废科罚款1000元，行政主要负责人罚款500元，专职维修负责人送“三违”学习班学习。 （4）、使用单位在大件装车前，应安排当班队长对叉车、大平板车完好进行检查，如因叉车、大平板车不完好而装车造成车辆掉道和其它事故，对使用单位及维护单位各罚款1000元，行政主要负责人罚款500元。 （5）、大件装车前，必须将大件上的浮煤、浮矸清理干净（如需增加配重，必须用袋装物）：大件装车后不能出现歪斜、超高、超宽、超长等现象，凡因以上情况造成