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第4讲-旅游景区容量管理
旅游景区容量的概念体系 四个基本容量的关系 旅游的经济发展容量与旅游的社会容量之间有较明显的关联。经济发展容量越大,地域社会容量,就大反过来也成立。 旅游感知容量同共给方面的容量都有一定程度的正相关关系,但供给方面容量反过来却不收感知容量的影响。 对于自然观赏地域,旅游资源容量越大,旅游生态容量也越大。 一个旅游地域能够接待的旅游流量,决定于基本容量中的最小的那一个。 三、其它相关概念 旅游环境承载力某一旅游区域范围内,在不破坏生态环境、满足游客最低游览要求心理感应气氛的情况下,该旅游区域所能容纳的游客量。 生态环境承载力 生态环境承载力是指针对一个特定的旅游经济水平需求,在生态资源子系统能承受力范围内,不致破坏生态平衡的前提下生态复合系统所能承载的最大当量游客数。 空间环境承载力 空间环境承载力研究主要是针对旅游区域与游览活动有关的游客人数多寡对该景区空间环境的影响。 一是景区本身物理空间承载力,即景区自然态意义上的承载力,旅游活动必须限制在自然环境不遭破坏,对旅游景点污染极小的范围之内; 二是从游客主观感应气氛感受的角度衡量,即游客的数量应限制在不破坏游客游兴的主观空间环境承载力。此处所指主观承载力是通常意义上景区心理承载力的一个方面。 服务管理环境承载力 指景区与旅游活动相关的服务管理设施和服务管理人员所决定的游客容纳量。分为主观服务承载力和主观管理承载力两个方面。 主观服务管理承载力是指通过游客对服务、管理水平的主观的评价而得出的最佳游客数量。 客观服务管理承载力是指为旅游活动提供服务和管理的设施和人员能够接待的游客的数量。分为三个部分管理承载力、服务承载力和基础设施承载力。 管理承载力指的是景区内为游客游览服务的和监督、规范游客行为的设施和人员能够接待的游客数量。 服务承载力指的是景区外的为游客旅游活动提供服务的设施和人员能够接待的游客数量。 基础设施承载力指的是当地的供水部门、供电部门、交通部门提供产品能够满足的游客数量。 问题:为什么要研究旅游容量和承载力? 旅游环境承载力研究是旅游业可持续发展的需要。 旅客过分集中在著名旅游区和主要景点,人满为患既是假日旅游的主要问题,也是诱发其他一系列问题的重要因素“交通紧张。 节假日突然猛增的游客大军给交通运输带来巨大压力,大量旅客滞留,以至延误行程,耽误节后上班。 食宿困难。旅社宾馆暴满,吃饭排长队,等候时间长。一些饭店、小贩粗制滥造,量少质差。 研究旅游景区环境承载力有利于促进旅游与环境的协调发展 旅游环境承载力的研究,可以为旅游资源的开发提供科学的依据。通过对旅游环境系统及其构成的各个要素的承载力的研究,以了解旅游环境与旅游经济发展之间的关系,对于那些闲置的旅游资源和尚未充分利用的旅游资源作更进一步的开发利用。 旅游环境承载力研究,可以为调整旅游结构提供科学依据。如通过景点承载力研究,可以限制过热景点,开发新景点,引导冷景点等; 通过住宿承载力研究,可以限制某一层次住宿人数,引导另一层次的住宿人数,至于限制与引导的方法,可以用价格调节!人数调节、时间调节等手段,使不同层次的旅游活动,不同景区的游览活动,不同时间的游览活动与旅游环境充分协调,使各种旅游资源得到充分利用。 旅游环境承载力研究,可以为旅游环境保护和旅游环境规划提供科学依据。 通过旅游环境承载力研究可以详细了解旅游环境中的薄弱环节与发展缺口。 一方面,可以了解哪些景点和旅游设施已处于极限边缘甚至极限之上,从而采取有效措施,加以保护与补救; 另一方面,可以了解旅游环境的限制因子,通过兴建新的设施加以调节和替代。 通过对旅游环境承载力的深入研究,可以促进旅游科学与环境科学的交叉融合。 旅游环境承载力的问题,客观上牵扯到多学科的内容,如果单单从某一学科的角度去审视它,就容易出现片面性。如旅游学者偏重旅游资源空间承载力研究,经济学者偏重经济承载力研究,而环境学者可能对生态环境承载力的关注更多一些。因此,通过对旅游环境承载力的全面研究能够促进多学科的交融。 通过对旅游环境承载力的研究,特别是对生态环境承载力的研究,能够切实了解旅游地的环境质量,为保护生态环境提供依据和对策 生态环境承载力其实是旅游环境承载力的核心,通过对旅游环境承载力的研究与解决,能够促进旅游业的可持续发展。 四、旅游容量的研究进展 1963年拉佩兹(Lapage)首次提出旅游环境容量的概念,一些旅游规划人员和旅游学者渐渐地意识到旅游地接待的游客量在一定时间内应有一定的限度,以保证旅游环境质量的水准,并使绝大多数游客满意。 从20世纪70年代后期开始,世界旅游组织开始了有旅游容量与旅游饱和的内容或专门的研究报告。旅游容量概念在旅游规划和管理中越来越多地得到应用。旅游容量所涉及的资源、区域经济和社会环境自然生态和旅游者各个方面也都有大量的研究和数据作为
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