营运操作管制程序.doc

文件类别 营运操作管制程序 文件编号 版本版次 页次 程序文件 ETL-2-008 A/0 PAGE 13/11 营运操作管制程序 编制： 日期： 审核： 日期： 核准： 日期： 受控状况：  文件修订记录表 序号 修订日期 前版本版次 修 订 内 容 修订人 核准 会 签 记 录 部 门 会签人 日 期 部 门 会签人 日 期 1.目的 明确运作流程，规范内部管理，以达控制营运品质之目的。 2.范围 系指自接单至物品送达目的地之整个营运过程。 3.权责 3.1客户代表：接单、核价、录入、开委托单、运作过程的跟踪及 客户的查询。 3.2运作调度：调度计划的制作、管控、集装箱管理、主持交接班。 3.3汽车调度：执行调度计划、安排公司的车辆。 3.4司机：提货、送货。 3.5制票员：铁路货票的制作、票据管理、结帐作业。 3.6核算员：开单、收款。 3.7驻站业务员：办理提货、进站手续、跟踪挂运情况。 4.定义（无） 5.作业内容 A营运部营运操作 5.1发送操作 5.1.1发送操作（总部出发）：发送操作流程图（见附件一） 5.1.1.1接单 A）核对录入：营运部客户代表接到客户传真或电话形式的委托后，须与客户核对委托的内容，无误后，录入电脑接单系统。 B）填委托单：营运部客户代表接单后据客户的要求填写公司运输委托单，运输委托单一式六联，其中第一联客户代表留存，第二联签收返回联，第三联客户签收后留存，第四联进站查存，第五联核算组留存，第六联财务存查。委托单填写后交由运作调度做运作计划。 5.1.1.2调度计划 汇总配单：运作调度将所有接单进行汇总，将同线路、顺时间的单进行归类。 配箱计划：运作调度根据各发、到站间的运作成本，挂运速度等，确定各张单的发站，并使用该站的所属箱，做配箱计划。同时必须根据我司进站未挂运箱的情况进行配组。 定箱、封号：运作调度根据各发运站的集箱情况，遵循各站先出先回原则，检查所定箱是否合格，确定使用的箱号，并确定每个箱使用的施封号码，在委托单上注明。做好配箱计划，并交给吊车司机，准备吊箱。 要车计划：运作调度将调度计划交给公司汽车调度或外部汽车供应商安排车辆。 核算制票：运作调度将箱号、封号确定后的委托单交制票员填写铁路运单，并根据运单核算铁路费用和打出铁路货票。运单和货票到站联合并后交运作调度。 5.1.1.3汽车调度计划 A) 车辆安排：汽车调度根据车辆运用情况，包括车辆的性能、车型、运作线路 等进行安排汽车调度计划，并通知运作调度车辆的安排情况。 B) 填作业单：汽车调度按要求开具汽车作业单，同时将作业要求写在作业单上。 C) 派车：汽车调度按调度计划通知司机出车。 5.1.1.4 吊箱： A) 用箱通知：运作调度将用箱计划通知检箱工人，包括使用所属发运站箱、箱 型及箱号等。 B）检箱：检箱工人按要求对集箱进行修检，发现问题时即时采取措施，同时知 会运作调度做好记录。检箱完毕后通知吊箱工进行吊箱。 C） 吊箱：叉车（吊机）司机接通知后进行吊箱作业。 5.1.1.5进站计划：运作调度根据当日发运情况，做好进站计划，传真给各发运站业务员，便于各发运站做好货物进站准备。 5.1.1.6司机作业 A）检箱：司机吊箱前必须对集箱再次进行检查，作最后把关。发现问题即时向 汽车调度汇报。 B）吊箱：司机确定集箱无问题后，协助吊箱工进行吊箱。 C）出车：吊箱完毕后，司机带齐各种单证，问清注意事项，出车作业。 D）装货：司机到客户处装货时必须听从客户指挥，遇到问题时必须电话向汽车 调度汇报，按汽车调度的指令处理。 E）汇报：装货完毕后，司机必须向汽车调度汇报完成作业情况。同时与运作调 度核对箱号、封号。 5.1.1.7进站签收：司机根据汽车调度指令与驻站业务员进行联系，做好进站工作。驻站业务员办理好进站手续，同时做好货物交接记录。 5.1.1.8信息反馈： A）司机：向汽车调度反馈完成任务情况。 B）驻站业务员：向运作调度反馈进站情况及站内挂运情况。 5.1.2发送操作（中途出发）：发送操作流程图（见附件二）。 (说明：中途出发操作与总部出发的操作基本上是相同的，其区别于汽车不在总 部出发，即不需检箱工、吊箱工参与操作，而由司机直接进行检箱工作，同时直接向汽车调度及运作调度汇报。) 5.2到达操作 5.2.1到达操作（从总部出发）：到达操作流程图（见附件三） 5.2.1.1到货通知： A）驻站业务员到车站查询，将到货情况汇总，并以传真