第十届结构设计大赛通知.doc

南京理工大学第十届结构设计大赛通知 一、竞赛宗旨及目的 本次活动旨在激发在校大学生的创新意识，培养大学生实践动手能力与合作精神，提高大学生的综合素质，丰富校园学术氛围。 二、参赛对象： 南京理工大学个人或团体，团体每队最多五人 三、报名、比赛时间 报名截止至10月28日晚上8点 11月初 召开比赛规则讲解会及答疑会 11月中下旬 作品初赛、决赛 有关比赛必威体育精装版消息请关注人人网“理院科协”及“理院团委”主页 四、竞赛内容 方案设计与理论分析；结构模型制作；作品介绍与答辩；模型加载实验。 五、竞赛题目 （一）竞赛题目： 单跨双层双车道桥梁结构模型设计 （二）作品要求： （1）作品应力求有创造性，贴近实际、结构合理、制作精巧。 （2）每个参赛队仅能提交一份作品。 （3）完整的作品包括以下部分： ① 结构设计计算书和方案。包括荷载分析、内力分析、结构选型、计算简图、承载能力估算、结构方案图和白卡纸数量预算。 ②结构模型（实物）。要求模型制作符合设计制作要求并与计算书一致。 （4）作品由各参赛队命名。作品名称必须健康向上、突出特点。 （三）模型设计要求： （1）桥梁模型全长为1400mm，模型净跨度为1000 mm，桥面净宽不得小于250 mm，桥梁外轮廓横向最大宽度不得大于350 mm。模型设置双层桥面，两层桥面之间净空高度不少于180 mm且不大于220mm。为保证车辆正常通行，桥面内部通行区域不得有立柱、拉索等。 （2）模型的桥面要求满铺，且能承受加载小车的荷载，为保证小车能够顺利通行，模型应根据加载小车的尺寸，预留足够的通行空间（即车辆通过空间为：高×宽=180×250mm）。 （3）加载小车前后轴轴重相等，小车由一定装置牵引通过，通过联动装置使得两小车相向同速运行。 （4）加载小车在桥面上移动时，可能会因桥面不平整而引起振动，故设计制作时应适当考虑车辆振动的影响 （四）模型加载步骤、测试要求： （1）比赛前电子秤称定模型自重，精确至0.1g。 （2）参赛选手在工作人员的协助下，将模型安置在加载仪器上。加载时先使模型的中轴线与加载仪器的中轴线重合，将桥面轴线对准加载仪器轴线重合放好后铺上。 （3）牵引两小车同时从加载仪器的一端到达另一端；同时测量模型跨中挠度。 （4）模型加载试验分两阶段进行，即： 第一阶段比赛——两辆空车（每车重6.0kg）在两层桥面相向行驶，顺利通过者进入第二阶段比赛。 第二阶段比赛——组委会设定两级加载（每车重分别为9.0kg和12.0kg）。每个参赛队只有两次加载机会，加载过程中，每次两个车需同时放置相同数量的加载块。（我们只提供最大每个小车12Kg的承重，故做桥时必须限制桥的重量，桥做的重只会吃亏，这一点希望参赛队员慎重考虑） （五）模型材料 （1）230克A0（1998mm*890mm）白卡纸 （2）白乳胶 [注]?以上材料均由参赛队员自行购买，到时组委会会提供纸的样品供参考，不允许使用任何其他特殊材料。 （六）评比条件 凡出现下列情况者，即属模型失效： （1）模型无法按照设计要求正常安装就位。 （2）因模型的部件障碍或变形过大（上或下桥面跨中最大挠度均不超过20 mm），或模型发生破坏等原因，使得小车不能顺利到达彼岸。 （3）小车行进过程中桥面净空不足。 （4）因桥面局部挠度过大，而使小车除车轮外的其他部分与小车有明显接触。 六、评分规则 本次比赛总分100分，参赛模型得分高者取胜。模型制作完毕后，由工作人员对模型进行型式审查，内容如下： （一）造型分（20分） （1）宏观造型（10分） 按构思新颖、外形美观、比例协调三原则打分。 （2）微观造型（10分） 构件和节点剪裁合理，制作美观，连接可靠。 本项分数在加载前评毕。 （二）计算书（10分） 参赛者应在比赛前将模型设计的计算书提交给大赛组委会。计算书应包括荷载分析、内力分析、结构选型、计算简图、承载能力估算、结构方案图、包括主要构件、结点详图、白卡纸数量预算。组委会根据计算书的质量打分，其中，编排清晰易读得2分，图纸齐备得4分，提供承载能力估算结果得4分。 本项分数在加载前评毕。 （三）叙述答辩（10分） 按现场叙述和答辩情况，由评委当场给分。 （四）加载表现分（60分） （1）空车（重6.0kg）相向匀速行驶，顺利通过者，表现分10分 （2）加载行驶，以结构单位自重的承载量计算成绩，表现分50分 计算方法为： 假设所有参赛队中“试验荷载/（结构自重×跨中挠度）”最大的为X，其余参赛队试验荷载/（结构自重x跨中挠度）为Y1……Yn，X为50分，其余各组得分为Y/X*50。其中，试验荷载同级比较。 七、奖励办法 一等奖一组 奖金若干； 二等奖两组 奖金若干； 三等奖三组 奖金若干 另设特别奖若干，由评委视决赛赛况评出。 另组委会会根据具体情况