成品梁检验制度.pdf

湘桂扩改工程.全州制梁场第二车间 质量管理职责 成品梁检验制度 一、目的 加强对产品质量控制，保证出厂产品质量符合相关的标准。 二、范围 湘桂扩改铁路 I 标第三项目部全州制梁场第二车间生产的 32/24m 预应力混凝土箱梁。 三、编制依据 1、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设〔2005〕160 号 2、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设〔2005〕160 号 3、《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》 4、《预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验试验方法及评定标准》TB/T2092-2003 5、与铁路箱梁生产有关标准、规范、文件和办法。 四、检验制度 1、负责检验部门 （1）由梁场总工程师负责静载弯曲抗裂性及挠度试验基数抽样，工程部负责实施。 （2）由安质部负责组织工程部、试验室对每榀成品梁进行外形、外观等指标检测。 2、检验项目、质量要求 （1）静载试验检验项目、质量要求和检验频次必须符合《预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试 验方法及评定标准》TB/T2092-2003的要求； （2）外形、外观检验项目和质量要求必须符合梁场《企业内控标准》及《客运专线铁路桥涵工程 施工质量验收暂行标准》铁建设〔2005〕160 号的规定。 3、预制梁型式检验 预制梁型式检验为对产品全面性能控制的检验。在预制梁试制鉴定时，进行型式检验：预制梁型式 检验除应进行原材料进场全面检验项目和质量检验评价表所列检验项目外，对梁体混凝土还应进行混凝 土保护层检验。 4、静载弯曲抗裂性及挠度试验 在下列情况时，应进行静载弯曲抗裂性及挠度试验。 （1）首孔生产时，并作为局级投产鉴定的取样； （2）申请生产许可证时抽检 1 榀； （3）正式生产后，原材料、工艺有较大变化，可能影响产品性能时； （4）批量生产中每 60 榀或连续三个月产量（三个月产量不足 60 榀时）计一批，每批抽检 1 榀； （5）有质量缺陷，可能对产品的抗裂性及刚度有较大影响时。 抽样方法：采取随机抽样与特定抽样相结合的抽样方法。并按照以劣代优（指张拉龄期最短、强度、 弹模较低者）的原则。 五、检验方法 1、试验 —— 静载试验，R 终张、E终张，R28、E28； 2、测量 —— 外形尺寸、外观质量； 3、核查 —— 对涉及龄期项及过程控制项进行查验资料及定性校核。如：混凝土耐久性 6 项指标； R 初张、R 终张、E 终张、R28、E28、R保护层、R 封端、M 压浆；弹性上拱、终张拉 30d的上拱度等。 检验方法按梁场《企业内控标准》及《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设 〔2005〕 160 号的规定。 1 湘桂扩改工程.全州制梁场第二车间 质量管理职责 六、产品质量合格判定准则 1、采取关键项点合格率与主要项点评分法相结合的评定办法。 关键项点合格率 100%； 2、主要项点评分 外形外观样品梁平均得分大于或等于 85 分，且单件梁得分不得低于 80分；以上两条同时具备，方 可判为产品质量合格。 3、静载试验的合格判定 （1）若静载试验样品梁的抗裂安全系数 Kf≥1.20 及静活载挠跨比ψ·f 实测／L≤1.05·f 设计／ L 均满足检验规定要求，则判定为静载试验合格； （2）若静载试验样品梁的抗裂安全系数 Kf≥1.20 及静活载挠跨比ψ·f 实测／L≤1.05·f 设计／ L 其中一项不合格，则判定为一次静载试验不合格；一次静载试验不合格允许复试，再抽取 2件，进行 二次静载试验。 （3）若复试样品梁的抗裂安全系数及静活载挠跨比均合格，则仍可判为静载试验合格（不合格的 试验梁除外）； （4）若复试样品梁的抗裂安全系数及静活载挠跨比有一项不合格，则综合判为静载试验不合格。 （5）检验依据、检验项目、检验方法及判定标准