SUV市场发展现状.doc

SUV市场发展状况 2.1　SUV市场总体分析 2.1.1　中国SUV行业发展特点 长时间以来，国内SUV市场一直是合资品牌和自主品牌两分的局面，两者之间各有各的市场，自主品牌SUV生产商迅速发展的同时，竞争压力凸显。国际各大汽车制造商纷纷鏖战中国市场，新车型不断上市，汽车价格不断降低，竞争十分激烈。SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为几年汽车市场增长的主力。 城市SUV成为国内SUV市场主流。这类车在通过性等指标上不如纯粹的越野型SUV，但是外形时尚、空间舒适、配置齐全，更能满足现代人城市代步以及节假日野外开拓的生活方式。同时，城市SUV排量多在2.0-2.5之间，保证动力的同时，又可取得经济的油耗。SUV的发展虽然经历了高低起伏的几个阶段，但作为汽车市场重要的一支力量，SUV市场竞争尚未充分，无论是从产品自身还是厂家对市场的开发，市场容量还远未到达极限，依然有很大的提升空间。 2.1.2　中国SUV市场的基本格局 在2010年轿车市场稳步攀升的同时，SUV市场注定是“狂躁不安”的。CR-V与RAV4本就争得如火如荼，北京现代ix35的加入让各细分市场“SUV教主”之争更趋白热化，上海大众途观的适时出现，俨然扮演了重量级角色。虽然，上海大众只愿承认途观的竞争对手是宝马X3、奥迪Q5和奔驰GLK，但这种“打上”的策略肯定得不到市场的认同，因为在在刚刚过去的6月，途观分别以590台、379台的挂牌量，与CRV、RAV4、ix35的比较中跃居北京上海榜首，而在西北地区，上海大众同样表现突出，同月，途观不仅以123台的上牌量夺得西安SUV细分市场头牌，在兰州、乌鲁木齐、银川、榆林等地区，途观的销量也“非一即二”，此时，上海大众用真实的数字将SUV的传奇重新书写。 对手就是“没有对手” 在途观上市之前，CR-V和RAV4在国内SUV市场早已风生水起，收获颇丰。CR-V的销售神话至今仍被誉为奇迹，几乎每一款中高端SUV车型，都曾把CR-V作为竞争对手，RAV4也曾一度非常接近CR-V，但最终都只能望其项背，难以真正相争。在此情况下，大众途观的傲然上市，以独有的品牌隐性口号“没有竞争对手”，跃居榜单中。根据上海大众的相关说法，CR-V、RAV4、Ix35等SUV，并未在其竞品行列中。 竞争对手的???同确定，又能凸显出如何的问题？下面的一组数据也许就能看出途观的独特市场定位空间：奥迪Q5指导价37.98万-53.98万元、宝马X3售价57.80万-66.50万元，而途观的价格区间在19.98万元—30.98万元之间。让消费者看到，途观不但独享德系高端SUV的气质，还兼具了进口TIGUAN的美誉，赫然引领整个SUV市场的变革趋势。 “元老”之外 生出“大牌” 事实证明，上海大众的“口号”迅速成为事实。2010年上半年，在赚取眼球的同时，途观也赚足了国内消费者的呼声，以至于这款车型上市当日，就已经有了惊人的4万台订单！可以说，SUV市场的销售奇迹再次诞生，而这一次，是途观创造的。优秀的品牌口碑与适中的价格，让途观在全国范围内迅速掀起一阵热潮。其实，早在2009年年底，德国大众就利用进口的形式向国内市场投放了3000台Tiguan，并在2个月内销售一空，市场上惊现持币无车购的局面。如今，长达5个月的订车周期让国产途观较Tiguan的气概而言，有过之而无不及。如果说SUV市场“元老”是CR-V，而“大牌”则非途观莫属。 品质策略 成就非凡 之所以能够成为“大牌”，除途观高品质、高装备、高性价比等自身深厚的“功力”外，上海大众营销策略可谓步步为营。事实上，售价34.8万至39.8万元的3000台进口Tiguan作为国产进程的铺垫，市场呼声不绝于耳。作为脱胎于PQ35平台的全新城市SUV，大众精益求精打造技术先进、品质一流形象的城市SUV。至于消费者对进口Tiguan价格的承受力，则是“正中下怀”，因为国产途观的价格空间赢取了更多消费群。 于是，这3000台进口Tiguan则掀起了巨大的市场波澜，不少原本钟情CR-V、RAV4的消费者开始摇摆不定，期盼国产途观的上市。3月26日，震撼上市的途观更是以超性价比的价格一举攻破了消费者的“心理防线”，一股抢购“大牌”的风潮迅速在国内席卷开来。 百花齐放 优者更优 SUV市场在众多车型的参与下，演绎了百花齐放、百鸟争鸣的鼎盛局面：X5、Q7、卡宴等进口车型占据高端市场；途观、CR-V、RAV4、ix35等合资车企引领市场份额最大的中高端市场；哈弗、瑞虎等自主品牌成为经济型自主品牌的主力军。今后的市场，是CR-V蛰伏之后再创销量新高？还是ix35和RAV4日趋强势？抑或是途观一枝独秀？其实，激烈的竞争正是大家乐于看到的，也正是棋逢对手的竞争，才可获得对手的尊重和胜利。 2.1.3　自主SUV和合资S