江苏宿迁市域城镇体系规划及城市总体规划简介.doc

一、市域城镇体系规划　　(一)城市化与城镇发展战略　　加快市域城市化进程，大力强化、提升中心城市，促进　　发展各县城，积极择优培育中心镇，合理引导一般镇。　　(二)城市化水平　　2005年城市化率达到30％，20lO年城市化率达到36％，2020年城市化率为48％。　　(三)城镇体系结构规划　　核心思想:加快集聚，做优、做强、做美中心城市，壮大城市的辐射功能，沿两条省级城镇聚合轴引导产业集聚、人口集中，形成市域城镇发展的核心空间形态。　　l、镇空间组织　　(1)核心区——1000平方公里，包括宿迁城区与外围卫星镇(洋河、晓店、皂河)。　　全市的政治、经济、文化中心，徐州都市圈东部地区重要节点，区域性商贸中心、物流中心。　　(2)城镇聚合轴　　●沿京沪高速公路轴线：　　本区重要产业、城镇的集聚空间，与全省城镇空间的布局相衔接。　　●徐宿淮盐高速公路轴线　　苏北农业产业化、现代化的主导轴线，农业基础雄厚，农业产业化前景广阔。　　(3)景观轴　　从泗洪县双沟镇、大、小红山、洪泽湖、县城沿宁宿公路至宿迁市区、骆马湖、峰山林场，沿宿沭公路至沭阳县城，沿沂淮泗河道，贯通宿迁全域。　　2、等级规模规划——“双核心”结构　　●市区——80万人●沭阳——45万人　　●泗洪、泗阳——20、30万人　　●重点中心镇(9个)●一般建制镇(36个)　　3、城镇功能组织，‘　　(1)一级中心城市——宿迁市区：　　功能定位：苏北地区新兴中心城市，徐州都市圈东南部的重要节点城市；宿迁市域政治、经济、文化中心，技术创新、制度创新的中心。　　(2)二级中心城市　　●沭阳——农副产品集散和货运中心，积极发展商贸服务业和现代工业。宿迁市域的“双中心城市”之一。　　●泗阳——以纺织、建材、酿酒为主导产业，林业资源丰富的园林生态城市。　　●泗洪——以丰富的农产品及其深加工为特色、环境优美的滨水园林城市。　　(3)重点中心镇——择优培育9个重点中心镇　　(四)市域综合运输体系规划　　l、公路网规划——“三纵三横”　　●“三纵”——京沪高速公路、宁宿徐高速公路和洋新高速公路；　　●“三横”——宿邱一级公路及宿沭一级公路、徐宿淮盐高速公路和沈阳至泅洪一级公路。　　2、铁路规划　　●完善新长铁路宿迁段铁路站场的建设，满足铁路客、货运输的需要。　　●规划建设国家干线淮盐铁路，规划在宿迁市域内泗洪县和泗阳县城区设置铁路站场。　　二、城市总体规划　　l、规划期限：200l—2020　　2、城市性质　　●江苏省二级中心城市之一，苏北地区中心城市之一　　●宿迁市域政治、经济、文化中心，技术创新、制度创新中心　　●以轻型工业为主导，发展现代休闲旅游业的森林式、环保型、园林化、可持续发展的生态特色湖滨城市。　　3、规划区空间组织　　(1)规划区范围——宿城区、宿豫县全部，以及泗阳、泗洪县的部分城镇。总面积2100平方公里，约占全市国土面积四分之一。　　●南部为全国第四大淡水湖；　　●北部为省内第四大淡水湖，65万亩，常年二类水质；以及省级嶂山森林公园。　　(2)空间结构　　●大分散——“一城三星”(市区、洋河、皂河、晓店)　　●小分散——主城区为大运河、古黄河、西环路自然分割成四个片区。　　4、主城区规划　　●规划建设用地80平方公里　　●规划人口不少于80万人　　(2)总体布局——四个片区　　●宿豫新区——水上交通枢纽，综合性片区中心；　　●旧城区——全市传统商贸中心，教育、科研中心；　　●市府新区——全市行政、文化中心，现代生产服务中心；　　●宿城新区——全市工业中心，综合性片区中心。　　5、后花园——90平方公里　　●骆马湖风景区　　●骆马湖生态农业示范区　　●嶂山森林公园保护区　　6、对外交通规划——“一环九射”　　●主城区共有11个出入口；　　●向东由宿冰一级公路50公里至京沪高速；　　●向南由宁宿高速两个半小时可达南京；10公里至徐宿淮盐高速；　　●向北由新宿新公路或宿邱一级公路50公里可至徐速高速。　　7、绿地系统规划——“一环、两带、三区、四片多园”　　●一环——外环路绿化带；　　●两带——京杭大运河、古黄河风光带　　●三区——骆马湖风景区、嶂山森林公园保护区、六塘河生态保护区；　　●四片多园——主城区四个片区内分布有12l公园、街头绿地和广场