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中级汽轮机调速系统检修工 知识要求试卷 一、选择题（每题1分，共30分） 下列每题都有4个供选择的答案A、B、C和D，其中只有一个答案是正确的，请将你认为正确的答案选出，并将答案序号填在题中的括号里。 1、选择的螺栓材料应比螺母材料（ ）。 （A）、高一个工作等级的钢种；（B）、相同等级的钢种；（C）、低一个等级的钢种；（D）、高二个等级的钢种。 钻头的柄部供装卡钻头和传递主轴的（ ）。 （A）、扭矩；（B）、轴向力；（C）、扭矩和轴向力；（D）、扭矩或轴向力。 提高钢的硬度，可采用（ ）。 （A）、淬火处理；（B）、回火处理；（C）、调质处理；（D）、正火处理。 4、在对称三项电路中，当星形接线时，相电流和线电流大小和相位均相同，线电压为相电压的（ ）倍，并超前于相电流。 （A）、1；（B）、2；（C）、3；（D）、√3 5、在油动机活塞和油缸上常开有直径1mm小孔，其作用是（ ）。 （A）、润滑；（B）、排油；（C）、排空气；（D）、均衡油压。 6、给水泵都布置在除氧水箱的标高下一定的距离，这是为了（ ）。 （A）、增加给水泵出口扬程；（B）、利于凝结水除氧；（C）、防止给水泵汽蚀；（D）、布置方便。 阀门在规定温度下的最大允许工作压力称为阀门的（ ）。 （A）、试验压力；（B）、工作压力；（C）、公称压力；（D）、最大压力。 8、热压弯头的弯曲半径不应小于管子公称直径的（ ）倍。 （A）、2.5；（B）、3.5；（C）、4.5；（D）、5.5。 9、汽轮机开机前油温应不低于（ ）。 （A）、20℃；（B）、30℃；（C）、35℃；（D）、40℃。 10、油动机活塞上的胀圈主要是为了（　）。 （A）、防止卡涩；（B）、防止漏油；（C）、减小迟缓；（D）、收集油中杂质。 油系统中的直流油泵的作用是（ ）。 （A）、启动时赶空气；（B）、停机时供应润滑油；（C）、失去交流电时供润滑油；（D）、启动时代替主油泵供油。 滚动轴承装配热装法，一般加热温度控制在80~100℃，最高不得超过（ ）。 （A）、120℃；（B）、150℃；（C）、180℃；（D）、200℃。 13、为了机组温度升高后能按一定方向膨胀，机组设有（ ）。 （A）、滑销系统；（B）、轴封系统；（C）、法兰螺栓加热系统；（D）、转子加热系统。 一般调速系统的速度变动率的上限是（ ）。 （A）、4%；（B）、5%；（C）、6%；（D）、7%。 15、麻绳、棕绳或棉纱绳在潮湿状态下的允许荷重应（ ）。 （A）、减少50%；（B）、减少20%；（C）、减少10%；（D）、减少30%。 16、汽轮机甩负荷后，转速飞升过高。下列原因中可排除（ ）。 （A）、调节阀漏汽严重；（B）、油动机关闭时间太长；（C）、油动机开启侧行程不足；（D）、调速系统迟缓太大。 个别轴瓦回油温度过高，可能是由于（ ）。 （A）、冷油器冷却效果不良；（B）、冷油器漏油；（C）、润滑油压过低；（D）、轴承进油分配不均。 研磨时，表面出现拉毛，其原因是（ ）。 （A）、磨料太粗；（B）、工件发热超过50℃；（C）、研磨剂太薄；（D）、清洁工作没做好。 工作温度在450~600℃之间的阀门为（ ）。 （A）、普通阀门；（B）、高温阀门；（C）、耐热阀门；（D）、低温阀门。 20、同步器上限偏低会造成（ ）。 （A）、系统带不满负荷；（B）、不能减负荷到零；（C）、甩负荷时超速；（D）、系统不稳定。 油管法兰焊接时应内外施焊，焊后结合面要进行修剐，接触要均匀，接触面要在（ ）以上。 （A）、50%；（B）、60%；（C）、70%；（D）、75%。 22、油系统的管道、法兰、阀门应按其工作压力、温度等级选用（ ）的材料。 （A）、提高一级标准；（B）、低一级标准；（C）、同级标准；（D）、提高二级标准。 一般要求调速系统的迟缓率应小于（ ）。 （A）、0.1%；（B）、0.3%；（C）、0.5%；（D）、1%。 24、做超速实验时，每个危急遮断器应做两次，且两次实验的动作转速差不超过（ ）。 （A）、0.4%；（B）、0.6%；（C）、0.8%；（D）、1.0%。 25、空负荷试验的目的是测取同步器在不同位置时的调速器特性及（ ）特性。 （A）、传动机构；（B）、配汽机构；（C）、调节系统；（D）、反馈系统。 26、低压过压阀的作用是（ ）。 （A）、降低调速油压；（B）、保持调速油压稳定；（C）、保持润滑油压稳定；（D）、保持系统用油量。 油系统油管运行一段时间后焊口或管道发生断裂的主要原因是（ ）。 （A）、强度不足；（B）、安装质量不佳；（C）、油管振动；（D）、焊接质量不佳。 径向钻孔泵调速器与旋转阻尼调速器都与主油泵轴连接在一起。对钻孔泵调速器和旋转阻尼调速器的最大晃动度要求不超过（ ）。 （